1、高壓氣體洩漏，直接加熱冷卻水是危害最大的，如汽缸墊竄氣、缸蓋與缸體結合平面翹曲等。

2、設計不當，散熱能力儲備不足，導致發動機高溫無法冷卻。比如發動機水套截面不足、冷卻風扇轉速低、與散熱器距離過遠、使用質量低劣的鋁製散熱器（水箱）且散熱管數偏少、水箱蓋壓力不足未能形成封閉式冷卻系、水泵效能差等。

3、使用維護不當導致發動機高溫。如冷卻系積垢、超速超載行駛等。

4、防止發動機過熱，最根本的措施是選用效能好、耐用的發動機。很多雜牌車故障之所以多，大都是發動機原始效能不佳造成。把好了這一關，以後的工作就容易多了。就是平時定期維護、預防性維護，就能將隱患消滅在萌芽中，大大減少故障發生機率。

以下現象可以認為是發動機過熱。●當水溫表的指標進入紅色危險區時，發動機的功率下降。●從發動機蓋的縫隙中會有水蒸汽冒出　　對策：　　●將車安全駛離道路並停在安全的地方，將變速器設定在“P”檔並施加駐車制動，開啟危險警告燈，如果在使用空調則將其關閉。●如果從發動機蓋的縫隙中有水蒸汽冒出，應將發動機蓋開啟，保持發動機運轉狀態。●確認散熱器風扇是否正常運轉。●水溫表指標下降以後，將發動機熄火。●發動機冷卻下來以後，將水箱蓋開啟，確認散熱器及儲液罐冷卻水的水量，散熱器部分是否已經很髒，是否附有汙垢。●如果冷卻水不足，請給散熱器和儲液罐補充冷卻水。如果沒有冷卻水，作為應急，應補充水。