因為在美國沒有跟別人鄰居借車的的文化和習慣，如果是拉貨的話，只好開車到指定的貨車的租車公司去租，而且租車的費用是以小時計算還要額外購買車輛保險，結果很不划算也不方便的。解決辦法那就是當地人家裡配置車輛的時候大都是買一輛皮卡在配置一輛轎車或麵包車，如果子女多的話，通常每個人都有一輛中小型的四門或兩門的車子。美華人天性喜歡自己動手做家務事尤其是家裡的建設如庭院種植樹木，購買個洗烘乾裝置冰箱等及家裡需要改建房屋庭院等工作，所以家裡有閒時拉貨的皮卡，而上班則可以選擇使用轎車或麵包車就好了。生活中不求人，這個是美國當地人比較喜歡的特殊生活方式。而對於大多數的移民比如華人來說，也是因為不願意借車這個習慣漸入人心，也是傾向於配備一輛中型麵包車和一輛四門的轎車已滿足家庭需要的使用。至於說多人口的大家庭的話，這樣的配置也基本可以滿足一般的生活需要了。

皮卡在美國盛行的最主要原因是需求，也體現了它獨特的生活方式

還有個有趣的事實，你們知道有車斗的這種卡車為什麼叫皮卡嗎？卡車在英語裡叫truck,但是這種小型的卡車，美華人俗稱為pick up，就是取貨的意思，因為美華人開皮卡就是為了裝貨取貨，pick up音譯過來就是皮卡。

我們住在高樓大廈裡，小區的樓間距可以看到對面人家的衛生間，停車位要不靠搶，要不買的地下停車場限高兩米，出去吃頓飯要花半小時找停車位，踩油門又在擔心油價，開車在街上兩邊都是電動車，很難想象要開一輛大皮卡出門。

一方面是開皮卡費油和不方便，另一方面我們不需要皮卡，我們買什麼大的電器或者傢俱都是送貨上門，車子後面也不允許拖掛車，裝載力和拖載力都是一種浪費。

家庭企業自用

我們可能聽到過這樣的論斷，就是在美國開皮卡的都是素質不高的人，遇到開皮卡的都躲著點。我雖然不同意這個觀點，開什麼車和人的素質沒什麼聯絡，只不過你遇到了開這車做零活私活的人，其中有些人就不講究。

在美國的有一些做私活的人，比如給人修房子、修花園、修草坪這類自己做散工的人，必然是要開卡車的，比如下面這種：

基本上後車鬥上焊鋼架的都是幹小私活的墨西哥人，鐵架上可以放更多木材和工具。

割草機可以直接開上車斗。

後面可以接一個拖車承載更多工具。

家用

有人說皮卡在美國賣的多是因為它便宜，這就大錯特錯了，一輛豐田RAV4新車才25000美元，但是一輛基本款的皮卡怎麼也要30000美元，如果增加第二排座椅，或者增加一些舒適性配置，或者選擇super duty這種最大馬力配置，怎麼也要上到4-5萬美金，妥妥地超過寶馬賓士。

就像我一開始說的那樣，美華人對皮卡有需求，首先美華人是習慣性遷移的，我們華人在哪裡工作可能就留在那個城市一輩子，但是美華人換工作就喜歡跑到很遠的地方去，遷移成為一種愛好，所以搬家也是經常性的事，有個皮卡倒的確很方便搬家。

很多美華人都是住house，就是農村那種獨戶小樓，他們喜歡打理自己的後院，大部分是整成一個小花園，每到春夏天都會買許多的肥土去填，還會買磚頭去砌花壇之類的。

他們幾乎都住木頭房子，還有院子的柵欄都是木頭的，也需要買木頭回去自己修理，甚至手藝高的人還會買木材自己回去搭屋子。要知道美華人有多喜歡DIY自己的房子和院子，去看看兩大超市homedepot和lowes就知道了，這兩家超市不賣食品，就賣建材、裝修和花園相關的東西！

要出去野營最好的工具就是皮卡，因為它強大的透過性遠比SUV強大，還有超大的載物空間。

房車遊是美華人的一大癖好。不管是去多小的地方，就算是一頓低矮的老房子，你都會在有些人門前看到房車，他們再窮也要搞個房車出去玩。美國的所有景點或者許多地方都有房車營地。房車出遊並不僅僅是一輛車的問題，你還需要補給淡水，晚上睡覺需要外接電，汙水還要排走，房車旅館或者房車營地就是相應的補給和汙水接受，這些東西在美國很常見，因此就算是個週末大家都喜歡開個房車出去浪一把。

美國房車有兩種，一種是帶動力的，就是一輛大巴士，更常見的是無動力的拖車，由一輛皮卡拖著，這事suv幹不了。到了營地後皮卡再脫鉤，然後出去超市或者小範圍的移動就能開著皮卡去，靈活應變。

還有就是經常能看到皮卡拖皮艇的，週末開著車去湖裡釣魚。

美華人開皮卡是其獨特生活方式的體現，但也並不是所有美華人都開皮卡，而且開皮卡的，除了做私活必須要的人，正常家庭中開皮卡其實是少數，因為以上我說的一些需求並不是廣泛的。

對於美國家庭來說，第一輛車應該是一輛小車，購物和代步用；第二輛，比如有了兩個小孩，就會考慮7座大suv或者mpv，第三輛車或許才會考慮皮卡。

美國還有一類人，就是喜歡皮卡，買了皮卡後做奇形怪狀的改裝，比如換個大腳輪胎，把車抬的差點就不能過橋洞！