一般車上都會有這兩個內外迴圈的按扭，只要按一下就是對就的迴圈模式。那汽車內外迴圈到底分別有什麼用？到底該怎麼用才正確？怎麼用才更省油錢呢？一、汽車外迴圈作用：汽車外迴圈主要用於補充新鮮空氣。當汽車外迴圈開啟時，車內風機開始工作，將車外清新的空氣運輸進車內，但是如果汽車行駛在堵車路段，不建議開啟外迴圈。二、汽車內迴圈作用：汽車內迴圈的作用是為了阻止汙濁空氣進入車內，在內迴圈狀態，即使是開啟了風機，氣流也來自於車內，不會有車外空氣進入車內，當然，內迴圈減少了外界氣流的進入，在冬天也起到了一定的保暖作用。三、正確使用內外迴圈：（一）堵車路段巧用內迴圈避免吸入灰塵上下班高峰期，車輛排排站，前方車輛的尾氣對著後方車輛噴，尤其是行駛在隧道內，得關閉外迴圈，直接用內迴圈，如果遇到修路路段，更得關窗關外迴圈，避免風掛起灰塵進入車內。（二）高速行車巧用外迴圈省油錢開高速時車速快，但是長期關窗導致車內空氣混濁，一旦開窗開車又會因為阻力而增加油耗，這時候外迴圈就起到了一定作用，尤其是冬季開暖風開車時，長期處於悶熱狀態，開高速會產生倦怠感，這時候關閉風機，開啟外迴圈，不僅可以保證車內溫度，又能有吸入新鮮空氣，可有效對抗疲勞駕駛。

找到畫著汽車的形狀的按鍵，箭頭是從汽車圖案外面畫進汽車圖案裡面的，（如下圖所示）然後按一下就開啟外迴圈了。

外迴圈—補充新鮮空氣，內迴圈—阻隔汙濁氣體外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中透過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。

內外迴圈的區別：風是從車外抽進來的，那此時就是外迴圈狀態。如果風是從車內來的，那此時就是內迴圈。外迴圈時，鼓風機的風道是通向車外的，所以可以從車外把空氣抽進來。內迴圈時，會有一個擋板把通向車外的風道擋住，這樣鼓風機就無法把車外的空氣抽進來。