長城寶馬聯姻，最近才得到確認，可以說是一波三折。為什麼海外巨頭要選擇新的合作伙伴呢？主要是基於以下幾個原因:

一、寶馬在新能源汽車的市場開拓不力，讓它產生了換合作伙伴的想法。在這之前，華晨和寶馬聯合創立了之諾新能源品牌但是，孱弱的華晨，硬是把一手好牌給深深打爛了。之諾，在國內的銷量遲遲不見起色。

二、競爭對手的施壓和步步緊逼。賓士在中國市場上的銷量大幅增長，遠高於寶馬和奧迪的增長率。2017年在華銷量增長25.9%。全球銷量第一。所以，寶馬要想保持高增長，必須在MINI新能源車上加快腳步，只要MINI新能源車中國產，則銷量的大幅增長指日可待這樣，寶馬在中國和全球的增長就可以保持領先了。

三、新能源汽車是一個風口，既然之前的合作伙伴在銷量上不給力，那寶馬和長城合作，就把MINI中國產電動這一塊做上去，勢必對銷量有很大的提升。未來社會，肯定會有越來越多的新能源汽車，所以，中國產電動MINI就很有必要了。

四、長城是一個靠譜的合作伙伴，作為國內名氣大和自主創新能力較強的民營企業，長城的成績和努力是有目共睹的，寶馬如果跟它合作，肯定會如虎添翼，在中國的業績和銷量會更上一層樓的。

五、長城也迫切需要頂住雙積分的壓力，長城也需要新能源車型來開拓新能源市場。好比瞌睡來了遇到枕頭，一拍即合。

六、原有的華晨寶馬保持不變，寶馬系列的車型還是在華晨的瀋陽工廠生產，這樣不會衝突原有的利益。

大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

從長城寶馬聯姻，說說為何海外汽車巨頭非要選擇新合作伙伴？

——與華晨合作代表是現在的利益。眾所周知，寶馬公司旗下車型進入中國後，為了開拓日益壯大的中國豪華汽車的消費市場。進而選擇華晨汽車作為合作方，並中國產了寶馬旗下各款車型，取得良好的市場成績，也一直在寶馬母公司輸送永遠不斷的血液，也是目前寶馬公司在中國獲取利潤的源泉。同時，與華晨的合資車廠是寶馬公司在中國的根基，也是寶馬在中國的一條退路。

——與長城合作代表的是寶馬在中國的未來。汽車產業的未來是新能源驅動的汽車產品，與長城汽車的合作，是為了開拓中國的新能源汽車市場，並嘗試為寶馬公司其他汽車電動驅動化之路，進行探索，以先遣隊的作用，為以後寶馬公司全面電動化，做好堅固的基礎。

——寶馬把雞蛋放在兩家，希望獲得更多的話語權。這個僅僅是猜測。有可能在原本的合資公司，利潤的分配和話語權方面，合資雙方互有不同意見。而在新能源汽車重新選擇合作方，這樣一來，寶馬公司在於一方有爭議時，另外個合資企業就是他的後路和後盾。無形中增加自己的各方面的話語權。