這個問題就只說說國內。

2020年，國家補貼退場，新能源汽車戰國時代將正式開啟。

在這裡大膽做個猜測。

必然是行業大洗牌。潮水褪去，誰在裸泳，很快將一目瞭然。

自主品牌很快會異軍突起，很快會把合資品牌打下去。

新造車勢力大機率全軍覆沒。

比亞迪和特斯拉繼續與同行拉開差距，TB大戰一觸即發，必將精彩異常。

在這場沒有硝煙的戰場上，燃油車根本無法獨善其身，尤其是場外裁判還偏心的情況下。

國家作為遊戲規則的制定者和裁判，會在一邊冷眼觀戰，一旦新能源汽車發展不順利，裁判會立馬上場親自毆打燃油車選手，順帶扶一把新能源汽車選手——國家會繼續給予新能源汽車各種政策利好，繼續對燃油車施加更加嚴厲的政策打壓。

燃油車同學內憂外患，唯一能做的反抗就是降價，燃油車會在未來5年價格大幅度下降。

很多人會懷疑新能源汽車的普及速度，那是因為忽略了國家意志的力量。

那麼多久才會普及呢？

其實普及這個概念很難界定，市場佔有率多少才算普及？是50%以上？還是90%以上？還是99%？

其實是否普及不在於這些，而是消費者對新能源汽車的態度，也就是買車時的第一選擇。

當廣大消費者買手機時第一選擇都是智慧機時，就意味著智慧手機已經普及了。

新能源汽車同理。

個人認為，樂觀估計5年，保守估計10年。