三峽工程是目前世界上最大的水電站，也是中國最大的工程。它是綜合治理長江中下游防洪問題的一項關鍵性措施。併兼有發電、航運、灌溉、供水和發展庫區經濟等巨大的綜合經濟效益，對加快中國現代化程序，提高綜合國力具有重要意義。 三峽工程壩址在湖北省宜昌縣三鬥坪鎮，距宜昌市40多公里。工程主要由大壩、兩岸電站廠房和26臺機組、雙線五級通航船閘等建築物組成。工程攔河大壩全長1983米，壩頂高程185米，最大壩高175米。水庫正常蓄水位175米，總庫容393億立方米。水電站總裝機容量1786萬千瓦，年發電量840億千瓦小時，相當於1991年全國發電量的八分之一，是葛洲壩工程發電量的六倍，其工程量則是葛洲壩工程的兩倍。三峽工程的裝機容量幾乎超過當今世界最大的巴西伊泰普水電站的一倍，它的26臺單機容量68萬千瓦水輪發電機，差不多每一臺都抵得上一座大型水電站。中國12億人將由此每人每年增加70度電，也相當於建十座中國南部的大亞灣核電站。工程靜態總投資900億元以上（1995年價格）。整個工程建設工期17年，工程建築的第9年即可發電受益，預計在工程建成後不太長的時間裡，即能償還全部建設資金。 三峽工程將採用水庫正常蓄水位175米，大壩壩頂高程185米和“一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民”的建設方案和分三期進行建設的施工方法。工程效益： 防洪：水庫防洪庫容221.5億立方米，能有效控制上游進入中下游平原的洪水，遇百年一遇洪水，可在不動用荊江分洪區的情況下控制荊江河段的流量在安全範圍以內，遇千年一遇洪水或1870年型洪水，可控制枝城站流量不超過80000立方米/秒。是解除長江中游洪水威脅，防止荊江河段發生毀滅性災害最有效的措施。 發電：電站裝機容量1768萬千瓦，平均年發電量840億千瓦小時，可供電華中、華東以及川東地區。每年約可替代煤炭5000萬噸，可減輕上述地區的煤炭運輸壓力，並可減輕因火電燃煤引起的環境汙染。 航運：三峽工程建成後，水庫回水形成660公里長的深水航道，可改善重慶以下的航道條件。由於險灘淹沒，航深增加，坡降變緩，流速減小，船舶的運輸效率將明顯提高，運輸成本可較目前降低35%~37%，必將大力加速長江航運事業的發展。但是問題更是不少：為了三峽工程的早日建成，四川、重慶、湖北等省市做出了巨大犧牲，淹沒大片良田、搬遷成千上萬的工礦企業。1．長江上游影響河床演變作為關鍵的造床質是礫亂卵石，不是泥沙。三峽一帶屬石灰岩地貌，這壩得怎麼建才能防止滴水穿石？那水的壓力如此之大，而三峽地區的脈形縱橫交錯，是極易發生地震的板塊擠壓地區，如此多的水聚積在一個狹長的河谷中，危險至極修壩後原來年年逐出夔門的礫卵石將一粒也排不出去，可能十年內就堵塞重慶港，並向上遊逐年延伸，汛期淹沒江津河川一帶。 2．中國水資源最為豐富，在全球為第一，不是某些人說的第六。中國所缺的是有水處的耕田。水庫完成後淹地五十萬畝，將來更多，用來換取電力，實不可取。詳見《論降水川流與水資源的關係》。 3．三峽電站經濟可行性考慮到卵石沉積是不成立的，它比山區大中型電站要貴兩三倍。報告中的經濟核算是錯誤的。十八年內只有支付，沒有產出，也無以解決當前缺電的問題。 4．三峽水庫對於長江中游防洪雖有幫助，但作用不大，而其代價是使守堤防洪時期加長，和利用的電能減少，實不可取。