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每年的冬天都來得猝不及防，人們慌慌忙忙給自己加上衣服，終於覺得暖了回過神來了的時候驚訝的發現汽車的油耗怎麼一下增加了一個點？尤其是北方下雪的地區油耗增加的更多更快，難道是汽車不能穿衣服、被凍壞了？
根據不完全統計，冬天的汽車油耗會比其他季節增加10％，平均多一個油。原因有以下幾個方面:
冬天啟動汽車以後，汽車部件與部件縫隙的潤滑需要時間，等潤滑油完全滲透後才能達到順暢的效果。而冬天氣溫低，因此冬天從涼車到熱車的時間較長，這個階段油耗很高，帶高了整體油耗。
其次，冬天的熱車時間肯定會長一些，而且熱車的時候車雖然耗著油卻是不行駛的，利用率低於平時駕駛的燃油利用率。
另外我們知道汽油燃燒後產生能量，而其中做功推動汽車行駛的實際上只有大約1/3的分量，還有1/3和尾氣一起排出去了，剩下的1/3則被冷卻水吸收。冷啟動的時候，冷卻水冬天的溫度肯定比夏天低，啟動前在發動機溫度上升到工作水平的這段時間內，冷卻水會帶走更多的能量。在中高速運轉的情況下，空氣流動也和冷卻水一樣會帶走大量熱量，導致燃油加速加量燃燒。
拿人體的體溫變化來做比較：我們健康正常的體溫是37，到了冬天我們就需要產生更多的熱量來抵禦寒冷，以此維持自己正常的體溫。發動機也一樣，發動機正常的工作溫度是85~105，一旦溫度不夠這個數值，汽車就會告訴車載電腦立即增加噴油量，導致在冬天做一些開窗通風的動作都容易增加油耗。即使冬天開暖風不耗損空調功率，但暖風終究是從發動機上吹過來的，暖風使發動機的溫度降低，同時相對耗油。而且天一變冷，胎壓自然就會降低，油耗就悠悠的升上去了。
而更常見的應該是手機在氣溫低的地方耗電快的現象，畢竟手機人人都有，汽車卻不是。應該有網友有大冷天在室外玩手機玩著玩著就自動關機了的經歷，手機耗電量與溫度和環境的關係密不可分。瞭解了這一點，是不是能幫助你更好的理解冬天的時候汽車油耗增加這一現象呢？
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每年的冬天都來得猝不及防，人們慌慌忙忙給自己加上衣服，終於覺得暖了回過神來了的時候驚訝的發現汽車的油耗怎麼一下增加了一個點？尤其是北方下雪的地區油耗增加的更多更快，難道是汽車不能穿衣服、被凍壞了？
根據不完全統計，冬天的汽車油耗會比其他季節增加10％，平均多一個油。原因有以下幾個方面:
冬天啟動汽車以後，汽車部件與部件縫隙的潤滑需要時間，等潤滑油完全滲透後才能達到順暢的效果。而冬天氣溫低，因此冬天從涼車到熱車的時間較長，這個階段油耗很高，帶高了整體油耗。
其次，冬天的熱車時間肯定會長一些，而且熱車的時候車雖然耗著油卻是不行駛的，利用率低於平時駕駛的燃油利用率。
另外我們知道汽油燃燒後產生能量，而其中做功推動汽車行駛的實際上只有大約1/3的分量，還有1/3和尾氣一起排出去了，剩下的1/3則被冷卻水吸收。冷啟動的時候，冷卻水冬天的溫度肯定比夏天低，啟動前在發動機溫度上升到工作水平的這段時間內，冷卻水會帶走更多的能量。在中高速運轉的情況下，空氣流動也和冷卻水一樣會帶走大量熱量，導致燃油加速加量燃燒。
拿人體的體溫變化來做比較：我們健康正常的體溫是37，到了冬天我們就需要產生更多的熱量來抵禦寒冷，以此維持自己正常的體溫。發動機也一樣，發動機正常的工作溫度是85~105，一旦溫度不夠這個數值，汽車就會告訴車載電腦立即增加噴油量，導致在冬天做一些開窗通風的動作都容易增加油耗。即使冬天開暖風不耗損空調功率，但暖風終究是從發動機上吹過來的，暖風使發動機的溫度降低，同時相對耗油。而且天一變冷，胎壓自然就會降低，油耗就悠悠的升上去了。
而更常見的應該是手機在氣溫低的地方耗電快的現象，畢竟手機人人都有，汽車卻不是。應該有網友有大冷天在室外玩手機玩著玩著就自動關機了的經歷，手機耗電量與溫度和環境的關係密不可分。瞭解了這一點，是不是能幫助你更好的理解冬天的時候汽車油耗增加這一現象呢？