汽輪機冷態啟動前因內部存有大量的空氣，若不抽真空將帶來以下危害:

(1)衝轉時需很多的蒸汽量來克服軸承中的摩擦阻力和轉子慣性力，使葉片受到蒸汽衝擊力增大。

(2)由於汽缸內有空氣存在，使未級長葉片鼓風摩擦作用加劇引起排汽溫度升高。

汽輪機冷態啟動前因內部存有大量的空氣，若不抽真空將帶來以下危害:

(1)衝轉時需很多的蒸汽量來克服軸承中的摩擦阻力和轉子慣性力，使葉片受到蒸汽衝擊力增大。

(2)由於汽缸內有空氣存在，使未級長葉片鼓風摩擦作用加劇引起排汽溫度升高。

(3)由於凝結器記憶體在空氣，使凝結器內汽水熱交換減弱，引起排汽溫度升高，使汽缸金屬變形;凝結器銅管脹口鬆弛，造成漏水。

(4)因空氣不凝結，使汽輪機排汽壓力升高引起凝結器的安全門動作。

鑑於以上原因，凝汽式汽輪機啟動前必須先抽真空。是這樣的，冷態啟動時要先抽真空，後送軸封。若先送軸封然後再抽真空,將會把軸封供汽直接進入缸內,尤其是低壓缸,這會引起汽缸、轉子受熱不均，上下缸溫差大，可能造成轉子熱彎曲，汽缸產生“貓拱背”變形。另外，若先送軸封然後再抽真空，將會使軸封處轉子加熱膨脹，時間拖得越長，加熱越劇烈，有可能在啟動過程中造成正脹差超限，即使不超限，也會限制加負荷速度，延長暖機時間，如果是燃煤機組，會使助燃油消耗增大。所以一般在衝轉前半小時送軸封。另外也是防止軸封先送會導致低壓缸防爆門動作。