雖然寶馬名聲在外，但是這代X3的操控和奧迪Q5L卻有著比較大的差距，奧迪Q5的麋鹿測試成績達到了恐怖的82km/h，要知道保時捷911 992 Carrera 4S也只達到了80km/h，而寶馬X3只有74km/h，連及格線77km/h都沒有達到。

奧迪Q5L與寶馬X3都是完成度很高的車款，並且二者的銷量也都令人矚目，但我們將兩款車放到一起對比時差距就拉開了。不難發現，Q5L擁有更大的空間、更強的動力、更低的油耗、更優秀的操控、更全面的能力，這些優勢在相同價位下變得更加明顯，甚至Q5L的售價還更便宜一些，所以也就不難理解為何Q5L在銷量上會更勝一籌了。

其實答案透過認知度已經“公佈”，雖然未必就是標準答案。

我們都知道，阿爾法羅密歐的動力確實是要比中國產BMW X3強大！這是毋庸置疑的。但是，它的車機系統、駕駛感受究竟如何？我是一點都不知道，因為沒開過。沒開過就敢接問題？？？

不是不要臉，而是說認知度可以作為答案！阿爾法羅密歐的銷量與中國產BMW X3比……！甚至連零頭都不到。也就是說，如果花錢購買阿爾法羅密歐，保有量太小就不可能有更方便用車條件，維修問題、保養問題、系統升級問題等等等等……後患無窮。考慮到這些，還能買它，需要多大的情懷呢？

因此，根據中國產BMW X3的市場普及率來看，X3的提升空間應該大於阿爾法羅密歐，因為，只有掌握著更多的利潤才能研發出更出色的汽車，是這個邏輯吧。

不得不說，義大利畢竟是義大利，在設計、研發能力方面無與倫比！！！義大利人研發出的乘用汽車理念，有其獨到的特色，必須給。但是，對於推廣和營銷方面就不好說了，反正阿爾法羅密歐不可能賣的過BMW，至少近期是沒有任何希望的。

市場始終掌握在寶馬中國手裡！