“獵鷹重型”的成功預示著航天進入了商業發展的快車道，顛覆了此前均由國家力量主導的航天世界。而且這枚火箭是私人企業有史以來打造的最大火箭，而且其3枚火箭助推器均可以再回首利用，極大的節約了成本，開啟了超重型火箭（LEO軌道載荷超過50噸）廉價發射的新世紀！

“獵鷹重型”的成功發射也徹底顯露出中國太空能力和美國之間的差距，中國在2016年11月3日首飛的長征5號火箭（LEO運載能力25噸），其運載能力還不到：獵鷹重型的一半（LEO運載力63.8噸）。這是美國赤裸裸的硬實力！

雖然馬斯克曾表示“獵鷹重型”的計劃非常具有挑戰性，而且非常困難，但是SpaceX還是完成了挑戰，它的成功發射也成為朋友圈的爆款新聞。它為什麼讓全世界的人都沸騰了，因為自從上世紀70年代土星五號退役後，就再也沒有此量級的火箭出現。“獵鷹重型”由經過強化的獵鷹9號中央芯級和兩個額外的獵鷹9號第一級組成，共有27臺梅林發動機提供動力。它還是按照向月球或者火星發射為目標設計的，其火星酬載為16.8噸，甚至冥王星酬載也能達到3.5噸！

而提到“獵鷹重型”火箭的成功，則不得不提有“鋼鐵俠”美譽的埃隆·馬斯克。他不僅創造了電動汽車的未來，還將主導商業火箭的發射。SpaceX在NASA前員工湯姆·穆勒的幫助下，將“低成本火箭計劃”起死回生。而NASA研製的新一代登月火箭，成本是“獵鷹重型”的10倍！更為值得思考的問題是，當美華人在想著殖民火星的時候，我們的火箭少年在哪呢？

首先糾正問題中存在的問題: 如何美*國阿波羅登月沒有造假的話，有土星五號的存在，那麼“獵鷹重型”何以稱“史上最強”？！

再來直接回答提問: “獵鷹重型”的首發成功難說有什麼跨時代意義！！！

自“獵鷹重型”首次發射後，各路噴子們簡直是迎來了狂歡節，高潮一片。佔豪先生髮文揭露了這些慕洋犬噴子們的所言所行所思所想——《原創丨神奇！Space X 發個獵鷹火箭，中#國立刻有人就跪了！》( 2018-02-09 佔豪)佔豪先生只列舉的中#國航*天民用領域的成績，若列出中*國軍#工成績單，怕嚇死慕洋犬們:

1)2017年11月1日和15日，作為已成功試射7次的高超*音速飛行載*具DF-ZF(又名wu-14俗稱“水漂彈”)的實戰化型號DF-17又連續兩次成功試射，成為世界上首款實戰化高#超音速武*器，預計在2020前服役。區別於反#艦彈*道導彈DF21/DF26的是，DF17的精度達到驚人的五米之內，可把航母編隊中的全部驅護艦作為打擊目標，一次齊射10枚DF17即可打殘整個航母編隊，且現有任何反#導系統無法攔截。

2) 世界首次上艦測試型電磁大炮在武漢現身，網友們自己查查美*國電磁炮的進展情況，問問你們的大神馬斯克能不能幫幫忙與我們的牛人馬偉*明一較高低？！電磁能的未來應用就包括電磁能火箭發射，還有管道飛行高鐵，今後中美必將在這兩領域展開激烈竟爭。這不只是中*美的競爭，更是代表“公”和“私”的兩種體制兩種價值觀的搏弈。

再切回正題，未來火箭發射具有劃時代意義的事件必是電磁發射。從發射方式上看，“重型獵鷹”只是在多發動機組合上作了大膽地嘗試，難度雖大，但只是量變而非質變，且其可靠性尚需時間檢驗。

“重型獵鷹”的最成功之處在於部分箭體的回收，大大降低了發射成本。這一成功與它私營公司出身背景的商業需求有直接關係，需求驅動技術進步。有很多網友大讚這一“回收”的動作師呆了屌炸天了。我想說的是，從難易程度上說，“獵鷹重型”回收技術與DF-21的末端變軌技術相比，後者絕對要大大難於前者，原因就在速度上。同樣是需求驅動技術，中#國要打美*國航母的願望太迫切了。

在這次有關“獵鷹重型”的網路輿情中，《renmingribao》微公號的小編們太過急於表達自己大國主流媒體的勇於面對差距的謙虛大國風範，在無航天業內專業人士互動的情況下，從一個外行看熱鬧的角度第一時間發文“慶賀”，用詞頗有“漲他人志氣滅自家威風”之嫌。僅看標題，就有兩個關鍵表述“壯舉”和“差距……多麼巨大”。用佔豪先生的話來說，齊刷刷跪下來的“他們”中也包括了《renmingribao》微公號的小編們！你是跪下了，可你代表的是華人民呀！！！

你們跪下了，但自有沒有跪下的中*國航#天人。中國登#月工程副總設*計師說話了——獵鷹重型的發射難稱“壯舉”……

在本文結束之前，向中國偉大的航天人致敬！2018年的春節也許是你們最憋屈的新年了，剛經歷了長征五的一次失敗痛苦，又要面對別人家的成功喜悅。

囉嗦這麼多，總結一句話——Falcon Heavy雖很成功，但並不具有劃時代意義！