長江中游防洪當今迫在眉睫，除應加強堤防外，必須在堤身內建穴分流，長年送沙流向兩岸，以淤高其窪地，並疏浚江槽。5．是軍事上的，大壩開建之日便成為潛在的敵人瞄準的物件。大壩幾乎會成為被要挾的靶子.。6．是水患。說大壩一旦建成將抵禦百年不遇的洪水，長江水患一朝清除。因為98年的大水證明，長江洪水並非主要來自長江三峽之上的幹流，而是來自三峽之東的支流。長江支脈也大多在三峽之東，如漢江、清江、湘江、贛江等等，哪一條江河都不是好惹的主兒。若無這些峽東支流上的眾多水壩支援，下游照舊會受支流洪水的威脅。至於文物方面的損失則不去計算了。7．水庫淹沒耕地，移民和城鎮遷建，會加劇本來就已十分突出的人地矛盾，並由此而可能加劇植物的破壞、水土流失和生態惡化。 8．目前庫區的工業和生活廢水年排放量已超過1Gt，沿江城市的區域性江段已形成了較嚴重的汙染帶。建庫後，庫區水體流速減緩，復氧和擴散能力下降，將加重區域性水域汙染。 9．三峽工程將改變庫區及長江中下游水生生態系統的結構和功能；一些珍稀、瀕危物種的生存條件進一步惡化；對四大家魚的自然繁殖也會帶來不利影響。 10．三峽水庫執行後，長江中下游河道出現衝淤變化；對長江中游平原湖區低窪農田土壤潛育化、沼澤化有一定影響；下游河口的海水入侵危害有可能增加。對上海的影響尤其明顯。 11．三峽建壩後，庫區水面抬高加寬，沿江部分文物古蹟將被淹沒，三峽自然景觀也會收到影響。 12．三峽工程執行後，將導致重慶市江段泥沙淤積、水質下降，現有給排水設施受到影響。 13．三峽工程對區域性地質災害和人群健康等也有一定影響
三峽工程是目前世界上最大的水電站，也是中國最大的工程。它是綜合治理長江中下游防洪問題的一項關鍵性措施。併兼有發電、航運、灌溉、供水和發展庫區經濟等巨大的綜合經濟效益，對加快中國現代化程序，提高綜合國力具有重要意義。 三峽工程壩址在湖北省宜昌縣三鬥坪鎮，距宜昌市40多公里。工程主要由大壩、兩岸電站廠房和26臺機組、雙線五級通航船閘等建築物組成。工程攔河大壩全長1983米，壩頂高程185米，最大壩高175米。水庫正常蓄水位175米，總庫容393億立方米。水電站總裝機容量1786萬千瓦，年發電量840億千瓦小時，相當於1991年全國發電量的八分之一，是葛洲壩工程發電量的六倍，其工程量則是葛洲壩工程的兩倍。三峽工程的裝機容量幾乎超過當今世界最大的巴西伊泰普水電站的一倍，它的26臺單機容量68萬千瓦水輪發電機，差不多每一臺都抵得上一座大型水電站。中國12億人將由此每人每年增加70度電，也相當於建十座中國南部的大亞灣核電站。工程靜態總投資900億元以上（1995年價格）。整個工程建設工期17年，工程建築的第9年即可發電受益，預計在工程建成後不太長的時間裡，即能償還全部建設資金。 三峽工程將採用水庫正常蓄水位175米，大壩壩頂高程185米和“一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民”的建設方案和分三期進行建設的施工方法。工程效益： 防洪：水庫防洪庫容221.5億立方米，能有效控制上游進入中下游平原的洪水，遇百年一遇洪水，可在不動用荊江分洪區的情況下控制荊江河段的流量在安全範圍以內，遇千年一遇洪水或1870年型洪水，可控制枝城站流量不超過80000立方米/秒。