15萬落地的suv應該首選一線自主品牌的產品，如哈佛H6、吉利博越、長安CS75、奇瑞瑞虎7、上汽榮威RX5、廣汽傳祺GS4等車型。如果是我在這個時間買車，我會等一等長安新cs75，老款75在底盤質感、nvh和動力匹配三個方面，與20萬的合資suv沒有差距，它的動力匹配和底盤質感我非常欣賞，但是保值率和油耗不如合資車。其他一線自主品牌車型總體來說也都不錯，沒有太明顯的短板，但或多或少還有些不足，比如新H6的動力匹配過於追求平順，換擋速度很慢；RX5雙離合換擋比較爽快，底盤偏運動，但是低速頓挫比較明顯，另外隔音稍差；博越的底盤舒適性和隔音降噪都是一流的，但也有和H6相同的動力匹配問題；瑞虎7的油耗控制的很好，但是內飾做工、用料和整體設計感稍差，nvh水平一般，沒有突出的賣點。15萬元落地的合資車型，可以買到乞丐版本田xrv和Vezel、乞丐版尼桑勁客、乞丐版jeepRenegade、中配的雪佛蘭Trax、次低配現代新IX35、乞丐版起亞KX5等車型。這些合資車型中，本田的兩款車、尼桑勁客、起亞KX5可以買，其他的車型如非特別鍾愛，儘量不要買。一線自主與合資相比，價效比可以說完勝合資車，很多懂車帝說豐富的配置一點用都沒有，這其實是完全錯誤的，很多配置能夠增強便利性，你一旦用慣了，沒有的話會非常彆扭。自主品牌在配置方面是強項，動力匹配是弱項和油耗是弱項，其他諸如底盤質感、nvh等方面，與同價位合資相比是有過之而無不及。另外一個讓人擔心的問題就是耐久性，從我本人用車經驗來看，一線自主品牌的耐久性是沒問題的，本人長期開過奇瑞瑞虎和比亞迪F0，長期來看質量還可以。最後給你個建議，沒有最好的，只有最適合自己的，都是試駕一下，感覺哪個好就要哪個，上述我提到的可以買的車型，都是不錯的。
15萬落地的suv應該首選一線自主品牌的產品，如哈佛H6、吉利博越、長安CS75、奇瑞瑞虎7、上汽榮威RX5、廣汽傳祺GS4等車型。如果是我在這個時間買車，我會等一等長安新cs75，老款75在底盤質感、nvh和動力匹配三個方面，與20萬的合資suv沒有差距，它的動力匹配和底盤質感我非常欣賞，但是保值率和油耗不如合資車。其他一線自主品牌車型總體來說也都不錯，沒有太明顯的短板，但或多或少還有些不足，比如新H6的動力匹配過於追求平順，換擋速度很慢；RX5雙離合換擋比較爽快，底盤偏運動，但是低速頓挫比較明顯，另外隔音稍差；博越的底盤舒適性和隔音降噪都是一流的，但也有和H6相同的動力匹配問題；瑞虎7的油耗控制的很好，但是內飾做工、用料和整體設計感稍差，nvh水平一般，沒有突出的賣點。15萬元落地的合資車型，可以買到乞丐版本田xrv和Vezel、乞丐版尼桑勁客、乞丐版jeepRenegade、中配的雪佛蘭Trax、次低配現代新IX35、乞丐版起亞KX5等車型。這些合資車型中，本田的兩款車、尼桑勁客、起亞KX5可以買，其他的車型如非特別鍾愛，儘量不要買。一線自主與合資相比，價效比可以說完勝合資車，很多懂車帝說豐富的配置一點用都沒有，這其實是完全錯誤的，很多配置能夠增強便利性，你一旦用慣了，沒有的話會非常彆扭。自主品牌在配置方面是強項，動力匹配是弱項和油耗是弱項，其他諸如底盤質感、nvh等方面，與同價位合資相比是有過之而無不及。另外一個讓人擔心的問題就是耐久性，從我本人用車經驗來看，一線自主品牌的耐久性是沒問題的，本人長期開過奇瑞瑞虎和比亞迪F0，長期來看質量還可以。最後給你個建議，沒有最好的，只有最適合自己的，都是試駕一下，感覺哪個好就要哪個，上述我提到的可以買的車型，都是不錯的。