中國產汽車的強勢發展已經對合資車產生了巨大的衝擊力和競爭力，現在汽車終端價格在逐年的下降，而合資車裡買的較好的就是豐田車和德國的大眾車了，而題主所指的豐田COROLLA1.2T是一款家庭用小型轎車，而所指大眾汽車沒有指定車型。小編這裡就按最新2018款COROLLA1.2T的價位和大眾競爭車型進行一下簡單的對比。希望可以幫到題主。

豐田COROLLA2018款的價位在10萬到17萬，各地可能會有一些不同的優惠，發動機有1.2T的渦輪增壓發動機和1.6L的自然吸氣發動機可選，題主選擇了小排量的1.2T發動機。它的價格區間為10萬至14萬的樣子。

2018款新Bora的價位基本上和COROLLA相符，有1.4T的渦輪增壓發動機和1.5L的自然吸引發動機，以題主的意思應該是要上1.4T的發動機了，加上各地的優惠來看，定位剛好在10萬到13萬的裸車價與COROLLA相當，真的是直接競爭關注。

這兩款的對比，Bora還是有不小的優勢的，配置相對於COROLLA要豐富。當然空間上反而COROLLA有優勢，COROLLA的為2700mm而Bora的為2614mm,安全配置上Bora要比較COROLLA安全的多，日本車減配是有一點兒厲害。

COROLLA是一款各方面表現比較均衡的車子，質量穩定可靠，燃油經濟性好，保值率也比較高，是一款比較省油省心的車子，家用代步還是比較推薦的。

2018款的最新豐田COROLLA一共有兩款1.2T的車型，最高配的指導價為13.68萬。

而大眾旗下的1.2T車型可不止一兩款：

1、Lavida180TSI/1.2T，指導價：13.99萬；

2、Sagitar180TSI/1.2T，指導價：15.38萬；

3、Golf.Sportsvan180TSI/1.2T，指導價：16.19萬；

4、Golf180TSI/1.2T，指導價：15.08萬；

單從價格上來看，COROLLA無疑是最便宜的。但從配置來看，COROLLA出了在遠近光燈是LED這點有一定的優勢以外，其他方面並無突出的優勢，可以說還有一些劣勢。

例如：大眾這幾款1.2T的車型都是四門一鍵升降，而COROLLA只有駕駛位才有；大眾的幾款座椅要麼是真皮，要麼是織物+皮的搭配，而COROLLA則是純織物的座椅；COROLLA五胎壓監測和真皮方向盤，大眾幾款都有；不過COROLLA有倒車影像，大眾只配了倒車雷達……

當然，COROLLA畢竟比大眾最便宜的Lavida都還要少3千塊錢。

動力方面，與其說是COROLLA群挑大眾，還不如說就是COROLLA的1.2T/9NR-FTS發動機單挑大眾的1.2T/EA211發動機。

大家都是四缸直噴式發動機，全鋁缸體材質。兩款發動機的引數都相差並不大，大眾幾款之間的動力只是略微有一點調校不同。雖然大眾的扭矩更大一些，而COROLLA卻能在1500轉時就可以爆發峰值扭矩，這要比大眾來的更早。

換句話說，只要你的車子正常在行駛，COROLLA的渦輪基本上隨時都處於工作狀態。這也使得COROLLA在起步或者低速跟車時的提速會比大眾更積極一點，而且後期動力乏力的時間點也要比大眾來的更晚。但受限於扭矩的劣勢，可能突然提速時的爆發力上不如大眾的EA211。

變速箱方面，大眾依舊是拿手的DSG乾式雙離合，豐田則是日系看家的CVT無級變速。雖然大家都有換擋平順，經濟省油的優點，但大眾的是乾式雙離合，在這一點上，恐怕豐田COROLLA要更靠譜一點了。

幾款車都是前麥弗遜，後扭力梁的懸掛結構，由於大家都不是以底盤調校見長的品牌，非要說誰比誰坐著更舒服，恐怕誰也不服誰。

空間方面，COROLLA雖然最便宜，但它的軸距卻是最長的，這在它的後排乘坐空間上也得以體檢。在這點上，能與COROLLA叫板的也就只有Golf.Sportsvan了。而且Sportsvan有幾乎把乘坐空間或者儲物空間都研究到了極致。簡單的說就是可玩性非常高，很利於男士藏私房錢。

但Sportsvan的價格又比COROLLA高了不止一點，所以對於那些同樣追求空間享受的車友們，COROLLA會更有優勢一些。

總的來說，COROLLA較為均衡，對於家庭方面更加實用一點。如果你更喜歡大眾的品牌力，那差不多價位的Bora1.5L或者1.4TDSG舒適性是個不錯的選擇，不過1.4T的依舊是乾式雙離合。

個人推薦COROLLA，因為我兩款車都開過，我本人也是大眾Lavida，之前購車的時候很糾結，選擇了Lavida，但是現在還是有點後悔，建議你去試駕，看看自己挑選