21變速 前3只能對後7、6、5、4、3 前2只能對後6、5、4、3、2 前1只能對後5、4、3、2、1前撥的2個螺絲是調節1檔和3檔控制鏈條位置的，L是低限位，H是高限位，也就是說L螺絲是控制前撥在1檔左右移動的，H螺絲是控制3檔左右移動的。 你如果不懂的怎麼調 這2個螺絲最好別動它，因為出廠的時候或者銷售的時候會調好的。變檔變不了的其他2個原因你先檢查下，一是你前撥撞擊後歪了，你檢查前撥導板是否和牙盤齒輪平行， 二是你的變速線鬆了，你說了2只能和345調就是線鬆了，拉不到位置，所以6、7前撥會磨到鏈條。 現在你檢查前撥位置是否正了，先把變速線鬆開然後拽緊固定。然後調到1—1檔，前撥松或緊L螺絲到前撥內側導板靠近鏈條，之間有1毫米距離既可， 然後再調3—7檔，調節H松或緊到前撥外側導板靠近鏈條，之間2毫米左右間隙既可，再試試看```

調整山地車前撥與鏈條摩擦的操作步驟:

先要調H、L定位。首先把鏈條調到最外側（若是24速調到3-8、27速就放到3-9、依次類推）。逆時針調整前撥的H螺絲，1/4圈這樣的幅度慢慢調，調到這個檔位不蹭為止。

再把鏈條放到最內側（1-1檔位上），這個時候如果鏈條蹭內導板的話，逆時針調整前撥的L螺絲，當然，如果不蹭，但是鏈條離內導板太遠的話，就順時針調到比較靠近的位置，留1-2mm的距離。

最後前面鏈條放到中盤，調整2-1和2-8/9。2-9如果蹭外導板的話，逆時針調整前撥的微調螺絲（指撥出來的那個螺絲）；2-1如果蹭內導板的話，順時針調整前撥的微調螺絲。

注意：

L是低限位，H是高限位，也就是說L螺絲是控制前撥在1檔左右移動的，H螺絲是控制3檔左右移動的。