哈弗H6 Hi-Life是哈弗系列車型的新上市車型，具體外觀與哈弗H6類似。主要區別於操控系統，改變以前的機械按鈕配備了一套百度遠峰智慧網聯絡統。解放雙手實現語音操控，配備了手機互聯絡統、哈弗互聯APP、百度地圖車機版、智慧監控等配置，該車型預計7月中下旬上市售價比現版哈弗H6略貴。該車型是現款哈弗H6在操控系統上的升級版，更好的滿足消費者。

哈弗這個品牌有著挺鮮明的“中原特色”，不談“前瞻”，也比較少聊“佈局”，就是把“兜裡的”技術和配置儘量都裝到車裡，突出一個“實在”。而這次在全新哈弗H6上首發的Hi-Life車聯網系統，也給人這樣的感覺。

　　如果用功能數量來衡量Hi-Life系統，那它的表現可以說是大而全了，刻板的一一敘述難免“流水賬”，所以本文中我們把相對特色的功能作為重點放在前面說，常規功能一筆帶過，你們知道有就可以了，體驗上不會有太大區別。

　　確切地說，Hi-Life是哈弗和百度共同研發的一套智慧網聯絡統，所以系統裡我們能看到不少百度元素。百度地圖車機版和百度語音識別方案是我們見得比較多的，也是目前百度在車機系統領域比較拿得出手的兩款產品。

帶組隊功能的百度地圖

小程式和點外賣

　　對使用者來說，小程式是“輕量化的App”，一站式到達想要的功能，而不必像以前似的下很多App軟體。而對平臺來講，把功能和服務捆綁在自己的平臺上，未來使用者形成使用習慣，騰訊和百度等平臺方的“話語權”就有保證。

　　工程師也坦言，語音控制每下沉一層，都要付出巨大的資金和人力成本。並且，根據以往的經驗，像“我想吃麥當勞”這樣的指令，究竟是呼叫地圖導航還是點外賣功能，這裡面也有功能重疊容易混淆的問題。

　　不過，既然不能用語音深入控制小程式和點外賣的功能，那我們還是建議車主在停車狀態下使用或是交給副駕駛來操作。不過這又引出一個問題，我都停車了，為啥不直接用手機呢？

娛樂功能可登入賬號

　　 娛樂功能方面，系統自帶了QQ音樂、喜馬拉雅和愛奇藝影片。當然，小程式裡也有一些用於觀看直播、短影片、搞笑影片類的功能，這裡就不一一贅述了，還是強調一下：這些功能建議只在停車狀態下使用。

語音控制和場景模式

　　OneShot（連續說）是指：在下達任何指令的時候，你可以直接說“你好，哈弗，我要XXX。”而不需要先說“你好，哈弗”的喚醒詞，等待系統做出回饋後，再下達指令。OneShot節省時間的意義倒在其次，主要是省略了一步無意義的互動，讓語音控制變得沒那麼繁瑣。

　　不過由於容易誤觸發（車內乘客聊天或音樂歌詞被識別成指令）等問題，目前大部分語音控制系統還只支援少部分功能的免喚醒指令。

　　在全新哈弗H6的Hi-Life系統中，免喚醒主要支援音樂和導航，在任意介面下，直接下達“導航去XXX”、“開始播放/暫停播放”以及“上一首/下一首”，都能得直接得到正確的操作反饋，而不需要說出喚醒詞。

　　同樣的，開啟吸菸模式後，車窗會開啟一半，空調也會自動調整到外迴圈模式。類似的場景模式我們已經見過一些了，不過Hi-Life上的這套算是比較先進的，利用車輛感測器和線上資料相配合，透過分析整體控制車內裝置，這也是目前車聯網系統發展的一個大趨勢。

車家互通

　　車家互聯聽起來挺複雜的，但我們給你解釋一下你就明白了：現階段Hi-Life上的車家互聯就相當你在車裡放了一個智慧音箱，這個智慧音箱透過網路連線著你家裡的所有智慧家居裝置。也就是說：目前家用智慧音箱能實現的指令和功能，你在車裡也能實現，智慧音箱不行的，車家互通也不行。

　　不過，產品落地就是好的，總比只出現在PPT上的功能強，但如果之後能有設定更多場景模式，比如你說：“我要到家了。”家裡的空調、掃地機器人、窗簾、燈光等裝置就能自動調整到最佳狀態；甚至不用你說，系統依靠GPS定位、天氣甚至車內感測器反饋的駕駛員一天的疲勞程度，就能讓你一進家門就放鬆下來，那就真的是“智慧家居”了，我們可以一起暢想一下。

總結

　　我們總在說產品“落地為王”，在這塊兒Hi-Life還真沒忽悠，不管是百度小程式還是車家互聯功能，能拿出來的都拿出來落地了，沒有揣在兜兒裡大聊概念和規劃，雖然免不了有些小問題，但這就已經走在了眾人的前面。除此之外，基本的導航、娛樂、語音控制功能紮實，幾乎沒有短板，相比以往我們體驗哈弗車型的車聯網系統，屬實向前走了一大步，如果讓我總結一下，那就如開篇所說，突出一個“實在”。