最近經常被問到為什麼房車不火，為什麼房車那麼貴等等的問題。如今我又看到有人在問有沒有老百姓買得起的房車。關於這個話題，其實我想問老百姓買得起的房車，那麼多少價位的房車才是老百姓買得起呢？

難道就如最近很火的話題五徵房車，只要8萬元，其實這只是一個噱頭，我聽到最後出來的五徵房車的價格是19.3萬元。即使五徵房車是這樣一個售價也算便宜，但是我個人不喜歡廠家為了吸引消費者一直在鼓吹鼓擂的說只要八萬就能買到五徵房車。對於這樣的售價的房車你們都會去買嗎？我是不會買的，對於一家生產房車技術並不熟練的廠家生產的房車。買便宜不代表願意買個麻煩回家。

我想說現在的房車價格為什麼高？房車在國內出於一個起步階段，生產房車都需要有房車公告才行，不是哪個廠家都能生產房車的。房車技術不夠成熟，房車內生活設施材料等成本都很高，那麼一輛房車下來的成本當然是高的。試問二十年前，你會想過家用車滿大街家家戶戶都有汽車的局面嗎？那時的汽車還是貴的，不是家家戶戶都能買得起車，隨著技術成熟和改進，車輛的成本降下來了，當然家家戶戶都能買得起汽車了。同樣的道理，房車也是，隨著技術的提升成本降下來了，那麼房車的價格當然會下來，到時難道還會沒有親民價格的房車。關鍵那時的房車價格降了質量依然有保障。

當然目前老百姓能買的房車那就是二三十萬的房車也還是可以的。比如長城覽眾風駿系列房車和夢之旅的牛大牛二以及牛刀系列房車，這些價格應該也是房車市場中價格便宜效能可以的房車了。當然也有價格相對便宜的房車，十幾萬就能搞定，比如一起佳寶T80房車、中金博朗威虎房車。

老百姓雖然沒有多少錢，但既然想買房車，必須花的錢一定要花，否則出去旅行會很遭罪，還不如不買房車。

20萬到30萬是房車價格的入門區間

長城攬眾系列和夢之旅系列皮卡房車價效比都很高，價格低，空間大，動力足，透過性強。

其他比如大通底盤的b型房車也可以考慮主要駕駛效能優異，空間設計合理，配置齊全，低調不張揚。

不建議購買20萬以下的房車理由有三點

第一，廠家產品沒有經過市場和使用者檢驗，爆出的價格往往只用來吸引眼球，甚至只是空殼，真正配置齊全買到手往往不是這個價格。

第二，低價往往意味著做多配置做了減法，比如用小箱貨的底盤，用微面的底盤來承載加長加寬的車身，別說重量過大引起剎車不良，就是高度寬度過大引起行車不穩，頭重腳輕也得不償失。更重要的是動力不足，1.8排量甚至1.5排量的汽油發動就敢帶動總重最少兩噸半以上的房車，有幾個速度能達到80的？高速爬坡，上高原怎麼辦？房車可是要到處跑的，不像它所用的底盤只是拉個貨。

第三，房車專用配件價格高昂，低價車必定為降低成本選擇劣質配件甚至直接省略，即使買回家自己改裝，底子沒打好，改裝更麻煩，空間不足，電功率不足，改造還要花大價錢。

我建議實在錢不夠可以買這個價位二手房車，價格一定不會高於20萬，而且有使用檢驗。

老百姓買房車前不妨租輛房車體驗一下，看看是否適合自己再購買，省的走彎路，一次就買個合心的不是更好嗎？

我的回答完畢，這些！

我的車，二十多萬，挺滿意的。

攬眾老車型，保有率高，二手的也多。

夢之旅老車型，20萬入門。

攬眾新車型不到30萬

考斯特底盤b型房車，不貴空間大。

我的車屬於夢之旅牛刀，價效比高。這個廈門金龍海獅17萬左右，是很便宜，配置和空間都不行，不如買二手了。

這個更奇葩，號稱8萬，結果19萬。賺眼球的。

我渴望有自已的房車，慢漫遊於祖國山水之間，該是何等愜意的事。我有閒(退休)，經濟還可以，但超過二十萬的房車我不會考慮。理由如下:

1，出遊不求舒旦，但求實用。能代步，能遮雨風，能睡覺，能解決簡單生活需求就可以了。

2，出遊是異地欣賞風土人情，而不是在房車裡自娛自樂。

3，房車遊基本上是遠離人造景點最樸實生態遊，住宿吃飯費用不會太離譜也能承擔。

4，一些值得留戀的地方，在山清水秀之間租個民居解決吃住都能承擔得起。2017年2月在三亞大東海附近租房住了一個月，房租才一干元一個月。

5，房車漫遊主要解決代步，短期住宿，那種慵懶和隨意，自已掌控行程時間，享受。水電等生活瑣事問題，連續在車上住一星期就能憋瘋你。除非你是幾百萬的房車還得帶幾個傭人。

6，不可能一年都在房車遊，很多時間房車在閒置。舒適就得大錢也貴放著佔地方停車都費勁。

所以，中國國情及需求群體，實用，價廉，大小適中才是房車發展方向。