固態硬碟插口型別分為六種：
主要就是SATA、mSATA、M.2、SATA Express、PCI-E及U.2等。
雖然固態硬碟介面種類繁雜，但是總結下來無外乎以SATA 6Gbps、msata、M.2以及PCI-E為主，而且就當下技術成熟度以及價效比等諸多方面來說，M.2以及SATA 6Gbps介面有著絕對的市場佔有率。
具體區別如下：
SATA 3.0是最為常見的固態硬碟介面
SATA Revision 3.0（簡稱SATA3.0或SATA 6Gbps）它代表所使用的是SATA Revision 3.0標準，速度更快，相對SATA Revision 2.0。SATA是硬碟介面的標準規範，事實上，SATA 6Gbps介面是一個不太規範的說法，正確說法是SATA III（SATA3.0），介面速度是6Gbps。當然，大家都習慣這麼說。這是市面上最常見的機械硬碟/固態硬碟介面，大多數人買的硬碟都是在用這種介面。SATA 6Gbps（SATA3.0）最大優勢就是非常成熟，能夠發揮出主流SSD最大效能。需要注意的是，一些老電腦的主機板，可能僅有SATA2.0，這類介面由於最大支援的速度有限，無法完全發揮出SSD的效能，因此一些老爺機或者比較老主機板的電腦使用者，一般不建議升級SSD，除非更換支援SATA3.0的主機板。
mSATA介面：
該介面是SATA協會開發的新的mini-SATA(mSATA)介面控制器的產品規範。新的控制器可以讓SATA技術整合在小尺寸的裝置上。mSATA也提供了和SATA介面標準一樣的速度和可靠性，提供小尺寸CE產品(如Notebooks/ Netbook)的系統開發商和製造商更高效能和符合經濟效益的儲存方案。該介面主要是用在注重小型化的筆記本上面，比如說商務本，超極本等等，桌上型電腦，主流筆記本依依舊是SATA3.0。事實上，mSATA介面亦可以說是SSD小型化的必經過程。當然mSATA也存在SATA的一些缺陷，比如說現在仍然是SATA通道，速度還是6Gbps。
M.2介面：
M.2原名是NGFF介面，這是為超極本（Ultrabook）量身定做的新一代介面標準，主要用來取代mSATA介面。不管是從非常小巧的規格尺寸上講，還是說從傳輸效能上講，這種介面要比mSATA介面好很多。正是因為SATA的介面瓶頸越來越突出，現在很多主機板廠商都開始在產品線上預留出M.2介面。
M.2介面能夠同時支援PCI-E通道以及SATA，其中前者在提高速度方面更輕鬆一些。最開始該介面所採用的是PCI-E 2.0 x2通道，理論頻寬10Gbps，可以說它也突破了SATA介面理論傳輸瓶頸。如今的M.2介面全面轉向PCI-E 3.0 x4通道，理論頻寬達到了32Gbps，相比以往水準提升了很多，這也讓SSD效能潛力大幅提升。另外，該介面固態硬碟還支援NVMe標準，和現在的AHCI比較起來，透過新的NVMe標準接入的SSD，在效能提升方面非常明顯。
PCI-E介面：
在SATA介面的SSD發展開始時，就已經出現了PCI-E介面的SSD，後者優勢可以說非常明顯。至於其他SSD，無論使用的是何種介面，都是從SATA 向原生PCI-E走進，而PCI-E介面的SSD直接是一步到位，沒有了中間過程。不過，PCI-E硬碟最開始主要是在企業級市場使用，因為它需要不同主控，所以，在效能提升的基礎上，成本也高了不少。至於消費級市場，對該產品並沒有太大需求，只是在這兩年，PCI-E硬碟才開始在高階消費市場流行起來。
SATA Express介面：
在SATA 6Gbps速度之後，SATA介面再想提升速度就比較困難了。SAS介面雖然說能達到12Gbps的速度，不過這也只是針對企業級市場，並且對原介面做了很大變動，而且後者對成本並不敏感。但是，面對消費級市場時就不能這樣了，必須考慮到現實問題，SATA-IO最終拿出了SATA Express介面的解決方案。
其實，它的物理介面是由SATA 6Gbps介面改造而來，已經在市場上推出了好幾年。不過，從目前市場佔有率來看，該產品還有很長一段普及之路。該產品做得唯一比較明智的地方就是向下相容了SATA 6Gbps介面。
U.2介面：
它的別稱是SFF-8639，是由固態硬碟形態工作組織（SSD Form Factor Work Group）推出的介面規範。U.2不但能支援SATA-Express規範，還能相容SAS、SATA等規範。因此大家可以把它當做是四通道版本 的SATA-Express介面，它的理論頻寬已經達到了32Gbps，與M.2介面毫無差別。不過目前在市場上已經正式售賣的也只有Intel的750系列。
