根據新能源汽車電池的質保週期來看，電池質保的週期是在8年或15公里左右，根據對於電池的使用壽命的標準來看，新能源汽車的一塊動力電池降至初始容量的80%以下，就意味著它該退休了。我們都知道，現在的新能源汽車常用和配備的都是鋰電池，這兩種電池根據電池種類來看，一種叫磷酸鐵鋰電池，一種叫三元鋰電池。而磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的使用壽命是不同的，根據電池的使用壽命去看，電池是以迴圈次數來作為衡量電池的壽命的長久，一般來說磷酸鐵鋰電池可以迴圈2000次左右，而當下的三元鋰電池一般可以迴圈1400次左右。

而對於續航壽命這個動力來說，透過一個例子來加以說明，電池的續航壽命是一個迴圈等於消耗滿一次100%電量的過程。就好比，當天使用電池的電量在100%，而我們在使用以後，直到電池處於0%或完全耗盡，充滿後，第二天消耗100%電量，就是一個電池迴圈。以北汽EU5新能源為例，它配置的是三元鋰電池，根據車輛的續航里程來看，該車的續航為416公里，以80%的實際續航里程折算，一次行駛320公里，按電池最低的1000次充電迴圈次數計算，那麼電池的壽命足足可以讓這種車型在路上跑個32萬公里左右，按照三天充一次電，根據電池的續航壽命來看，使用八到十年以上是沒有任何的問題。

綜上所述，對於新能源汽車來說，是電力發動，那麼電池的壽命基本上能夠達到幾十萬公里左右，同時決定電池壽命的長短有多種方面的因素所導致，基本上來說，一些正確的使用方法和保養技巧，有利於延長電池的使用壽命。