奇瑞瑞虎8是今年以來非常火熱一款中國產自主品牌的SUV車型。原因無他，這款去年剛剛上市的車型，今年就進行了一次非常大的所謂週期改款，外形設計的細節升級之餘還加入了一臺奇瑞自主研發的1.6t渦輪增壓發動機使得這款車型的實力有了大大的加強。而馬自達cx-4則是一汽馬自達旗下的一款緊湊級轎跑SUV，也是馬自達專門為中國汽車市場研發的國內特供車型。這款車型除了擁有非常不錯的顏值之外，其整體的動力表現以及操控性表現也非常的出色。
奇瑞瑞虎8無需多言，很多國內汽車消費者都對他非常的熟悉。這是奇瑞近些年以來推出的一款非常具有實力的SUV車型，也是奇瑞近些年以來的首款入門級中型SUV！這款車型車身長度4.7米，雖然是這樣的車身長度，但奇瑞對這款車型的定位是中型SUV，所以它有5座6座和7座的版本可供選擇。而早期這款車型只搭載了奇瑞，自主研發的1.5t渦輪增壓發動機與車匹配的則是6速的手動和6速雙離合變速箱，但如今奇瑞加入了一臺全新的1.6t渦輪增壓發動機，與之匹配的則是7速的雙離合變速箱。外形細節更加的精緻，內飾的做工以及整體的佈局和樣式也得到了提升。而價格方面，不到9萬元的起售價格也極具價效比。
一汽馬自達cx-4是一款緊湊級SUV車型，但它和一般的緊湊型SUV車型卻有所不同。這是合資品牌裡面第1款定義為轎跑SUV的車型。同時這也是馬自達專門為中國汽車市場特別研製的特供車型。其外形設計採用的是馬自達魂動設計！整體車身修長，線條流暢，頗具動感是典型的轎跑SUV車型的設計風格。而底盤懸掛系統則採用的是前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸掛，在馬自達的調教下，極具操控性！其操控效能，將其稱之為轎跑SUV毫不為過！而車身長度方面，雖然它也達到了4.63米左右，但是在轎跑SUV車型的設計風格之下，他的實際車內乘坐空間卻顯得比較的侷促，空間實用性表現差強人意。動力方面則採用的是馬自達最為出名的創馳藍天發動機，與之匹配的除了入門級車型的6速手動變速箱之外，其餘的都是6AT自動變速箱。動力加速表現非常的酣暢淋漓，雖然實際的動力資料並不十分亮眼，但帶給人的駕駛體驗卻是非常好的。而更重要的是這款合資品牌的緊湊級轎跑SUV車型起售價格只需要14.08萬元。價效比不可謂不高！
綜合來看，奇瑞瑞虎8是中國產自主品牌的一款入門級中型SUV車型，其空間寬敞實用，外形也非常的高階大氣！而新加入了1.6t渦輪增壓發動機，也為其帶來非常不錯的動力和燃油經濟性表現。而作為中國產自主品牌裡面的一個員，奇瑞瑞虎8的價效比則一如既往的優秀！所以如果您考慮購買一款價效比高，既擁有非常豐富的配置，同時空間又寬敞實用的中型SUV的話，那麼奇瑞瑞虎8是目前國內汽車市場上非常不錯的一個選擇。而一汽馬自達cx-4則是目前國內汽車市場上，20萬元以內的主流合資品牌裡面少有的轎跑SUV車型。其外形動感時尚，操控效能優異，整體質量穩定性表現也非常的出色。而作為合資品牌旗下的緊湊級就跑SUV車型，它的價效比表現同樣非常的出色。但作為緊湊型SUV車型，cx-4的空間使用性表現差強人意！雖然相比其他主流合資品牌的緊湊級SUV車型，其價效比更高，但在中國產自主品牌面前仍然沒有競爭優勢。這款車型適合那些對質量可靠性，外形設計，底盤操控性有著比較高要求的年輕汽車消費者購買。
