新能源汽車的主要意思是淘汰汽油發動機汽車及柴油發動機汽車，

主要途徑是發展電動汽車，

電動汽車的電可以是來自太陽能發電及風力發電及水力發電等，

電動汽車的電還可以是來自氫燃料電池，

氫燃料電池汽車有兩種，

一種是直接給汽車加高壓的液態氫，

一種是給汽車加水，

水化學反應產生氫氣，

氫氣再燃爆發電，發的電再給汽車提供動力，

加一箱水可以跑幾百公里，

這樣避免了液態氫氣的儲存運輸的麻煩，

還有一種更牛逼的，

太陽能發電的公路加無線充電，

汽車邊跑邊充電，

不需要停車位，

不需要充電樁 ，

不需要排隊等候，

冬天還可以電加熱給公路清除冰雪，

減少交通事故，

未來新能源汽車的發展方向肯定不是光伏，風能，和核能。

先說光伏，目前來說，一般的光伏發電面板的功率為150w/m2(我們取箇中間值）。我們車能安裝多少平方呢？如果按照4平方，每天日照8小時來算，產生的電為:0.15*4*8=4.8度。再看看現在一般的電動汽車，20多度電就跑100多公里(我們不說老年車)。你這4.8度電就跑個20多公里就完了，也就是跑20分鐘左右，你覺得合適嗎？況且，遇到陰雨天，產電量還會大大打折。

再說風能，風能在汽車上該怎麼利用呢？車上裝一個風車發電嗎？滿大街車頂都裝一個風車不說美觀性怎麼樣了，發電量有多少呢？而且車行駛過程中，風推動風車給汽車帶來的阻力造成電機耗電量的增加值肯定大於風推動風車產生的電量。

最後說核能，核能具有放射性的，不可能讓個人很容易得到的。假如汽車利用核能發電工作，那如果發生交通事故，造成核洩漏呢？如果不法分子大量收集核原料，製造原子彈呢？況且，核能發電都是透過核裂變產生的熱量加熱水產生蒸汽做功發電的，在汽車上很難實現。所以，我認為新能源汽車還是會以電動汽車為主。我曾經寫了一篇關於電動汽車猜想性的文章，有興趣大家可以看看。

本文純屬個人想法，如有嚴重錯誤之處，還望專業人士提出指正。

我這裡不是評論新能源車發展的終極方向，但是短期30年50年為繼續肯定是以，各種電池為動力源。上面所說的光譜跟風能。。。。最多隻可能作為一種補助的。(或者說在電池技術和成本沒成熟之前的一種補助方式)現在的技術發展2030年之前應該電動車的續航里程會突破單次充電兩千公里以上，2050年之前可以突破5000公里，目前已知的出行距離，單次充電2000公里就已經足夠滿足98%的人出行。純電動車的終極單次續航超過800公里一，十分鐘以內把電充滿。一組電池可以用20年以上。平均使用成本只有現在汽油車的十分之一。現在所說的什麼混合動力那些都只是浮雲而已。只不過是在純電動汽車成本和技術續航里程方面不成熟製造成本太高。。。。情況下的一個過渡產品。有人可能會說純電動車動力方面不如汽油車。我在這裡糾正一個錯誤，其實純電動車是為了控制功耗和造價(車載電池成本)。如果不考慮上述問題，電動車可以輕易做出超越汽油車產品。理論上電動車和汽油車比速度和動力方面不會有任何劣勢。