比照兩者風險級別： 一 ，非機動車進入機動車道，風險程度5級。 橫穿馬路，風險程度5級。車子正本能夠開得快些，但是總有些行人和非機動車偏偏要走機動車道，弄得司機們都膽戰心驚，生怕不小心蹭上了他們。結果是一輛車慢，輛輛都慢，嚴重的影響了機動車的通行速度，而這正本是完全能夠避免的。還能夠幻想一旦“鐵包肉”的轎車和“肉包鐵”的非機動車發作碰撞，吃虧的肯定是非機動車。所以，非機動車和行人仍是要走自己的道。 二， 非機動車逆行，風險程度4級。 電動車等非機動車逆向行進在城區常見,儘管他們通常是在非機動車道上逆行，不會帶來十分嚴重的結果，但一輛電動車逆行能夠讓整個道路上的腳踏車都減速。 處分： 非機動車在道路上逆向行進；非機動車道無障礙，在機動車道上行進或泊車；非機動車在非停放車地址停放車；非機動車在高速公路上行進；非機動車翻越阻隔裝置；在非機動車上自行裝置動力裝置；醉酒駕馭非機動車；在道路上學習駕馭非機動車；非下肢殘疾人駕馭殘疾人機動輪椅車等也將被罰款50元。 定論： 1 兩者均有職責 2 橫穿非機動車道的轎車的職責大於非機動車道上逆向行進交通法規則，機動車與非機動車發作事端，由機動車一方承當職責，即便有依據證明非機動車一方有違章行為，也只能減輕而不能免除機動車一方職責，除非對方是成心的。所以基本上你是主責以上。 扣車主要是為了兩邊對職責確定有貳言的時分，進行痕跡判定。職責確定出來後，交警就應該放車。不然一般在二十天內也應該判定結束，並在五日內出職責書，放車。 對方現在的醫療費用應該不屬於施救費用，你墊不墊都能夠。對方要求的費用，你能夠先向你的保險公司諮詢，是否在保險範圍內，假如保險公司也有貳言，你能夠請對方申述你，並連同保險公司，由法院進行裁決。