請問，開自動擋的車有什麼講究？

我有12年實際駕齡，業餘汽修工，算是一名老司機，關於駕駛自動擋汽車，我說一些個人的建議。

因為自動擋汽車沒有離合器踏板，有一些新手就會自作聰明，心想著右腳要同時控制剎車、油門兩個踏板，這樣多麻煩，為何不用左腳踩剎車，右腳只踩油門就可以了，這樣各司其職多好呀。

然而，在現實中並不是你想象的那樣，試想一下，你在駕校練習的手動擋汽車時，左腳踩離合講究什麼？講究的是“一下子踩到底”，所以，左腳在踩踏板時已經形成了“踩到底”的肌肉記憶，這時候你拿左腳去踩剎車，你覺得你能控制好嗎？要知道肌肉記憶是最難形成的，也是最難改變的。

自動擋分很多種，包括傳統AT自動變速箱、CVT無極變速箱、AMT電控變速箱、雙離合變速箱，這裡且不論它們的機械原理，但無論哪種變速箱都不是100%自動的，有一些操作是需要人為干預的，比如想讓變速箱快速升擋，不能一直踩著油門不放，而是需要在合適的機時“鬆一下”再踩下去，這樣“一踩一鬆”可以使變速箱升擋，速度不但不慢，而且還更省油，當然，如果你一直踩著不放，也無可厚非。

我們駕駛汽車時，會遇到這樣一種場景：下長坡，或是行駛在十分通暢的平路。這時候即便不踩油門時，請習慣性地把右腳“懸停”在剎車的位置，哪怕不踩。為什麼一些女司機總把剎車和油門踩錯，就是在慌亂的情況下，腦子跟不上反應。而這樣的習慣可以保證，一旦有突發情況時，用最短時間內踩下剎車制動。

1.車輛直接啟動

很多朋友在接通電源後，檔位停在P擋，直接點火著車。這樣做其實並不科學。因為，從P擋到D擋，這個過程中，會經過R擋，這樣會對變速箱進行一次反向衝擊，損傷變速箱。那麼正確的做法是接通電源後，踩剎車，掛到N擋，再點火。然後換到D擋前進。

2.下長坡用手動擋

長時間走下坡車道，一直用剎車來控制車速，會導致剎車過熱，強烈的磨損剎車片。還有可能會造成剎車失靈等不良情況。我們應該要學會利用擋位來控制車速，把車開到手動模式，利用擋位，用發動機來制動，同時保證剎車的安全。

3.停車技巧

停車時，如果有停車杆之類的東西。不要後輪頂上停車杆就掛P檔走人。如果你這麼做了，你會發現，你走的時候，從P擋到D擋會很費勁。這是因為，變速箱的齒輪被咬住了!因此，換擋會非常的困難!所以應該在車輛停到停車杆上以後，掛到N擋，鬆開剎車。待車輛有一個洩力的過程。然後再掛P檔，這是一個將齒輪鬆開的過程。

4.停車等人或等紅綠燈

一般很多人都為方便，直接掛D擋的等人或等綠燈，如果時間稍微長一點的話，而掛著D擋不能將車完全的停住，那是就要踩住剎車，使得變速器油的溫度上升，油液變質，損傷變速箱。所以我們應該掛到N擋等待，時間過長，可熄火，掛P檔等待。

最需要注意的是：不要把剎車當油門！！！

1.切勿左腳踩剎車，右腳踩油門，剎車油門均由右腳控制；

2.發動車輛時，先通電，等5秒左右讓車輛自檢完成，再打火；

3.升擋時，不要一直加油門，而是要深踩到達一定轉速後抬一下腳，再踩油門，這樣可以減少頓挫感；

4.等紅燈時，10S以上，要掛到N擋，拉手剎或者踩腳剎，不要長時間停留在D擋，對變速箱不好；

5.等紅燈時，不要掛P擋，防止後車追尾損壞變速箱，掛N擋，拉手剎或者踩腳剎；

6.掛倒擋時，一定要等到車輛停穩；

7.超車時，最好使用S擋或L擋或手動模式，不要萬年D擋；

8.停車流程：踩腳剎，掛N擋，拉手剎，熄火，掛P擋。