那肯定是怠速1小時費油。但也要看你怎麼比較了。如果是相同油量的話應該是開車費。建議你不要長期怠速不動。需要等待超過3分鐘的 還是熄火等待好。怠速會造成大量未充分燃燒的汽油 從而加重積碳。也會損傷發動機

這個問題有點燒腦，因為沒試過，所以，只有根據問題來大致估算一下。

我們假設汽車怠速的轉速為800轉/分；時速60公里時，轉速在1200轉/分。在此假設下，我們可以透過比對燃油做的功多少就可以大致估算到誰的油耗多了。燃油做功我們按發動機飛輪轉了多少轉來算。那麼，

1、800轉/分的怠速下轉了1個小時，飛輪的總轉數為：800×60=48000轉。

2、60公里時轉速1200轉/分，轉了10分鐘，飛輪的總轉數為：1200×10=12000轉。

顯然，從對比中我們可以看出，怠速一小時飛輪做功是汽車以60碼的速度開10分鐘所做的功的4倍，所以，汽車怠速1小時油耗更多。

進而，我們還可大致估算怠速1小時的油耗。假設汽車以100碼速度行駛了1小時，轉速2500轉/分，油耗8個油。那麼，怠速的油耗大致為：（800/2500）×8≈3升。即，怠速1小時，發動機要消耗約3升油。

當然這只是初步估算，僅為參考，實際情況還需要實際驗證。

以下是汽車之家測評怠速1小時油耗情況，請參考。

先要算出怠速一小時用多少升油？

在算出時速60公里開10分鐘用多少油？

對比就知道了！

怠速一小時用多少升油，還是很簡單的，看你車的怠速油耗是多少，比如

這個就是怠速一小時需要消耗1.2升汽油

時速60公里開十分鐘還需要知道你的百公里油耗是多少，才能準確的算出。假如你的車百公里油耗是6個！

時速60公里就是一分鐘10公里，假如百公里油耗是6個油，跑十分鐘就是0.6升油

自己對比就知道了！在加一張做完益飛特發動機保護7分鐘的照片！跟上面那張做對比。發動機摩擦力降低了，怠速油耗下降明顯，節油效果最好！

朱博士回答：題主是何方高人？這個問題中暗藏玄機，這個玄機就是，在不開空調的情況下，汽車怠速1小時要比時速60公里開10分鐘的油耗大，但是和時速60公里時百公里油耗的六分之一相當。

朱博士在以前的文章中給出一個不開空調的情況下，汽車的怠速油耗計算公式，如下：

這個公式是用熱力學定律推匯出來的，不是絕對準確，但是有參考價值的。不信，您就親自驗證一下。還有題主的這個問題，一起驗證，我是絕對佩服題主的思維。

不開空調時的怠速油耗計算的最簡單演算法：

Vf = 0.79*V*n (ml/h)

Vf——一小時的耗油量，單位毫升每小時；

V——發動機排量，單位升（L）；

n——發動機轉速，每分鐘轉數（rpm）；

比如，發動機怠速700rpm；

1.6升發動機每小時耗油等於0.79*1.6*700=884.8毫升；

1.8升發動機每小時耗油等於0.79*1.2*700=995.4毫升；

按“汽車怠速1小時和時速60公里時百公里油耗的六分之一相當”的原則，計算60公里時速行駛100公里的油耗是：

1.6升汽車百公里油耗5.3L。

1.8升汽車百公里油耗6L。

這個問題還真是不好回答，因為不同的排量，不同路況，不同工況，不同的車型，甚至同一車型的不同車況，都有可能會得出不同的答案。

我就以大眾Lavida1.6手動為例計算一下，車齡10萬+，按時保養。在不開空調，充分熱車的情況下，怠速瞬時油耗一般在0.6-0.7L/h左右。

同樣不開空調，以60KM/h勻速行駛在平直路段，瞬時油耗一般在5.5L/100KM左右，行駛10分鐘也就是10公里，計算出油耗約為0.55L。

所以按此車型在以上條件下計算得出，兩個耗油量差不多，怠速一小時的油耗略高一些。

這個很難一概而論，只能具體問題具體分析。以我自己的車為例，大眾蔚攬2.0T前驅版，熱車狀態怠速瞬時油耗是以時間計算的，為0.9升/小時。而行駛油耗以公里數算，如果是水平地面的話，時速60公里巡航油耗大概是5.5升/百公里，這個速度10分鐘剛好跑10公里，也就是0.55升油。0.9對0.55，顯然是怠速一小時費油多。

我大膽估計，小排量渦輪增壓車型大多都符合怠速一小時比60公里/時巡航10分鐘耗油多，但如果題主改成60公里時速開一小時，那毫無疑問肯定是後者費油了。畢竟行駛中發動機是有負載的，要克服風阻和滾阻，絕對輸出功率更高，而原地怠速發動機只是空轉，時間相同的話肯定比怠速油耗高。