首選是選定自己的預算區間，然後再這個價格區間選擇自己比較喜歡和熟悉的備選車型，這個需要排除掉一些冷門的，銷量少的車型，因為保養售後很難保證價格也貴。比如剛上市的起亞跑車斯丁格也是28萬元、豐田86和斯巴魯BRZ都在這個價格區間，不過他們保有量低，維修保養的時候配件不好找，甚至隨時可能停產停售。選定備選車型了，最後再對備選車型做逐個刪除或者試駕對比，最後找到那個最適合自己的愛車。
為什麼排除那些熱門車型？覺得有必要給車友們好好交代一下！
第一排除入門級豪華車：在20-30萬元價格區間的入門級豪華車，這些豪華車本身已經有很高的品牌溢價能力。但其真正的駕乘品質完全說不上豪華。買這車更多的是買了一個豪華車標和外在氣質，適合喜歡外觀張揚，展現自己的人。其內飾和配置水平很多都比不上主流的中型轎車。一個很明顯的例子就是，你看一下他們的內飾用料和配置，再和比他們便宜5萬左右的中型車相比，差的不是一點點。所以在這個價格區間，買入門級豪華轎車和入門級豪華SUV就別想有多高的舒適性和駕乘品質了。另外與主流中型車相比，它們的空間也小很多。
第二排除的主流中型轎車：購車的客戶越來越年輕以後，很多中型轎車在外觀造型和內飾上都做了年輕化的處理，不過各自之間還是有些差距的。Magotan和Passat升級了很多外觀配置、內飾用料也更加厚道，不過心裡話，他們還是沒有擺脫中年大叔的形象。再者不是有些車友反應大眾車燒機油嗎，這個不可否認吧。Regal、Lacrosse、Mondeo、Taurus，配置高、油耗也高這個也不排除吧。再者身邊有車主開了6年的美系中級車（具體車型就不說了），每隔一兩個月就一個小故障要維修，這不很煩人嗎？法系的雪鐵龍C5、雪鐵龍C6、標緻5008，這些銷量不高，配置也一般，在圈內開這車，有點格格不入。Teana更不用說了，外觀改的找不到感覺，氣質也沒有了，而且很多滴滴車用的都是專車，再者Teana很久沒改款，也面臨著換代，審美跟不上了。Accord，今年4月份換代，外觀大變樣，一種大CIVIC的感覺。比起其他中型車升級的算多了，可惜2.0T的動力不引入國內，另外Accord整體的氣質更加商務，家庭感上缺失很多。
第三排除熱銷的中型SUV：30萬元以內落地的中型SUV，AVANCIER、UR-V算是比較好的，內飾也豪華，但是配置搭配非常不合理，高配的很高、低配的很低，其中最喜歡的主動剎車配置要在頂配的33萬元才有。再者這段時間關於本田發動機的事情也不少。ENVISION斷軸的事情沒有徹底說明白吧，空間也比不上其他的中型SUV。TiguanL不喜歡，是對大眾車系的燒機油和套娃外觀不感冒。HIGHLANDER更是低配，7座的太大、5座的只有入門級，你看一下它乞丐的配置你就知道這有多噁心。EDGE起步價就高，要買這車，準備38萬元差不多合適。
CAMRY有什麼賣點？1.首先最大的亮點是新車基於豐田最新的TNGA架構打造，這也是國內第一款用這架構打造的車型，所有的零部件幾乎全部設計，雷克薩斯都沒有使用。2.全新設計的最新款車型，外觀、內飾、動力都做了全面更改；3.動力系統最先進，其2.5L的自然吸氣發動機，熱效率40%地球上最牛的一個2.5lL發動機；其混動發動機熱效率更達到41%，比雷克薩斯的還先進；4.整個車身重新設計後，車長、車寬、軸距都增加了，車高降低，重心降低20mm，前後懸架都做了升級，操控也更好。
5.TNGA架構下，降低了造車成本，整車的配置明顯提升，就以全系標配來說，新車標配電動天窗、LED大燈和日間行車燈、全車10氣囊、電子駐車系統、四窗一鍵升降和自動空調等，這個在中級車裡面沒有對手吧，更別提乞丐的入門級豪華車了；6.CAMRY的車主口碑還是不錯的吧，比起大眾和美系車，起碼故障率沒那麼高，這個車主不否認吧。
當然並不是每一個車主的選車需求都和我一樣，所以在20-30萬元買車的時候都會有自己的選擇。蘿蔔白菜各有所愛不然其他熱銷車型就不用買了。他們自然有自己的獨特賣點和目標客戶。只是在我的購車需求下（實用、有檔次、保養維修不貴、別有天生毛病、品質有保障、毛病不要多不用每天操心，造型年輕動感，配置分佈均勻合理，特別是安全配置一定要高。保有量高、大家的口碑也比較好的，以便多年以後賣出去不至於太掉價），CAMRY好像是最權宜的選擇了。如果你追求豪華和身份象徵那買賓士、寶馬、奧迪、凱迪拉克錯不了。如果你是大眾粉，買Passat、Magotan也不錯。如果你喜歡後排舒適，懸掛軟那Teana也好，如果你追求高科技配置那RegalLacrosse很好；如果你是本田死忠粉，那等第十代Accord吧！
