當駕校剛畢業的新學員，購買到自己心儀的車輛之後，總是想把駕校的技術全都使用上，確保愛車不受委屈，然而很多時候作為車輛最重要的接觸部件—輪胎，俗稱“四條腿”卻時常被忽略掉！一旦車輛在行駛過程中出現問題，總是會感覺還是有些力不從心！於是，新手上路請多照顧，老司機介紹幾點既省油又省力的駕駛技巧。

輪胎作為與地面直接接觸的部件對於車輛安全非常重要！其實每款車胎都有磨損標記，隱藏在車胎的胎槽中。如果胎紋磨到了和磨損標記這個位置，那就表明該更換輪胎了。一般情況下一條輪胎可以行使4年或5年，10萬公里都沒有問題，但是隨著新手對於愛車輪胎不是太重視，行駛了1年多的輪胎都磨損的不行了，所以要防止車輛輪胎沒有必要的磨損，延長輪胎的使用壽命。

第一、.起步要注意：

在車輛靜止起步的時候，產生的摩擦力是最大的。這個時候發動機產生的動力會慢慢的超過摩擦力和車輛自重，而產生起步反應，所以在起步的時候就要求速度慢，步態穩。為了保證這些就要保證起步用一檔等低速檔，在抬起離合的時候，要穩定1-2秒油門控制，保證起步平穩，切忌快速起步而磨損輪胎。

第二、切忌亂踩剎車或是急速剎車：

每次看到交通事故都是長長的剎車印記，這都是輪胎磨損地面而造成的。所以除非路面上遇到緊急情況的時候，在高速上行使過程中，切記不要急踩剎車可以選擇點踩剎車控制車速，另外，對於路面情況要隨時把握，做到不要慌亂。

第三、上坡的時候要注意速度：

在上坡的時候，不但有摩擦力還有重力的影響，所以儘量要用低速上坡，這樣最保證輪胎的最小磨損。如果是手動擋車型最好用一擋前進，如果是手自一體車型最好採用S或者L低速擋爬坡，另外加油的時候不要猛踩到底，切記“地板油”。

第四、下坡的時候要注意點踩剎車：

在下坡的時候，重力轉換為牽引力、要控制住剎車，尤其是切忌不要空擋溜車，而仍舊要以低速擋前進，以防有突發情況會造成危險，另外，仍舊是點踩剎車雙手緊握方向盤。

第五、路上行車注意井蓋和減速帶：

這主要是因為輪胎受井蓋或者減速帶的反作用力，會造成車身踮起或者側偏，尤其是井蓋等鐵製菱角會對於橡膠接觸面產生磨損和破壞，所以行駛在路面上的時候，切忌避開井蓋或是減速帶為好！

第六、爆胎之後冷靜處理：

一旦車輛在高速上或者平時使用過程中發生了慢撒氣或者爆胎情況，一定要冷靜處理，將車停放在絕對安全的地方，三角警戒架放在車後50-150米的地方，按照步驟拆換備胎或者打電話尋求救援，人要遠離主路和車輛以免發生意外。

第七、換輪胎要有講究

首先、確定車輛停在了安全地帶，便於操作不會影響後車通行。

其次、用車輛隨車工具裡面的專用套筒板子卸下輪胎，要先後順序依次鬆動螺栓，旋轉90°即可。

再次、使用千斤頂讓輪胎離地，這時候在逐步卸下已經鬆動的螺絲，並且將輪胎拿下放到車輛底部，以免千斤頂鬆勁造成車身下墜等危險情況發生。（老司機的小招）

然後、安裝上備胎，按順序固定螺絲，切記要注意每個螺絲都要入扣，並且先不要擰死，畢竟現在備胎懸在空中。

最後、卸掉千斤頂，這時候再擰好螺絲，也不要擰的太死，以免下次更換的時候不方便。

第八、每日出車前檢查輪胎胎壓

其實，在停車的時候就要注意一下，停車的地方路面上是否有螺絲或者玻璃碎碴，以免第二天出車的時候，發現輪胎被扎需要更換那就不好玩了。所以要養成每日出車前檢查輪胎胎壓的習慣，稍微看一眼以免上路後才發現不對造成不變。

另外，夏季的時候輪胎胎壓不要太高，冬天的時候不要太低，要做到省油又省力，具體可以開啟油箱，在油箱蓋的內壁上有相關的參考胎壓數值和加註的汽油標號，要以此為準。（老司機提示有的車的胎壓標註在B柱內側，開啟車門低頭即可看到）

輪胎的重要性自不必多說，千里之行始於足下嘛，現在家用汽車的輪胎基本都是真空胎，所以要求有和合理的胎壓範圍。

首先說一點，汽車的輪胎是低壓情況下更容易爆胎，因為低壓情況下，汽車的輪胎與地面的接觸增多，摩擦產生的熱量增加，使得輪胎很容易爆胎。

那麼胎壓其實在油箱蓋和汽車的說明書都有要求，多少行人，多少乘客對應多少胎壓，一目瞭然。

但是實際情況來說，可以固定一個平均值，比如一般家用練車的輪胎胎壓在2.5個大氣壓左右。

如果自己汽車用肉眼看到胎壓不正常，最好在做進一步的研究，有胎壓檢測的看胎壓監測資料，如果沒有的呢，可以買一個胎壓的外接測量儀。

最後如果有條件，可以汽車加一些惰性氣體，比如氮氣，更容易保持車胎穩定。