其實我是很喜歡suv的，不過開車時間長了，觀點就有所轉變了，所以欲揚先抑吧。
去年的suv銷量全面甩開轎車，今年卻反過來，轎車的銷量超過suv，車主想的都很實在實用了，其實大部分的suv地盤比轎車高不了多少，越野效能也並沒有強多少，實際的使用空間也沒有大多少，反而油耗卻高了不少，價格也多出了不少，感覺就是吃力不討好。
再來說說suv的優點
SUV相比轎車的優勢：
優勢一：當兩輛乘用車發生對撞時，質量較輕的車輛相對更吃虧。因此，由於同級別SUV比轎車重量更大，在碰撞物件不是固定的牆壁或樹木，而是和其它車輛發生對撞時，SUV相對較有優勢。
優勢二：由於SUV底盤較高，駕乘人員的坐姿也較高，如果對撞車輛是輛轎車，即便其車重與本車相當，駕乘人員得益於較高的坐姿，頭、胸等要害部位受到損傷的程度也會相對較輕。但是，和SUV發生對撞的轎車相對就比較吃虧。
優勢三:SUV的用途與轎車有很多差別，在設計SUV時往往要求它有較大的牽引力，為此會針對動力以及車身做相應的加強。而且後排座椅如果能放倒的話，會顯得空間很大。
對賽車文化感興趣的人都知道，為了保障操控性，賽車的底盤都設計地非常低，幾乎貼到了地面上。可以說，車輛的底盤越低，則穩定性和抓地力就更高。在安全配置相當的情況下，操控性較好的轎車更容易躲避碰撞，這也是人們用來反駁SUV安全性最常用的一個論點。
此外，相同級別的轎車和SUV相比，SUV的車身重量更大，在配備相同型號輪胎和制動系統的情況下，制動距離就比轎車更長，這也是SUV在規避事故時的一個弱勢。
不過，SUV在主動安全方面也有一定優勢，就是駕駛員的坐姿較高，視野通常比轎車更好，這也有利於降低事故的機率。而且體力很大顯得高階大氣土豪。但整體而言，SUV的主動安全遜於轎車。
suv適用人群：
1、特別喜歡高視野的人，問起為什麼買SUV，很多人都會回答因為SUV擁有一種居高臨下的感覺。不僅坐的高，而且視野方面表現也比轎車來的更好。
2、對裝載能力要求很高的人，這塊也沒必要做太多的解釋，唯一想說的是，想要SUV能裝，還是別買那些小型SUV了。
3、日常駕駛環境較差的，SUV相於轎車底盤的離地間隙會更高，也就是透過性會更好，比如碰到爛路或者經常下鄉的朋友SUV不失為一種更好的選擇。
其實我是很喜歡suv的，不過開車時間長了，觀點就有所轉變了，所以欲揚先抑吧。
去年的suv銷量全面甩開轎車，今年卻反過來，轎車的銷量超過suv，車主想的都很實在實用了，其實大部分的suv地盤比轎車高不了多少，越野效能也並沒有強多少，實際的使用空間也沒有大多少，反而油耗卻高了不少，價格也多出了不少，感覺就是吃力不討好。
再來說說suv的優點
SUV相比轎車的優勢：
優勢一：當兩輛乘用車發生對撞時，質量較輕的車輛相對更吃虧。因此，由於同級別SUV比轎車重量更大，在碰撞物件不是固定的牆壁或樹木，而是和其它車輛發生對撞時，SUV相對較有優勢。
優勢二：由於SUV底盤較高，駕乘人員的坐姿也較高，如果對撞車輛是輛轎車，即便其車重與本車相當，駕乘人員得益於較高的坐姿，頭、胸等要害部位受到損傷的程度也會相對較輕。但是，和SUV發生對撞的轎車相對就比較吃虧。
優勢三:SUV的用途與轎車有很多差別，在設計SUV時往往要求它有較大的牽引力，為此會針對動力以及車身做相應的加強。而且後排座椅如果能放倒的話，會顯得空間很大。
對賽車文化感興趣的人都知道，為了保障操控性，賽車的底盤都設計地非常低，幾乎貼到了地面上。可以說，車輛的底盤越低，則穩定性和抓地力就更高。在安全配置相當的情況下，操控性較好的轎車更容易躲避碰撞，這也是人們用來反駁SUV安全性最常用的一個論點。
此外，相同級別的轎車和SUV相比，SUV的車身重量更大，在配備相同型號輪胎和制動系統的情況下，制動距離就比轎車更長，這也是SUV在規避事故時的一個弱勢。
不過，SUV在主動安全方面也有一定優勢，就是駕駛員的坐姿較高，視野通常比轎車更好，這也有利於降低事故的機率。而且體力很大顯得高階大氣土豪。但整體而言，SUV的主動安全遜於轎車。
suv適用人群：
1、特別喜歡高視野的人，問起為什麼買SUV，很多人都會回答因為SUV擁有一種居高臨下的感覺。不僅坐的高，而且視野方面表現也比轎車來的更好。
2、對裝載能力要求很高的人，這塊也沒必要做太多的解釋，唯一想說的是，想要SUV能裝，還是別買那些小型SUV了。
3、日常駕駛環境較差的，SUV相於轎車底盤的離地間隙會更高，也就是透過性會更好，比如碰到爛路或者經常下鄉的朋友SUV不失為一種更好的選擇。