長安跨越王X5、神騏T20看似定位相同、車身結構配置也幾乎一致，但核心的區別是很大的，選擇建議T20。

對於微卡而言是配置舒適都是浮雲，作為生產工具型車最重要的是發動機，這兩臺車的主要區別就是發動機。

跨越王使用的發動機為小康動力生產的DK15·1.5L自然吸氣發動機，最大功率68kw、峰值扭矩145N·m，直列式後驅發動機。技術使用了DVVT進/排氣氣門聯絡可變正時系統，這一系統理論上可以實現低轉速大扭矩輸出、空燃比更加精準能降低油耗；但實際使用的體驗往往節油由於動力不足，需要高轉速扭矩才能有效輸出。

所以跨越王使用的DK15發動機動力上會有些虧虛，即使機油能力強一些但評價卡車的主要因素是核載能力，相比神騏T20略有些差距。

T20使用的發動機的東安動力DAM15R·1.5L自然吸氣動力，技術方面只有進氣門連續可變正時，不過這臺發動機還有“減磨”的亮點。

發動機使用偏心曲軸、連桿瓦瘦身、低張力活塞環以及活塞石墨塗層等技術有效減少了發動機的執行磨損，理論上發動機的耐久性比跨越王更高，同樣是過載用幾年DAM15R的工況會理想一些。

發動機最大功率82kw、峰值扭矩142N·m，動力表現比小康DK15略勝一籌，變速箱同樣匹配5擋手動。車身尺寸比跨越王有更長的選擇，加長版單排有車身尺寸為5495*1725*2050、貨箱長度3.6米的版本，其次也還有3.3米板核載質量已經接近兩噸了。

車身結構為非承載式前後硬橋，剎車系統為前盤剎後鼓剎，複雜路況制動力不會明顯因高溫衰減，舒適配置只有空調。兩車對比神騏T20贏在發動機，建議選擇這臺車。