這個要看什麼價位的車，人無完人車無完車，自己要心裡有數，知道自己要什麼？操控好是怎麼樣定義的？我個人覺得只要好開，開的感覺很滑溜，變速箱換擋邏輯到位從不拖泥帶水，發動機的線性輸出，剎車腳感有信心，懸架韌而不硬等等這些感受都是操控好的表現。最重要的是買車一定要自己開一開試一試，不可一味的相信公關宣傳。總之買車要買的開心，買的合適，而不是便宜.希望對你選購愛車有一定的幫助

如果要說在小型SUV中操控性以及其他效能比較好的，我覺得Vitara在各方面的表現還是很優異的，Vitara是長安鈴木旗下的一款高效能SUV，或許提到Vitara很多人都不太熟悉，不過提前它的同門兄弟Jimny那可就大名鼎鼎了，雖然Jimny的車身短小，不過越野能力超強，上走臺階的高手，即使是非常專業的越野車，對Jimny也不敢小視。Vitara延續了其家族優良的越野效能，不但外觀時尚精緻，而且其整體效能在小型SUV中也是佼佼者。

發動機和變速箱，Vitara只有手動擋車型搭載了1.6L發動機，最大功率為122馬力，最大扭矩為158牛米，採用了5擋手動變速箱，其他車型全部搭載了1.4T發動機，最大功率為140馬力，最大扭矩為226米，其中有一款採用了6擋手動變速箱，其他全部採用6擋手自一體變速箱。從發動機資料看，作為一款小型SUV足以夠用。

提主對車輛的操控性有要求，那麼我們就重點講一講Vitara的底盤結構，Vitara的前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了縱臂扭力梁式非獨立懸掛，不過，在底盤調效上偏硬，第一盤的行駛感很紮實，過溝過坎，能明顯感受到底盤很緊緻，有助於操控性的提高。Vitara電動助力轉向調校的比較輕柔，在原地或者第一速行駛時方向盤很輕，不然當速度上升時，方向盤會逐漸變沉，以增加高速行駛的穩定性。

Vitara還搭載了一套全時四驅系統，並帶有中央差速器鎖止功能，具備了一定的脫困能力，不僅在雨溼滑雨雪路面時，安全性和和穩定性得以大幅度提高，而且在極端環境下脫困能力也得到了加強。應該說Vitara的各種功能都很優異，值得推薦。

操控，還是小型suv.....不太好選啊。。。馬自達cx4怎麼樣。。。跨界車。。。。再要操控好的小型suv，估計就要二十萬了。。。。不喜勿噴。。。。。

第一，手動還是自動！

第二，價位！

第三，中國產還是合資或者全進口！

第四，是否家用，有沒有寶寶

第五，長途多還是短途多！

個人提議重要一點，是否帶貨，貨重不重。我換車的原因就是因為帶貨才換的！有一些汽車銷售APP提供選擇還是很好用的，類似汽車之家。但是這些只供參考，還是建議去4S店！

強烈推薦瑞虎5X，奇瑞的安全和操控性我就不說了，T1X全新底盤，1.5T高熱效率發動機，價位10萬以內，基本上無敵了，吊打寶駿和吉利那一眾垃圾SUV