首選是選定自己的預算區間，然後再這個價格區間選擇自己比較喜歡和熟悉的備選車型，這個需要排除掉一些冷門的，銷量少的車型，因為保養售後很難保證價格也貴。比如剛上市的起亞跑車斯丁格也是28萬元、豐田86和斯巴魯BRZ都在這個價格區間，不過他們保有量低，維修保養的時候配件不好找，甚至隨時可能停產停售。選定備選車型了，最後再對備選車型做逐個刪除或者試駕對比，最後找到那個最適合自己的愛車。
為什麼排除那些熱門車型？覺得有必要給車友們好好交代一下！
第一排除入門級豪華車：在20-30萬元價格區間的入門級豪華車，這些豪華車本身已經有很高的品牌溢價能力。但其真正的駕乘品質完全說不上豪華。買這車更多的是買了一個豪華車標和外在氣質，適合喜歡外觀張揚，展現自己的人。其內飾和配置水平很多都比不上主流的中型轎車。一個很明顯的例子就是，你看一下他們的內飾用料和配置，再和比他們便宜5萬左右的中型車相比，差的不是一點點。所以在這個價格區間，買入門級豪華轎車和入門級豪華SUV就別想有多高的舒適性和駕乘品質了。另外與主流中型車相比，它們的空間也小很多。
第二排除的主流中型轎車：購車的客戶越來越年輕以後，很多中型轎車在外觀造型和內飾上都做了年輕化的處理，不過各自之間還是有些差距的。Magotan和Passat升級了很多外觀配置、內飾用料也更加厚道，不過心裡話，他們還是沒有擺脫中年大叔的形象。再者不是有些車友反應大眾車燒機油嗎，這個不可否認吧。Regal、Lacrosse、Mondeo、Taurus，配置高、油耗也高這個也不排除吧。再者身邊有車主開了6年的美系中級車（具體車型就不說了），每隔一兩個月就一個小故障要維修，這不很煩人嗎？法系的雪鐵龍C5、雪鐵龍C6、標緻5008，這些銷量不高，配置也一般，在圈內開這車，有點格格不入。Teana更不用說了，外觀改的找不到感覺，氣質也沒有了，而且很多滴滴車用的都是專車，再者Teana很久沒改款，也面臨著換代，審美跟不上了。Accord，今年4月份換代，外觀大變樣，一種大CIVIC的感覺。比起其他中型車升級的算多了，可惜2.0T的動力不引入國內，另外Accord整體的氣質更加商務，家庭感上缺失很多。
第三排除熱銷的中型SUV：30萬元以內落地的中型SUV，AVANCIER、UR-V算是比較好的，內飾也豪華，但是配置搭配非常不合理，高配的很高、低配的很低，其中最喜歡的主動剎車配置要在頂配的33萬元才有。再者這段時間關於本田發動機的事情也不少。ENVISION斷軸的事情沒有徹底說明白吧，空間也比不上其他的中型SUV。TiguanL不喜歡，是對大眾車系的燒機油和套娃外觀不感冒。HIGHLANDER更是低配，7座的太大、5座的只有入門級，你看一下它乞丐的配置你就知道這有多噁心。EDGE起步價就高，要買這車，準備38萬元差不多合適。
CAMRY有什麼賣點？1.首先最大的亮點是新車基於豐田最新的TNGA架構打造，這也是國內第一款用這架構打造的車型，所有的零部件幾乎全部設計，雷克薩斯都沒有使用。2.全新設計的最新款車型，外觀、內飾、動力都做了全面更改；3.動力系統最先進，其2.5L的自然吸氣發動機，熱效率40%地球上最牛的一個2.5lL發動機；其混動發動機熱效率更達到41%，比雷克薩斯的還先進；4.整個車身重新設計後，車長、車寬、軸距都增加了，車高降低，重心降低20mm，前後懸架都做了升級，操控也更好。
5.TNGA架構下，降低了造車成本，整車的配置明顯提升，就以全系標配來說，新車標配電動天窗、LED大燈和日間行車燈、全車10氣囊、電子駐車系統、四窗一鍵升降和自動空調等，這個在中級車裡面沒有對手吧，更別提乞丐的入門級豪華車了；6.CAMRY的車主口碑還是不錯的吧，比起大眾和美系車，起碼故障率沒那麼高，這個車主不否認吧。
當然並不是每一個車主的選車需求都和我一樣，所以在20-30萬元買車的時候都會有自己的選擇。蘿蔔白菜各有所愛不然其他熱銷車型就不用買了。他們自然有自己的獨特賣點和目標客戶。只是在我的購車需求下（實用、有檔次、保養維修不貴、別有天生毛病、品質有保障、毛病不要多不用每天操心，造型年輕動感，配置分佈均勻合理，特別是安全配置一定要高。保有量高、大家的口碑也比較好的，以便多年以後賣出去不至於太掉價），CAMRY好像是最權宜的選擇了。如果你追求豪華和身份象徵那買賓士、寶馬、奧迪、凱迪拉克錯不了。如果你是大眾粉，買Passat、Magotan也不錯。如果你喜歡後排舒適，懸掛軟那Teana也好，如果你追求高科技配置那RegalLacrosse很好；如果你是本田死忠粉，那等第十代Accord吧！