具體牌子真不太清楚，德國生產的，反正中國就不到五個，這個還是從上海鐵路局借調過來的！具體價格不太清楚，反正上次修車花了700W

最好的車，從來不去加油站的敞篷車，不需要任何電油等現代話推進方式，全輪驅動，雖然跑不快但是可以做到彈射起步，操作超越任何車輛

奧迪a8 50中配是富二代同學的 他高中就開著上學，大一那年寒假他汽車壞了 開著他姐的q7 修好了他的a8 我開著他的a8回去的，和 3.0 的舊a8 我姨夫的，也是大一那年，和我爹換車開，然後我就開了。

不像各位大佬開過法拉蘭博之類的 我開過最好的就是我老爸的發現了 捂臉

要說最貴的還是得屬這輛

簡單環保大氣

目前大家買車都是為了上下班或者出去旅遊代步，所以個人認為15萬左右的車最為合適。

推薦理由：LEVIN品牌上市的時間不長，近3年的時間內所推出的車型也並不多，但是卻從最開始的，1.6升排量，1.8升排量，後來的雙擎，到最近的1.2T小排量增壓，基本覆蓋了家用車的排量範圍以及對未來趨勢的佔位。LEVIN1.2T的特點單從字面就可以看出，是動力系統的改變。當小排量加渦輪的趨勢來勢洶洶的時候，LEVIN雖然沒有作為排頭兵，但是也沒有拖後腿，而是在相對技術成熟後果斷的推向市場。此次的LEVIN1.2T搭配了豐田全新開發的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，它和S-CVT超智慧無級變速箱形成“TS鉑金動力組合”，這套組合雖然還比不上LEVIN雙擎的那套強勁，但是對於家用為主的目的完全夠用，並且在資料上已經插過原來1.8排量的指標，這可能也是LEVIN會放棄1.6排量發動機的原因。

推薦理由：我自己買的也是Crider，Crider高速真是太省油了,百公里也就5.5左右,空間大,在後排可以翹二郎腿,肯定比擠擠巴巴的車要舒服很多,有次一一個女性朋友坐車說,哎你這車比那誰誰的車舒服,不晃悠!哈哈,可能是我開車穩的原因吧外觀大氣，尤其是側面，簡直是我的最愛啊，犀利的腰線,修長的車身, 炯炯有神的大燈!關掉小綠葉ECON模式,踩下油門車子提速很快,提車回來的時候是我找的別人幫我開的!到高速上忍不住誘惑,親自動手,感覺腳沒怎麼踩油門呢,速度就上110了, 好嚇人!轉向精準,路面回饋良好,開起來輕輕鬆鬆,第一次開車上手兩天就很熟悉了

推薦理由：簡約的前臉，精緻的尾燈，特別是車身，給人一種B級車的感覺。作為一款07年的大賣車型，如今每年的新Lavida只有微小的改動，給人感覺眼前一亮的大改動基本沒有，再加上如今上海大眾斯柯達系列及團TiguanPassat1.4T的熱賣，都給Lavida的銷量帶來了巨大的衝擊。整款車的研發工作都是在國內進行的，所以發動機質量是它的硬傷，但如果合理使用的話跑個9~10年沒問題，另外，內飾做工不及同類型的斯柯達Octavia精細。