那麼這裡在補充幾句。

腿短不僅穿衣不好看，騎個摩托都被歧視，也是醉了…

所以，你得實地試車，看資料比身高是沒用的。

另外，這兩篇文章裡面遺漏了幾點，新RX3S的騎行感受比老款有明顯提升不假，但是要說挑毛病出來，還是能找到一些，哪裡有完美無缺的車呢？

首先是車重還是偏重了點，不建議你經常走那種泥濘的野地環境（乾燥的非鋪裝路面沒問題），不然你一個人的話可能能進不能出，但是走鋪裝道路的話，車重點行駛時更穩定，有利有弊吧！就是說你騎行時注意選擇路況就好。

其二三箱的寬度比手把位置要寬不少，鑽車縫的時候你得心裡有數，別以為前面過去了後面就能過去，多熟悉下倒也沒啥大問題。

第二款可以關注的休旅車是QJMOTOR的驍500，如圖。

驍500也有兩種價格和座高，公路版的3.9萬，座高800mm，越野版的4.3萬，座高825mm，建議選擇公路版，以你的身高應該是沒問題，可以兩腳尖落地，當然越野版你也順便可以看看。

驍500相比貝納利的502X，動力上的調校更平順也更有力，另外配置規格提升明顯，使用了不少名牌零部件，價格還更便宜點，價效比更高。

第三就是Excelle500F，如圖。

為什麼選500F而不選500X或者Excelle400X呢？

原因有三個，第一是500F的坐高更適合你。

第二，500F雖然定位是復古街車，但是實際上是一款多功能車型，能越野能跑山能長途能代步，20升的油箱不愁續航距離，坐姿也更接近ADV而非街車。行李攜帶問題可以由原廠邊包解決，這個並不是什麼大問題，人家踏板車都能加裝三箱呢！

第三，Excelle500F的行駛質感比Excelle500X和400X更好，你騎過了就明白了。

其他的無極500DS，車不錯，但是坐高你得實地看車，DL250也可以看看，對於動力要求不高的話，也是不錯的選擇，或者可以看看二手的川崎異獸X300，總之可選餘地很大。