放眼整個國內外汽車市場，目前已經呈現出一副百花爭豔的態勢，每一個級別的車型都擁有數不勝數的競爭對手，特別是當下最為火熱的B級車市場，可以說是汽車廠家必爭之地，目前呈現日系與德系兩家獨大的氣勢，而法系與韓系已經江河日下。然而德系大眾旗下的一款中型轎車，檔次直逼Magotan，空間表現強於Magotan，只因為身上的一身皮囊，目前市場上普遍能夠給到4萬的優惠，但是銷量依然不溫不火，它就是斯柯達Superb。

全新斯柯達Superb可謂是一改常態，變得更加的精神犀利。與Magotan同平臺打造，均採用大眾最新研發的MQB平臺打造而來，這是目前大眾最新的平臺，吸取了保時捷的MSB平臺與奧迪的MLB平臺的優勢打造而成，由此可見Superb的整車製造水平當屬一流水準。

觀犀利、內飾穩重，大掀背引領潮流

全新Superb的外觀造型非常的有個性，整車的稜角鮮明，前臉延續家族式的設計風格，顯得很鋒利，稜角鮮明的直線元素充分體現在這輛全新的斯柯達Superb的身上，給人一種初生牛犢不怕虎的感覺。同時Superb溜背式的造型設計，使得整車具備很強的運動時尚氣息。同時目前也有越來越多的車型採用了溜背式的設計，比如說最新一代的Accord以及名爵6等等車型，有一種引領掀背潮流的態勢。

斯柯達Superb的內飾設計風格有一股大眾的味道，整個內飾展現出一副簡潔清晰的面貌，中控的螢幕尺寸變得更大，中控臺採用黑、棕配色，顯得特別的有質感。內飾的做工用料都非常的用心，與大眾Magotan差異不大，整個內飾顯示出一副穩重大氣上檔次的大眾範。

大空間、優惠多、高配置凸顯價效比

Superb的車身尺寸為4861*1865*1489mm，軸距為2841mm，這保證了Superb擁有一個非常寬敞舒適的乘坐空間，MQB平臺充分考慮到消費者對空間方面的需求，打造出來的車子都擁有不錯的空間表現，在同級別的車型裡都屬於標杆之作，這樣的空間表現絲毫不輸Magotan，坐在後排腿部空間寬裕，坐姿舒適。再者Superb還擁有一個超大的行李箱容積，由於採用了大掀背造型設計，Superb的行李箱容積可以達到570～1680L，而同級別的Magotan只有可憐的533L，所以稱Superb的空間為同級別標杆之作一點也不為過。

Superb的售價為16.98～24.98萬元，目前市面上優惠4萬，頂配的售價僅為20.98萬，但是它卻擁有豐富的配置，這款車型擁有7個方位安全氣囊、胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警系統、 主動剎車安全系統、駕駛疲勞提示等等主動安全配置。同時還擁有電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、中控臺彩色大屏、座椅通風、座椅加熱、220V電源等等配置，可以說是一應俱全，絲毫不輸幾十萬的豪華車，擁有極高的價效比。

動力豐富，1.4T比肩同級別2.0L車型

Superb的動力總成完全與Magotan的一致，均配有1.4T、1.8T和2.0T三款動力車型，均匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150馬力、180馬力以及220馬力，峰值扭矩分別為250N.m、300N.m以及350N.m。在這裡大家最為關注的想必還是1.4T車型，想知道1.4T車型是不是小馬拉大車。

1.4T的Superb動力完全可以比肩同級別的2.0L車型，有過之而無不及，其中Teana2.0L車型的最大功率為150馬力，最大扭矩為195N.m。Superb1.4T車型發動機轉速達到1750轉就可以輸出最大扭矩。然而Teana2.0L車型輸出最大扭矩需要發動機轉速達到4400轉。

再者，Teana的2.0L車型從0～100km/h，需要11.9s，Superb1.4T車型僅僅需要8.7s，這樣一對比，一下子就見分曉，所以那些擔心1.4T車型的人可以打消疑慮了。真要說不足，那就是在起步階段稍微弱一些，以及在滿載乘客的情況下，開著空調吹著風，還要爬著大角度的坡，這個時候會感覺到力不從心

燃油經濟性突出，引領節能減排新趨勢

隨著環境趨勢的越來越嚴峻，未來汽車的發展趨勢是朝著小排量+渦輪增壓的方向發展，大排量自然吸氣將會逐漸被取代。Superb1.4T車型的工信部百公里綜合油耗僅僅為5.7L，體現出極高的燃油經濟性，同時在油價上漲迅速的今天，也能夠減少買車以後的用車成本，實現了經濟與舒適的雙重標準，同時也積極的響應了國家節能減排的策略，引領減能減排的新潮流

小結：斯柯達Superb，一款與Magotan如出一轍的中級車，空間表現更優異，低配售價僅僅為13萬左右，可惜身上的皮與大眾不一樣，在這個看臉的年代，斯柯達Superb的表現還是疲軟，銷量僅僅為Magotan的五分之一左右！

斯柯達Octavia最保值，Rapid、Fabia也還行，我的Fabia6.2萬買的開了5年12萬公里，置換Rapid頂了3.8萬元，應該算很保值了!Superb估計略差點，畢竟是B級車，需求量少一些，價格貴一些!