汽車空調在平時基本上不會被使用，但是在冬夏兩季汽車空調的使用頻率卻是非常高的。很多車主可能都不知道汽車空調的內外迴圈功能作用是什麼，但其實這個功能對空調效率以及駕駛的影響很大。那麼你真的會使用汽車空調的內外迴圈嗎？

汽車空調的內外迴圈分別有這自己的特點，外迴圈的主要作用是將車外的空氣吸入車內，所以當汽車內部氧氣含量低的時候可以補充新鮮空氣，而且如果車上有人抽菸或者有異味的話外迴圈還可以將這些氣體排出車外。而內迴圈則是限制了空調吹出的風只能在車內迴圈，主要是在夏天的時候加速降溫的時間，不過缺點就是沒有新鮮空氣補充會容易讓人產生沉悶和昏昏欲睡的感覺。

汽車空調設定有控制內外迴圈切換的開關，有些車是將內迴圈和外迴圈設定在了一個開關上，一般圖示都是內迴圈標誌，點亮就是內迴圈，點滅就是外迴圈。還有一種就是兩個開關分別控制外迴圈和內迴圈。

一般來說內外迴圈的使用要分情況的。像是在高速上車窗都關閉著，這樣時間一長車內的氧氣就會減少對駕駛安全造成威脅，所以就要開啟外迴圈補充新鮮空氣。而需要使用內迴圈的時候大部分都是車輛行駛到有濃煙或者異味的地段時就可以開啟內迴圈不讓這些氣體進入車內。

不要看內外迴圈不起眼，但實際上它們能夠起到的作用是非常大的，只要車主能夠合理的使用它們，他們就能為你提供一個良好的駕駛環境。