奇瑞旗下的子品牌捷途首發車型X70上市後的表現非常的搶眼，嚐到甜頭後的奇瑞馬不停蹄的推出了定位更高的捷途X90一款中型SUV，售價為7.99-14.19萬元，而且有5座、6座和7座多種佈局供消費者選擇。

捷途X90的外觀比X70更為大氣精緻，整個車身的線條也很粗獷硬朗，給人很威猛的感覺，捷途X90的燈組造型也很有未來感，點亮後的效果非常出色。

作為一款中型SUV，捷途X90有著不錯的內部空間，具體長寬高分別為4840×1925×1718mm，軸距為2850mm，在同級裡的表現也很優異，就算是第三排空間也很寬鬆。

奇瑞在發動機技術上的造詣還是可以的，捷途X90搭載了兩款發動機，分別是1.5T+6MT/8AT和1.6T+7DCT的動力總成，其中1.5T這款發動機在奇瑞多款車型上都有搭載，在質量和穩定性上還是可以的，這套1.5T的動力總成X70也同樣在使用，動力還是可以，油耗稍微有點高，在10-11L左右。

而捷途X90搭載的另外一臺1.6T GDI直噴發動機，則是奇瑞最新研究的成果，最大馬力為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，動力上要比1.5T更強勁，在起步和加速上的表現也更輕快，不過雙離合在低速時的換擋還是能夠感到一絲頓挫，油耗上要比1.5T車型高一點，畢竟是款中型車質量也在那擺著。

最後，捷途X90雖然價格較低，但是在品質上卻沒有鬆懈，內飾也很有檔次感，空間寬敞配置也能讓人滿意，個人還是很看好這款車的前景。

首先呢，一款車的油耗並沒有所謂的權威資料，影響油耗的因素非常多，除了人們潛意識裡的發動機、變速箱、調校功力和車重等恆定因素之外，還在很大程度上受司機駕駛習慣、車輛載荷狀況、行駛路況條件等變數因素的影響，所以說這是個千人千面的問題。目前公認的最具參考價值的是車主平均油耗，能夠囊括各種油耗計算方式、各種駕駛習慣、各種路況條件等，相當於抽樣平均，什麼情況都有，相對而言最為貼近現實使用環境。

捷途X90在動力總成部分搭載1.5T和最新的1.6T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為147馬力、197馬力，峰值扭矩分別為210牛米、290牛米，傳動系統匹配6速手動、8速手自一體和7速雙離合變速箱，車主們反饋的平均油耗為1.5T版本為9.0L/100km（57人平均值），而1.6T版本由於上市不久，還沒有積累到一定數量的參考樣本，暫時無法提供具體平均油耗，不過鑑於這臺發動機的賬面資料，油耗水平很可能會有驚喜，現款1.5T版本多多少少有點小馬拉大車了。

油耗基本上這個車型都在8到9個油，真實油耗看個人開車水平，有可能還會更低，途X90》外觀方面：車頭霸氣，車尾一般，需要改進,內飾方面：一般，多為塑膠，後期可以自己動手改造。,內飾小細節做得有點差，中國產車在這方面還是不算強。

《捷途X90》油耗方面：我是打工族，這耗油能接受,畢竟這麼大的車跑起來平均油耗8個油，在同級別中我覺得油耗不算大，而且這麼重的車油耗表現還是很不錯的，親測上高速後，比較省油，當然在市區內駕駛的話，肯定油耗稍微大一些，畢竟市區堵車的時候很多，總體來講油耗還是可以接受的

《捷途X90》空間方面：空間比較大 日常拉貨 做人都很棒,空間倒是很滿意的，很寬敞，坐在後排一點也不拘謹

《捷途X90》動力方面：動力強勁，推背感很明顯，開得很爽，路上還沒有找到對手,動力輸出流暢，後段爆發力足

《捷途X90》舒適度方面：舒適性還可以，就是轉彎側傾較大，會感到不舒服。,舒適性沒得說！相比同級的合資車沒得差！當然豪車咱就不去比了！沒可比性，

操控方面由於是我的第一輛車所以，我也就沒有什麼比較，家裡之前有一臺本田我也開過那麼兩次，覺得K,操控起來很方便，有電子助力，方向盤很輕，精準高

捷途X90這款車以它的自動擋8AT來說，油耗大概去到9.3左右。這款車的空間很寬敞，後排如果要坐三個大男人的話也是不會覺得憋屈。後備箱是真的大，感覺能塞下一頭豬度都沒問題。出遠門的話，可以放好多行李。方向盤的手感也很不錯，轉向會比較輕。不會有費力感，而且很穩。很多快捷鍵都設定在方向盤的兩邊，這樣在駕駛過程當中操作起來也會比較方便。動力方面的話，我覺得有點肉。起步會有點慢，開到100碼加速有點慢。另外要吐槽一些底盤的問題，懸架調教感覺有點偷工減料了。駕駛過程中能感覺到明顯的震動和異響傳入車中。高速駕駛的時候，胎噪聲比較大。剛買的新車異味也很大，使用很多辦法都沒有辦法消除。總體來看，還是功大於過的。希望中國產車越來越好，會一如既往支援。