沒騎過那麼快，我最快才40多。。。還是專門找個下坡騎的，這樣很危險，一定要帶好護具。盤山路能放坡時候能騎這麼快，但是太危險了。我騎行時候別人讓我先練習踏頻，踏頻快了肌肉記憶，在訓練力量，就能騎快了，祝你成功，有時間你去山上試試60什麼感覺。

1，公路車下長坡速度到60沒啥問題。

2，感覺就是風大，控車困難，容易側滑。

3，安全第一，安全第一，安全第一！下坡還是要控制速度。山路彎多，視野不好，碰到亂開的機動車或者路上有水有砂石，反應時間太短，很危險！

今天看到了一個類似的問題，是以比較客觀的角度回答的，既然又遇到了類似的問題，不如換成我個人的角度來回答。

我第一次騎車進山是在大學一年級，大概是2008年——剛剛從高中繁重的課業負擔中走出，到了自由的環境中必定要放飛自己一把。在之前，我已經有了6年的攀爬/BMX（兩種技巧類腳踏車）運動經驗，所以面對車輛稀少的山路，不到20歲，且年輕氣盛，已有多年騎行經驗和較好空車能力的我便見坡就“放”，遇到直道更是根本不捏剎車，任由速度急速上升。

剛上大學那會兒的我：

那會兒車上並沒有安裝碼錶，完全不知道自己究竟達到了多塊的速度，只感覺耳邊風聲呼嘯，我也做出了環法運動員們那樣，弓下上身，降低風阻破風的騎姿。至於題主說的超過汽車？簡直so easy！基本40km/h左右時，在蜿蜒的山道下坡上，汽車就跑不過腳踏車了，在彎道處可以輕鬆超越。

那時候騎車習慣不好，經常不戴頭盔，包括最初的幾次進山——現在想起來十分後怕。

後來用生活費買了碼錶，也在一些年齡較大的騎友們的勸說下置辦了頭盔，但“放山”的癮依然過不夠，一有空便騎上車奔向山中去也。那時候，下山的速度基本上一次比一次快，60km/h基本是起步，最快時大概有75km/h左右吧——60km/h的時候，速度感已經很強，基本可以用風馳電掣來形容，但其實重心已經有些發飄，很多控車能力沒有我好的同行騎友多次被我遠遠甩在身後（那時我已經在冬季的雪地速降賽中獲得比較靠前的名次）。

放一張我本人的照片：

至於到了70km/以上時，覺得自己騎的是摩托車，風吹向面部的感覺已經非常有力了，基本已經是精神高度緊張，雙手緊緊握住車把，心裡開始冒汗——現在看來完全是在玩命。

有人可能會說，環法下山速度都過百，你70多算什麼？第一，我沒那個膽；第二，咱的技術跟頂級職業車手相比，還是差的很多；第三，不拼冠軍不拿獎金，何必玩命？

一次業餘比賽中，我親眼看見前面的一名選手在高速下山時，由於在過彎時壓上碎石摔倒，幸好戴了頭盔，且沒有撞到山體或落入山澗，但身體整半邊基本都掛了彩，著實讓人後怕。而且，那時圈中的一名騎友在高速下山時不慎摔入懸崖失去生命，親眼所見和親耳所聞讓我開始反思自己之前不計後果的行為。

隨著年齡的增長，騎車已經沒有小時候那樣玩命，下山速度一般最多道50多就打住了，偶爾會有60以上，但也是在空曠的直道上——開放的山路和賽道的安全性無法相比，對向來車、路面遺灑和你可能並不成熟的技術，隨時可能讓你後悔終生！

所以，騎腳踏車下山60km/h是怎樣的體驗，我已經為你體驗過了，就是如上所述的感覺，建議不要盲目嘗試，安全最重要！

年輕的時候，喜歡推腳踏車到山頂，順著路還加速騎下來，樂此不疲。有一次，雨後路雖然幹了，但路上有很多水溝，還有衝起來的比蘋果大的石塊在路上，我再一次衝了下去，直接壓上去一塊石頭，差點沒把住方向。。。嚇破膽了，再也不敢那麼做了！我事後想，如果我衝到路上的小水溝轍裡我一定把不住方向，壓到大石子也可能把不住方向，那麼高那麼快，我摔下腳踏車肯定還會嘰裡咕嚕滾下去，不死也殘廢，從此，愛惜生命，儘量不做危險的事！

腳踏車下山騎到60km/小時那就要看看是什麼樣子的車了。

比腳踏車大的軲轆的話，加上輕鬆的車身，沒有自動剎車，75度斜坡的開到60km/小時這速度就不是一般的快了，具有飛颶懸空的感覺了，如果是一個長髮飄飄的小姐姐騎的，不僅僅長髮飄飄連車頭都控制不穩定，搞不好還會開到下水溝裡，還會聽到一路驚風聲。要是小哥哥騎的，不僅是爽還很微風，車頭控制的很穩定。

如果是小軲轆的，那就跑的很慢的了，75度斜坡的開到60km/小時就像沒事一樣開著。因為大輪子跑的直徑比較大，而小的要比大的多跑的要2圈半。