不同的摩托車，風門的使用方法也不一樣，不過絕大部分的車，風門都是在起動時扳到上面，正常行駛是扳到下面，不過也有一些車正好與之相反，是起動時扳到下面，正常行駛時扳到上面，這樣看具體車型而定。即使修車的人說起動時要扳到下面，而且你也試了早上扳到下面好起動，說明該車在起動時，應該把風門手柄扳到下面，正常行駛時在上面。不知你的車型是哪款，最好是說出車型或上傳一張圖片，這樣就好判斷了。

風門的“開”和“關”，在正式說法和車主習慣理解上有一定差異，比如對於阻風式風門，在起動拉風門時，正確的叫法應該是“關閉阻風門”，即關閉空氣進入，減少混合氣中空氣的含量以利於冷起動，但人們習慣的理解是管拉風門叫“開風門”，與正確的叫法正好相反。但實際使用中不必在意這些，只要知道起動時扳到哪面就行了，起動並預熱後，正常行駛時要扳到相反的方面。

不同的摩托車，風門的使用方法也不一樣，不過絕大部分的車，風門都是在起動時扳到上面，正常行駛是扳到下面，不過也有一些車正好與之相反，是起動時扳到下面，正常行駛時扳到上面，這樣看具體車型而定。即使修車的人說起動時要扳到下面，而且你也試了早上扳到下面好起動，說明該車在起動時，應該把風門手柄扳到下面，正常行駛時在上面。不知你的車型是哪款，最好是說出車型或上傳一張圖片，這樣就好判斷了。

風門的“開”和“關”，在正式說法和車主習慣理解上有一定差異，比如對於阻風式風門，在起動拉風門時，正確的叫法應該是“關閉阻風門”，即關閉空氣進入，減少混合氣中空氣的含量以利於冷起動，但人們習慣的理解是管拉風門叫“開風門”，與正確的叫法正好相反。但實際使用中不必在意這些，只要知道起動時扳到哪面就行了，起動並預熱後，正常行駛時要扳到相反的方面。