奇瑞瑞虎8是今年以來非常火熱一款中國產自主品牌的SUV車型。原因無他，這款去年剛剛上市的車型，今年就進行了一次非常大的所謂週期改款，外形設計的細節升級之餘還加入了一臺奇瑞自主研發的1.6t渦輪增壓發動機使得這款車型的實力有了大大的加強。而馬自達cx-4則是一汽馬自達旗下的一款緊湊級轎跑SUV，也是馬自達專門為中國汽車市場研發的國內特供車型。這款車型除了擁有非常不錯的顏值之外，其整體的動力表現以及操控性表現也非常的出色。
奇瑞瑞虎8無需多言，很多國內汽車消費者都對他非常的熟悉。這是奇瑞近些年以來推出的一款非常具有實力的SUV車型，也是奇瑞近些年以來的首款入門級中型SUV！這款車型車身長度4.7米，雖然是這樣的車身長度，但奇瑞對這款車型的定位是中型SUV，所以它有5座6座和7座的版本可供選擇。而早期這款車型只搭載了奇瑞，自主研發的1.5t渦輪增壓發動機與車匹配的則是6速的手動和6速雙離合變速箱，但如今奇瑞加入了一臺全新的1.6t渦輪增壓發動機，與之匹配的則是7速的雙離合變速箱。外形細節更加的精緻，內飾的做工以及整體的佈局和樣式也得到了提升。而價格方面，不到9萬元的起售價格也極具價效比。
一汽馬自達cx-4是一款緊湊級SUV車型，但它和一般的緊湊型SUV車型卻有所不同。這是合資品牌裡面第1款定義為轎跑SUV的車型。同時這也是馬自達專門為中國汽車市場特別研製的特供車型。其外形設計採用的是馬自達魂動設計！整體車身修長，線條流暢，頗具動感是典型的轎跑SUV車型的設計風格。而底盤懸掛系統則採用的是前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸掛，在馬自達的調教下，極具操控性！其操控效能，將其稱之為轎跑SUV毫不為過！而車身長度方面，雖然它也達到了4.63米左右，但是在轎跑SUV車型的設計風格之下，他的實際車內乘坐空間卻顯得比較的侷促，空間實用性表現差強人意。動力方面則採用的是馬自達最為出名的創馳藍天發動機，與之匹配的除了入門級車型的6速手動變速箱之外，其餘的都是6AT自動變速箱。動力加速表現非常的酣暢淋漓，雖然實際的動力資料並不十分亮眼，但帶給人的駕駛體驗卻是非常好的。而更重要的是這款合資品牌的緊湊級轎跑SUV車型起售價格只需要14.08萬元。價效比不可謂不高！
綜合來看，奇瑞瑞虎8是中國產自主品牌的一款入門級中型SUV車型，其空間寬敞實用，外形也非常的高階大氣！而新加入了1.6t渦輪增壓發動機，也為其帶來非常不錯的動力和燃油經濟性表現。而作為中國產自主品牌裡面的一個員，奇瑞瑞虎8的價效比則一如既往的優秀！所以如果您考慮購買一款價效比高，既擁有非常豐富的配置，同時空間又寬敞實用的中型SUV的話，那麼奇瑞瑞虎8是目前國內汽車市場上非常不錯的一個選擇。而一汽馬自達cx-4則是目前國內汽車市場上，20萬元以內的主流合資品牌裡面少有的轎跑SUV車型。其外形動感時尚，操控效能優異，整體質量穩定性表現也非常的出色。而作為合資品牌旗下的緊湊級就跑SUV車型，它的價效比表現同樣非常的出色。但作為緊湊型SUV車型，cx-4的空間使用性表現差強人意！雖然相比其他主流合資品牌的緊湊級SUV車型，其價效比更高，但在中國產自主品牌面前仍然沒有競爭優勢。這款車型適合那些對質量可靠性，外形設計，底盤操控性有著比較高要求的年輕汽車消費者購買。