預防煤層自燃發火，首先是防止煤層自燃火災發生，其次是防止已形成的自燃火災擴大，最大限度地減小火災損失。措施包括煤層自燃傾向性和自然發火危險性預測、火災預防、火情預報和火災處理4道防線。 預測是防自燃火災的第一道防線。所謂預測即是採用科學的方法、已有的知識和成熟的經驗，透過實驗室試驗和現場調研分析，在煤層開採之前預測其自燃危險程度以及可能產生火源的時間和空間位置，為有針對性預防提供科學依據。準確的預測可大大降低防火的盲目性，使防自燃發火行為具有針對性，提高防火效益。 第二道防線是預防，即防止自燃火災發生。預防建立在預測的基礎上。根據預測結果，針對有自然發火危險性區域採取開採技術、通風安全和專項防火措施，破壞引起煤層自然發火條件中的一個或多個，達到防止自燃火災發生的目的。 第三道防線是預報。在預防失效後，煤層自燃處於萌芽狀態，即產生了高溫點。利用先進的儀器裝置、監測監控系統．檢測自燃火源產生的物理和化學現象，及時發出報警，以便讓人們及時採取措施，將處於萌芽狀態高溫點和自燃火源進行處理和消除，防止火災形成或擴大，避免造成重大的人員傷亡和經濟損失。 最後一道防線是火災應急處理。在預防和預報都失效後，及時而迅速地採取有效的滅火措施，達到抑制火災規模擴大，減少火災損失的目的。 預測是基礎，預防是中心，預報以彌補預防之不足，充分的滅火準備則可大大減少火災損失。 煤礦煤層自燃發火的必要條件是：①有自燃傾向性的煤呈破碎堆積狀態存在；②有適量通風供氧；②具有良好的蓄熱溫升條件。煤炭自燃的充分條件是：3個必要條件同時存在，且存在的時間大於煤層的自然發火期。而只要破壞或消除3個必要條件之一或其中的幾個，就可以達到頂防自燃發生的目的。煤炭自燃形成的3個必要條件是可以透過提高開採技術水平、採取開採技術措施來破壞或消除的。因此，礦井預防煤炭自然發火是一項系統工程。既要求有合理的礦井、採區和工作面的通風系統；也要有合理的巷道佈置、採掘佈局和接替安排；既要有切實可行和行之有效的防火措施，也要有先進的生產工藝和裝備。只有這樣才能達到減少自燃的物質基礎，改變堆積碎煤的蓄熱條件，減少漏風，縮短自燃條件存在時間的目的。制定防火措施應遵守的4條基本原則。這些原則是： (1)消除或儘量減少自燃的物質基礎。據研究，煤厚＞o．5m時方可產生自燃火源，因此，在有浮煤的地區應儘量增加其分散度。 (2)控制漏風在易燃風速區(o．o 6m／mm＜礦(易燃風速J＜L 2m／min)之外、抑制氧化速度和減小氧化生熱。 (3)採用通風、增大散熱面積和增加煤體溼度等方法以增大散熱強度，抑制煤溫升高。 (4)採用降低氧化速度、增加散熱強度等方法延長煤層的自然發火期。

BTV新聞在2015年5月13日有說明：

當汽車發現有焦味或者有濃煙時，應立即明白這是自燃的前兆。這時應馬上拉手閘、關閉電源，取出滅火器，迅速離開燃燒的汽車，給油箱和燃燒的部分降溫滅火，避免爆炸、另外關於滅火器放在那裡。

要在第一時間準確找到起火處，注意不要隨意開啟車前蓋，因為空氣進入車內反而容易助燃，在將滅火器拿到手裡後再開啟。

若發現時已經較晚，火勢很大，則應儘快遠離現場並報火警119。

注意：滅火器一定不要放後備箱！要放在駕駛員座椅下面！（需要用固定帶或者圓卡扣上）這樣如果車子發現發動機艙冒煙，就直接可以把手伸到下面拿滅火器滅火了，就不用跑到後面去拿了。還有就是在緊急情況門窗車門都無法開啟，滅火器這個時候也可以順手拿到，你不用再爬到後座把座椅放下，再去找滅火器了，再來砸玻璃了。