賓士漏油，最得勢的還是寶馬，BMW3 Series在中國銷量真是相當不錯，新款寶馬乃是325i，325Li，330i，330Li，正在接受預訂，對於這款車，寶馬真是有備而來！

為了衝擊中國中級車市場，寶馬新款3系在老款3系的基礎上做了全方位升級，車輛尺寸相對於老款寶馬大了一圈，軸距達到2961mm，空間尺寸進一步提升，尤其是後排腿步空間，提升明顯。最為誇張的就是新款寶馬大燈，尾燈內部構造採用燻黑處理，採用3D懸浮式燈組，前大燈採用天使眼，光線分佈可以調節，顯得更加精製，科技感提升明顯，回頭率超高！

車輛內飾進一步升級，選用和海外版相同12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸中控，M型運動型方向盤和電子檔把，運動風格被展現的一覽無餘，豪華感和科技感明顯提升！

動力採用B48發動機，分高低兩個配置，高功率版本400Nm，最大功率190KW，低功率版本300Nm，最大功率135KW，相比於老款3系車，動力提升明顯，並且也是沿用8AT變速器，耐久性和換檔平順性都比較不錯！

新款BMW3 Series以及還未上市的新款330i你怎麼看？

全新BMW3 Series是第七代3系，目前公佈的預售價是325i，31.39萬，325Li，32.39萬。

全新BMW3 Series目前公佈的配置還是比較高的，這個價格還是很有競爭力的，具體配置如下圖。

智慧降阻進氣格柵，是以前沒有的配置，可以在行駛時關閉格柵降低空氣阻力，高速行駛更省油。也可以在著車時關閉，快速熱車，降低油耗。

迎賓光毯和發光迎賓踏板，特別是在晚上，靠近車子，解鎖車門的時候，獨特個性的迎賓效果，絕對會讓你的虛榮心得到極大滿足。

排氣管，上一代寒磣的排氣管，一直被人詬病。現在更大氣，運動的排氣管，讓人挑不出毛病。

標配12.3英寸全液晶數字儀表盤，這個配置在現款3繫上屬於選裝配置，要2900元。

可觸控顯示屏，像蘋果ipad一樣，放大縮小，移動操作，非常方便，而且電容屏的解析度很高，畫質非常清晰。

專為中國打造的舒適座椅，更加柔軟，不再硬邦邦。

智慧感應氛圍燈，比如車門沒有關好，會閃爍提醒，來電提醒，有電話打過來時氛圍燈會閃爍提醒。

太多的標準配置，就不一一說了。

330應該是高功率版，可能馬力是225匹或是252匹馬力，配置會更高，內飾更豪華。價格也比現在的32.39萬高。

全新第七代3系，今年一定會成為這個級別最搶眼，最不可或缺的一款車。

至於價格，目前兩個月估計不太會鬆動，等到十一，或許會有少量優惠吧。轉眼到過年了，所以今年基本上不會有太多的優惠。

首先，我對新3系184馬力低功率2.0T尾標升級為325很反感，動力總成完全不變，再怎麼減重也不可能讓動力水平從20提升到25這麼大幅度。再參考現款525和老款520動力一樣（加速時間也沒進步），這個325的尾標十有八九還是忽悠人的。整個BBA產品線，尾標的“通脹”現象是越來越普遍了，C260從2.0T 211馬力變1.5T 184馬力，A6 45TFSI從3.0T 299馬力變2.0T 224馬力，525從218馬力變184馬力……這是覺得華人越來越好騙還是越來越重面子？

相比之下，現在的320Li動力已經算是相當實誠了，標稱功率184馬力，破百時間7.6秒（38號資料）。日常駕駛的動力充沛，響應也快，非常跟腳；轉向手感線性，指向精準，車身跟隨性極好；底盤極限高，濾震乾脆又不失韌性；長軸版乘坐空間不僅大，而且坐墊也做了加長加厚，比A4L和C級都強得多。新3系要想超越前作，無異於百尺竿頭更進一步，是很有挑戰性的。

再說說外觀，我個人還真不覺得新3系的顏值是進步的，經典的天使眼沒了，尾燈又像極了雷克薩斯的最新設語言，有點兒迷失了自己家族特徵。相反，我倒覺得老款的設計很耐看，也不顯老。你可以說我護犢子，但外觀這東西本來就是見仁見智，沒有標準答案。

總體內飾設計我當然是站新款，檔次感和精緻感確實比F30/F35一代強太多了。我相信大多數人也有共鳴。不過新的液晶儀表我倒不喜歡，尤其是轉速錶和車速表的不規則形狀看著很不直觀，論儀表UI還是奧迪最人性化。

動力方面，標稱功率258馬力的330i應該依舊是同級別最能打的，而且對得起尾標。雖然寶馬的功率不是同級別最高，但加速成績一直是相對於它的動力引數而言最快的。下圖是德國汽車媒體的測試成績，供參考。至於價格嘛，現在說還為時尚早，反正BBA的走量車型沒有幾個冤大頭會以指導價買入，不過330i仍然不會是走量車型。