泡過水的軸承一般幾個月就會壞掉。及時拆開清洗上油就沒事。但現在的軸承便宜，工錢貴，修車的都會建議壞了再換，保養和換新差不多價錢。

軸承裡面有潤滑油，進水之後，潤滑油很快就會失去潤滑效果，沒有潤滑效果，軸承就屬於無保護磨損狀態，很快就會壞掉。 自己注意檢查，如果行車過程中聽見輪轂有異響了，一定要及時到修理廠檢查。

進水的軸承不會用的久，它裡面的潤滑油進水以後就會逐漸散失潤滑的作用。時間一長就會生鏽，鋼珠就不能起到很好的潤滑作用，時間一長珠架一散，軸承的空隙加大電機定子穩定性減小，就會散動閃動負荷阻力加大，啟動有卡頓的現象。

時間一長容易造成電機故障，磁鋼也會受損。我建議車主及早發現，及早修理或更換，不會增加更大的損傷。

像前輪的軸承和三輪車的軸承，軸承散架，珠子掉完的故障是最常見的，一般都發生在前輪的多，三輪車的後輪外軸承是最多的。這同樣及時發現，及時維修更換。

①電動車走起來格吧格吧的響，這就說明工程已經有問題，就是要仔細檢查需要及時更換。時間一長珠架一散直接掉珠子，嚴重的會把輪圈外圓放大，連輪圈都得換掉。

②還有一些軸承的珠架一散走起來就會頭擺的難把或者晃動的厲害。這個時候就要謹慎起來，需要到修理店給你檢查維修更換。

有些人其實軸承早已經損壞，格吧格吧的聲響早就存在就不當一回事，一直騎著。時間一長就會把豬價，珠子全部散完，外援和內援全部分離，在一些拆卸中就比較麻煩，尤其是電三輪的外軸承，拆卸時間長費工又費時，花費的維修也高。

有些是兩輪車的前圈，已經使用的直接放外圓要想處理好，就得把整個馬圈都要換掉。還有一些整個外圈已經騎斷裂，車都不能正常行走時才發現，這都是常有發生的。

總體而言，電動車的軸承損壞前期就能聽講判斷出來。多數人都感覺是聲響特大問題已經出現了，就支援到修理店檢查更換。但是有一部分人，一直到騎不成，前輪卡死或者是輪圈斷裂的厲害，才到維修店去維修更換。

有些人在更換新軸承的時候，要求我們在軸承裡面再加點黃油，我的建議是，原先的軸承裡面的黃油已加，不需要再新增。廠家購買特製的一種軸承換油，新增的量已經合適，使用不會有一點問題。在防止軸承進水，有密封圈安裝合理，就是行駛的時候有積水多水窪深的地方，儘量少走，如果是趟水過去就需要當天晾曬乾。