是解除長江中游洪水威脅，防止荊江河段發生毀滅性災害最有效的措施。 發電：電站裝機容量1768萬千瓦，平均年發電量840億千瓦小時，可供電華中、華東以及川東地區。每年約可替代煤炭5000萬噸，可減輕上述地區的煤炭運輸壓力，並可減輕因火電燃煤引起的環境汙染。 航運：三峽工程建成後，水庫回水形成660公里長的深水航道，可改善重慶以下的航道條件。由於險灘淹沒，航深增加，坡降變緩，流速減小，船舶的運輸效率將明顯提高，運輸成本可較目前降低35%~37%，必將大力加速長江航運事業的發展。但是問題更是不少：為了三峽工程的早日建成，四川、重慶、湖北等省市做出了巨大犧牲，淹沒大片良田、搬遷成千上萬的工礦企業。1．長江上游影響河床演變作為關鍵的造床質是礫亂卵石，不是泥沙。三峽一帶屬石灰岩地貌，這壩得怎麼建才能防止滴水穿石？那水的壓力如此之大，而三峽地區的脈形縱橫交錯，是極易發生地震的板塊擠壓地區，如此多的水聚積在一個狹長的河谷中，危險至極修壩後原來年年逐出夔門的礫卵石將一粒也排不出去，可能十年內就堵塞重慶港，並向上遊逐年延伸，汛期淹沒江津河川一帶。 2．中國水資源最為豐富，在全球為第一，不是某些人說的第六。中國所缺的是有水處的耕田。水庫完成後淹地五十萬畝，將來更多，用來換取電力，實不可取。詳見《論降水川流與水資源的關係》。 3．三峽電站經濟可行性考慮到卵石沉積是不成立的，它比山區大中型電站要貴兩三倍。報告中的經濟核算是錯誤的。十八年內只有支付，沒有產出，也無以解決當前缺電的問題。 4．三峽水庫對於長江中游防洪雖有幫助，但作用不大，而其代價是使守堤防洪時期加長，和利用的電能減少，實不可取。長江中游防洪當今迫在眉睫，除應加強堤防外，必須在堤身內建穴分流，長年送沙流向兩岸，以淤高其窪地，並疏浚江槽。5．是軍事上的，大壩開建之日便成為潛在的敵人瞄準的物件。大壩幾乎會成為被要挾的靶子.。6．是水患。說大壩一旦建成將抵禦百年不遇的洪水，長江水患一朝清除。因為98年的大水證明，長江洪水並非主要來自長江三峽之上的幹流，而是來自三峽之東的支流。長江支脈也大多在三峽之東，如漢江、清江、湘江、贛江等等，哪一條江河都不是好惹的主兒。若無這些峽東支流上的眾多水壩支援，下游照舊會受支流洪水的威脅。至於文物方面的損失則不去計算了。7．水庫淹沒耕地，移民和城鎮遷建，會加劇本來就已十分突出的人地矛盾，並由此而可能加劇植物的破壞、水土流失和生態惡化。 8．目前庫區的工業和生活廢水年排放量已超過1Gt，沿江城市的區域性江段已形成了較嚴重的汙染帶。建庫後，庫區水體流速減緩，復氧和擴散能力下降，將加重區域性水域汙染。 9．三峽工程將改變庫區及長江中下游水生生態系統的結構和功能；一些珍稀、瀕危物種的生存條件進一步惡化；對四大家魚的自然繁殖也會帶來不利影響。 10．三峽水庫執行後，長江中下游河道出現衝淤變化；對長江中游平原湖區低窪農田土壤潛育化、沼澤化有一定影響；下游河口的海水入侵危害有可能增加。對上海的影響尤其明顯。 11．三峽建壩後，庫區水面抬高加寬，沿江部分文物古蹟將被淹沒，三峽自然景觀也會收到影響。 12．三峽工程執行後，將導致重慶市江段泥沙淤積、水質下降，現有給排水設施受到影響。 13．三峽工程對區域性地質災害和人群健康等也有一定影響