1、直排式

這種擋位設計非常普遍，目前有很多品牌的自動擋車型都採用這種擋位，這是最簡單的自動掛擋方式，擋位簡潔實用，一目瞭然。但是也有車友表示在盲操作時容易出現掛錯擋情況。

2、階梯式（蛇形擋位）

階梯式擋位又叫蛇形擋位，長相彎彎的，跟條蛇一樣，有一個彎曲的幅度，階梯式的自動擋也是很常見的，僅次於直排式，和直排很像也是上下推擋杆來換擋的。它是有獨立的擋位槽的，每一個擋位都有一個擋位口。每當掛檔的時候需要往右掰一下，手動模式的話，往左掰一下，向上推加檔，向下推減檔，這種檔位不容易掛錯。

3、電子式

電子式擋杆與變速箱的連線並非傳統的機械方式，而是採用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優勢是可以透過電腦糾正不正確的掛擋方式，不過這種檔位剛上手並不好用，需要適應一下。電子檔位，這種檔位，豪車用的比較多，比較有代表性的就是寶馬，不過中國產品牌哈弗和吉利領克為了提升檔次也開始使用這種擋杆。

4、旋鈕式

旋鈕式擋杆比較少見，這種擋杆跟普通的自動擋其實沒什麼大的區別，也是用於高檔車型中的，捷豹、路虎車上比較常用。這種旋轉式擋杆也是跟電子杆一樣的，都是電腦控制的。熄火後這個旋鈕會降下去，與中控臺形成一個平面，看起來很精緻，啟動發動機後旋鈕升起。看起來比較高大上，其他的都差不多。

5、懷擋式

懷掛擋最大的優勢就是節省了中控區的擋位空間，這種懷擋在賓士車上比較常見，這個懷擋在方向盤的下面，有點像雨刮。缺點是由於佔據了一側控制桿的位置，把雨刷、轉向燈等功能都集中在另一側的控制桿上，也比較容易碰到擋杆的，剛上手可能有點不太適應。