Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽車公司的縮寫。阿爾法·羅米歐的車徽標誌也是引人注目的，它是延用中世紀時米蘭的領主維斯康泰公爵的家徵，標誌左邊的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事，右邊刻繪了一條正在吞食撒拉遜的蛇，它象徵著領主維斯康泰的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“巨蛇”的傳說，這個標誌也是義大利米蘭市的市徵。Alfa(阿爾法)這間公司創建於1910年，但是它的前身卻是由Alessandro Darracq於1907年在米蘭建立的另一個小公司。在Cavalier Ugo Stella先生的領導下，阿爾法生產了一系列的具有很高操控性的產品，因而聞名當地，開始成為當時汽車市場上比較出名的品牌。

在汽車歷史上，有一個在世界宣告遠揚的超級超車，阿爾法羅密歐，我第一次聽到這個名字的時候，就想到那個浪漫的故事羅密歐與朱麗葉，當時小編一直以為阿爾法羅密歐也是一個人名，後來才知道，這個名字屬於一個超級跑車的品牌名字，而這個超跑的歷史，也是像那個浪漫的愛情故事一樣，充滿了浪漫的色彩，跟我一起來看下這個世界級超跑的發展歷史吧。

阿爾法羅密歐是義大利的汽車品牌，品牌的原名是倫巴第汽車製造廠，在1910年成立於義大利的米蘭。公司剛剛成立一年後，其生產的第一輛擁有24馬力的賽車就在世界出名的“生死時速”賽道——塔格·佛羅熱賽道上，就一舉拿下勝利，讓其品牌汽車在業內宣告大振。緊接著其公司生產的其他40-60馬力的系列在義大利的賽場上一直表現非凡。就那幾年的時間，讓倫巴第汽車聞名世界。在1915年義大利工業家尼古拉·羅密歐加入阿爾法的汽車製造廠，從此阿爾法羅密歐品牌建立。

不過好景不長，第一次世界大戰的爆發，因為作為參戰國就要徵召軍用車輛，阿爾法羅密歐被迫服役，加上由於戰爭導致工廠財務吃緊，阿爾法羅密歐被迫停產。雖然1919年一戰結束，阿爾法羅密歐恢復了生產，但是沒過過久的二戰又一次把阿爾法公司牽連進去，就連公司生產車間都被飛機轟炸被毀。讓阿爾法又一次面臨著生死抉擇。為了能把公司維持下去，阿爾法只能開始生產各種產品，大到飛機發動機，小到家用電飯煲，可謂五花八門。

也就是這樣靠著什麼都做，阿爾法公司在兩次戰爭的硝煙中生存了下來。1945年阿爾法公司也恢復了汽車的生產。同時因為在1925年時阿爾法因為奪得了世界賽車錦標賽的冠軍，其車標就把這一歷史時刻融入的LOGO上。過了五年以後，世界經濟逐漸恢復，阿爾法公司也開始放棄了一貫的手工製作，開始投入生產線，從1950年開始，阿爾法羅密歐開始實行量產。在投入量產後的阿爾法最大的目標就是透過競賽方式來宣傳號自己的品牌。

到了1960年後，阿爾法公司開始捨棄了轎車和大型車的生產線，全公司從戰略意義上開始專注生產跑車。也就從這一年開始，阿爾法羅密歐的超級跑車，風靡全球。由於阿爾法公司的跑車在賽場上接連勝利，從1970年開始，阿爾法聯合另一超跑公司邁凱倫研發出8V-3000的引擎。這種引擎被當時廣泛運用到一級方程式的賽場上。雖然阿爾法公司在賽場上的一致獲得成功，但是在70年代，整個經營不善，財務危機一直困擾著這個超跑公司。

在1978年，阿爾法為了不被市場給擠掉，公司實施了自成立以來的第二次重組，為了能讓阿爾法公司繼續回到市場的競爭中，重新獲得當年的輝煌。而重組後的阿爾法也確實沒有讓人們失望，在市場上取得了驚人的擴張。到了80年代，由於有一級方程式賽車在人們的生活中得到普及和流行，這也讓高科技技術在汽車工業運用上得到了重視，甚至連航空技術都運用到了汽車上面。

而到了80年代的後期，阿爾法又一次遇到危機，因為大環境下的市場蕭條，導致了它高昂的超跑車費銷量一般，為了不被福特給收購，在義大利政府的參與下把阿爾法賣給了菲亞特。得到重生的阿爾法公司，在90年代迎來了新一個輝煌時期，阿爾法的名氣在世界上越來越響亮，其生產的汽車也一直保持著義大利的浪漫色彩。義大利不愧是充滿設計家的國家，連設計的汽車也在世界上得到了所有消費者的認可，從這個年代開始米蘭市的十字徽和創始人家族的龍蛇徽章組成的車標，也被所有喜愛超跑的人給牢記。

阿爾法羅密歐從90年代開始，小批次的將他們生產的汽車給引進到中國，直至到了2017年，阿爾法羅密歐才正式進入中國市場。阿爾法羅密歐作為曾經賽場上孤獨的王者，如今打造著有賽車血統的平民跑車，不僅僅被義大利人作為自己在汽車市場上的驕傲，讓全世界喜歡超跑的人都把它奉做神明。就連福特的創始人亨利·福特都曾說過，只要看到阿爾法羅密歐的汽車，都不免要脫帽致敬。

阿爾法羅密歐完全繼承了義大利人的浪漫主義的設計風格，他們讓汽車不僅僅只是一種代步工具，更富於了汽車一種生命和理想。