固態硬碟插口型別分為六種：
主要就是SATA、mSATA、M.2、SATA Express、PCI-E及U.2等。
雖然固態硬碟介面種類繁雜，但是總結下來無外乎以SATA 6Gbps、msata、M.2以及PCI-E為主，而且就當下技術成熟度以及價效比等諸多方面來說，M.2以及SATA 6Gbps介面有著絕對的市場佔有率。
具體區別如下：
SATA 3.0是最為常見的固態硬碟介面
SATA Revision 3.0（簡稱SATA3.0或SATA 6Gbps）它代表所使用的是SATA Revision 3.0標準，速度更快，相對SATA Revision 2.0。SATA是硬碟介面的標準規範，事實上，SATA 6Gbps介面是一個不太規範的說法，正確說法是SATA III（SATA3.0），介面速度是6Gbps。當然，大家都習慣這麼說。這是市面上最常見的機械硬碟/固態硬碟介面，大多數人買的硬碟都是在用這種介面。SATA 6Gbps（SATA3.0）最大優勢就是非常成熟，能夠發揮出主流SSD最大效能。需要注意的是，一些老電腦的主機板，可能僅有SATA2.0，這類介面由於最大支援的速度有限，無法完全發揮出SSD的效能，因此一些老爺機或者比較老主機板的電腦使用者，一般不建議升級SSD，除非更換支援SATA3.0的主機板。
mSATA介面：
該介面是SATA協會開發的新的mini-SATA(mSATA)介面控制器的產品規範。新的控制器可以讓SATA技術整合在小尺寸的裝置上。mSATA也提供了和SATA介面標準一樣的速度和可靠性，提供小尺寸CE產品(如Notebooks/ Netbook)的系統開發商和製造商更高效能和符合經濟效益的儲存方案。該介面主要是用在注重小型化的筆記本上面，比如說商務本，超極本等等，桌上型電腦，主流筆記本依依舊是SATA3.0。事實上，mSATA介面亦可以說是SSD小型化的必經過程。當然mSATA也存在SATA的一些缺陷，比如說現在仍然是SATA通道，速度還是6Gbps。
M.2介面：
M.2原名是NGFF介面，這是為超極本（Ultrabook）量身定做的新一代介面標準，主要用來取代mSATA介面。不管是從非常小巧的規格尺寸上講，還是說從傳輸效能上講，這種介面要比mSATA介面好很多。正是因為SATA的介面瓶頸越來越突出，現在很多主機板廠商都開始在產品線上預留出M.2介面。
M.2介面能夠同時支援PCI-E通道以及SATA，其中前者在提高速度方面更輕鬆一些。最開始該介面所採用的是PCI-E 2.0 x2通道，理論頻寬10Gbps，可以說它也突破了SATA介面理論傳輸瓶頸。如今的M.2介面全面轉向PCI-E 3.0 x4通道，理論頻寬達到了32Gbps，相比以往水準提升了很多，這也讓SSD效能潛力大幅提升。另外，該介面固態硬碟還支援NVMe標準，和現在的AHCI比較起來，透過新的NVMe標準接入的SSD，在效能提升方面非常明顯。
PCI-E介面：
在SATA介面的SSD發展開始時，就已經出現了PCI-E介面的SSD，後者優勢可以說非常明顯。至於其他SSD，無論使用的是何種介面，都是從SATA 向原生PCI-E走進，而PCI-E介面的SSD直接是一步到位，沒有了中間過程。不過，PCI-E硬碟最開始主要是在企業級市場使用，因為它需要不同主控，所以，在效能提升的基礎上，成本也高了不少。至於消費級市場，對該產品並沒有太大需求，只是在這兩年，PCI-E硬碟才開始在高階消費市場流行起來。
SATA Express介面：
在SATA 6Gbps速度之後，SATA介面再想提升速度就比較困難了。SAS介面雖然說能達到12Gbps的速度，不過這也只是針對企業級市場，並且對原介面做了很大變動，而且後者對成本並不敏感。但是，面對消費級市場時就不能這樣了，必須考慮到現實問題，SATA-IO最終拿出了SATA Express介面的解決方案。
其實，它的物理介面是由SATA 6Gbps介面改造而來，已經在市場上推出了好幾年。不過，從目前市場佔有率來看，該產品還有很長一段普及之路。該產品做得唯一比較明智的地方就是向下相容了SATA 6Gbps介面。
U.2介面：
它的別稱是SFF-8639，是由固態硬碟形態工作組織（SSD Form Factor Work Group）推出的介面規範。U.2不但能支援SATA-Express規範，還能相容SAS、SATA等規範。因此大家可以把它當做是四通道版本 的SATA-Express介面，它的理論頻寬已經達到了32Gbps，與M.2介面毫無差別。不過目前在市場上已經正式售賣的也只有Intel的750系列。