1、車門外板：0.6～0.8mm的薄鋼板衝壓成型；

2、車門加強橫樑：即車門防撞梁，有封閉的圓管截面形式，也有高強度鋼板衝壓成型；

3、車門內板：重要的支撐板件，又是車門附件的安裝體，一般採用較厚的薄鋼板。具有以下的特點：⑴需拉延出較深的周邊形成門厚；⑵板面上需要衝壓出各種形狀的凸凹臺，用於附件機構的安裝；⑶衝壓出各種加強筋，以提高剛性，減小振動噪聲。

4、車門加強板：對門體區域性加強而設定。⑴內板面上安裝車門附件機構的部位，提高安裝部位的剛度和連線強度；⑵在門體安裝鉸鏈處、開度限位器處和門鎖處等部位設定1.2～1.6mm厚的加強板，與車門內板焊接；⑶車門內、外窗臺處設定加強板，要考慮斷面形式、密封條的固定安裝結構。

5、車門窗框：大多采用薄鋼板衝壓成型或滾壓成型。窗框結構斷面要考慮的要點：⑴與車身側圍門框的正確配合；⑵良好的密封效能，密封條、玻璃導槽的佈置和安裝結構；⑶符合玻璃升降的要求；⑷窗框本身剛度，這對密封影響較大；⑸窗框與內、外板的連線結構。

車門結構鉸接門，指車門只能繞著門軸轉動而不能前後移動的，如小轎車的車門；

有些中巴的車門，能前後滑動而不能轉動；只有公共汽車的車門，既能滑動又能轉動。這些就不是單純鉸接的車門。