一般是一下五種情況：
1.柴油車加油時水箱口會噴水出來是水中有氣體。
2.水箱的水完全加滿，水溫升高後由於膨脹加油噴出一次水是正常的。
3.發動機溫度過高水已經沸騰，加大油門沸騰的水和水蒸氣會持續性的從水箱口噴出來。
4.水箱的水完全加滿，車啟動和每次加油都要噴水出來。氣缸床損壞或未壓緊，加大油門油在缸內燃燒時產生的壓力很大，大量氣體就從損壞或未壓緊的地方衝出進入到水道，氣體帶著水就從水箱口噴出來。
5.缸套或缸蓋有裂紋或砂眼和第四種情況差不多，油門加的大水就噴的大，加的小就噴的小，猛加油門噴的最大，直到損壞的地方沒有水了才不噴水只噴氣。擴充套件資料：汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護髮動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱鏽蝕、漏水等都會直接引起“開鍋”，也就是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
一般是一下五種情況：
1.柴油車加油時水箱口會噴水出來是水中有氣體。
2.水箱的水完全加滿，水溫升高後由於膨脹加油噴出一次水是正常的。
3.發動機溫度過高水已經沸騰，加大油門沸騰的水和水蒸氣會持續性的從水箱口噴出來。
4.水箱的水完全加滿，車啟動和每次加油都要噴水出來。氣缸床損壞或未壓緊，加大油門油在缸內燃燒時產生的壓力很大，大量氣體就從損壞或未壓緊的地方衝出進入到水道，氣體帶著水就從水箱口噴出來。
5.缸套或缸蓋有裂紋或砂眼和第四種情況差不多，油門加的大水就噴的大，加的小就噴的小，猛加油門噴的最大，直到損壞的地方沒有水了才不噴水只噴氣。擴充套件資料：汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護髮動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱鏽蝕、漏水等都會直接引起“開鍋”，也就是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。