一，汽車市場降溫，隨著環保，國6標準等一系列政策出臺，一些家庭可能還在猶豫要不要買，而且最近幾年汽車市場火爆，有消費能力的人有部分已經購買。二，中國汽車千人保有量160左右，還遠低於發達國家，所以不會一直降下去。三，二手車市場未來可以考慮海外銷售。四，電動車研發還需加快速度，提高質量，大多人還保持觀望態度。五，也一定成都反映出人們的收入水平有待提高。

這樣的資料容易引起誤解：

根據乘聯會最新資料統計顯示，11月份中國產狹義乘用車零售銷量達202.0萬輛，同比增長-18.0%，環比增長3.4%。1-11月累計銷量達2015.2萬輛，同比增長-4.0%。·11月份轎車銷量102.4萬輛，同比增長-13.6%，環比增長6.9%；1-11月累計銷量1,008.4萬輛，同比增長-2.3%。·11月份MPV銷量14.1萬輛，同比增長-30.3%，環比增長4.0%；1-11月累計銷量150.9萬輛，同比增長-15.3%。·11月份SUV銷量85.4萬輛，同比增長-20.6%，環比增長-0.5%；1-11月累計銷量855.8萬輛，同比增長-3.7%。·11月份新能源狹義乘用車銷量12.9萬輛，同比增長57.8%，環比增長10.7%；1-11月累計銷量84.5萬輛，同比增長89.3%。·從廠商排名看，今年1-11月上汽大眾、一汽大眾和通用仍位列前三，但吉利汽車、上汽乘用車、廣汽豐田等增長迅猛，在車市遭遇寒流的情況下，它們仍有30%左右的增長。

我們可以看到的是，在傳統汽車消費減弱的同時，新能源汽車的消費量大大增加。.實際上，中國汽車銷售量出現增速放緩已經在2017年有所表現，增速從13.7%下滑到3.0%。1-11份的銷售總量為2015萬，較2017年有較大幅度的下降。因此，人們不免要問了，是不是中國經濟不行了？人們都消費不起汽車了？

汽車行業裡中國的汽車市場流傳著這麼一句話，金9月，銀10月，其意思就是9月份和10月份的汽車銷量是非常火爆的，可是今年卻不一樣。原因有：

1）原油價格的上漲

雖然10月份開始，原油價格出現了大幅下跌，但是之前一直處在油價增長階段，也抑制了消費，不過這很顯然不是主要原因，是次要原因之一。2015年的高油價時期，雖然增幅大幅下滑，但是依然出現了增長。

2）中美貿易戰

中美貿易戰導致了市場的悲觀預期，很多人降低了消費，而採取較為保守的消費策略，特別對於大件商品的購買，都採取了相對保守的策略。同時，由於加徵關稅，導致進口車的價格大幅上漲，抑制了進口車的消費。

3）汽車保有量飽和

在中國的大城市，有車並不是什麼問題，能開出去才是問題，現在的城市基礎設施比較發達，而開車並不顯得方便多少，雖然汽車的銷售量在降低，但是汽車的保有量一直在增加。

4）汽車租賃市場的繁榮

以神州租車為代表的租車行業的發展大大降低了對汽車的需求，傳統的租車行業對於大部分人來說不太方便，但是網際網路企業的興起使得租車行業為大眾所熟知，也變得經濟實惠，對於很多使用頻率不高的人來說，是不錯的選擇。

5）政策

國6標準等一系列政策出臺，一些家庭可能還在猶豫要不要買。

6）中國經濟放緩

中國經濟增長放緩，汽車的主要購買主力是中產階級，而中產階級的增長在放緩，而原有的中產階級已經購買了新車，新增動力不足。