汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能；發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。在這個時候，很多新手司機都會慌忙重新啟動發動機，這樣很容易爆缸。正確的方法是，應該將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。
將分電器蓋拆下，用紙巾擦乾蓋子，重新安裝即可。如果是進氣道進水，就必須更換空氣濾清器，並拆掉火花塞後將燃燒室裡的水排出。做法是打開發動機蓋，拔下分缸線，將火花塞拆下來，然後啟動發動機，發動機汽缸內的水就會透過火花塞的孔被排出發動機，將鑰匙保持在啟動位置5秒後鬆開，等10秒鐘後再啟動發動機5秒鐘，如此3次，基本上可以將水全部排出發動機了。
但如果在拆下火花塞後啟動時發動機沒有轉動，則說明發動機已經頂死，只能進維修站處理。 據瞭解，暴雨對車輛造成的損失主要有以下四種： 1．由於暴雨淹及車身而進水，導致車輛的坐墊、電路、內飾部件等的損失 2．拖車等施救費用的損失 3．一些在水中不自覺地漂游或其他原因發生擦撞碰傷的損失； 4．由於發動機進水，事後車主又啟動，但雨水未乾導致發動機被燒的損失。
在以上損失中，第1、2、3種損失，各大保險公司的條款不會有太大的 差別，基本上都會給予賠償。而對於第4種損失，也是問題最多的一種損失，由於各家保險公司的條款各不相同，所以，是否理賠、理賠多少都有差異。 發動機進水的賠償分為兩類： 1、如果排氣管進水，而車主沒有發動汽車，及時通知維修廠及保險公司施救的，保險公司賠償發動機的清洗費用，清洗費用一般只有1000－2000元 2、如果汽車在行駛過程中進水，或車主在明知發動機進水的情況下發動汽車，從而造成發動機損壞的，絕大多數的保險公司是不予賠償的。
因此，如果車主發現汽車被淹後，一定不要擅自發動汽車，應首先通知保險公司及維修廠，以免因超出保險責任範圍而得不到理賠。發動機經過簡單的清洗、烘乾，即會正常工作，修理費用也比較低廉僅幾百元。不過這種情況下需要車主出具由氣象局開出的暴雨證明後才能理賠。
3、通常情況下，保險公司理賠的範圍包括拖車費等施救費用以及車內電器維修、更換機油、三濾、工時費等車輛因本次事故造成的保險範圍內的損失。
汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能；發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。在這個時候，很多新手司機都會慌忙重新啟動發動機，這樣很容易爆缸。正確的方法是，應該將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。
將分電器蓋拆下，用紙巾擦乾蓋子，重新安裝即可。如果是進氣道進水，就必須更換空氣濾清器，並拆掉火花塞後將燃燒室裡的水排出。做法是打開發動機蓋，拔下分缸線，將火花塞拆下來，然後啟動發動機，發動機汽缸內的水就會透過火花塞的孔被排出發動機，將鑰匙保持在啟動位置5秒後鬆開，等10秒鐘後再啟動發動機5秒鐘，如此3次，基本上可以將水全部排出發動機了。
但如果在拆下火花塞後啟動時發動機沒有轉動，則說明發動機已經頂死，只能進維修站處理。 據瞭解，暴雨對車輛造成的損失主要有以下四種： 1．由於暴雨淹及車身而進水，導致車輛的坐墊、電路、內飾部件等的損失 2．拖車等施救費用的損失 3．一些在水中不自覺地漂游或其他原因發生擦撞碰傷的損失； 4．由於發動機進水，事後車主又啟動，但雨水未乾導致發動機被燒的損失。
在以上損失中，第1、2、3種損失，各大保險公司的條款不會有太大的 差別，基本上都會給予賠償。而對於第4種損失，也是問題最多的一種損失，由於各家保險公司的條款各不相同，所以，是否理賠、理賠多少都有差異。 發動機進水的賠償分為兩類： 1、如果排氣管進水，而車主沒有發動汽車，及時通知維修廠及保險公司施救的，保險公司賠償發動機的清洗費用，清洗費用一般只有1000－2000元 2、如果汽車在行駛過程中進水，或車主在明知發動機進水的情況下發動汽車，從而造成發動機損壞的，絕大多數的保險公司是不予賠償的。
因此，如果車主發現汽車被淹後，一定不要擅自發動汽車，應首先通知保險公司及維修廠，以免因超出保險責任範圍而得不到理賠。發動機經過簡單的清洗、烘乾，即會正常工作，修理費用也比較低廉僅幾百元。不過這種情況下需要車主出具由氣象局開出的暴雨證明後才能理賠。
3、通常情況下，保險公司理賠的範圍包括拖車費等施救費用以及車內電器維修、更換機油、三濾、工時費等車輛因本次事故造成的保險範圍內的損失。