我16年10月份購車時 就鎖定了3款車型 第一是陸虎Discovery Sport 第二是凌志RX 第三是glc 結果透過比較價格 試駕操控 外觀 品牌 後還是選擇了glc300 現在己通過了2年使用 包括去了次西藏在內 己顯示3萬多公里里程了 此車無論是提速 操控駕駛 都絕對0K 相比凌志和Discovery Sport提速優勢明顯 急加速聲音也低 贊！缺點地盤太軟 坑哇地透過反應太大

裸車35萬喜提賓士GLC Coupe，車主：比奧迪Q5L檔次高，比寶馬X3更漂亮

賓士汽車在國內的知名度還是比較高的，和同級別的奧迪以及寶馬相比，其實賓士汽車的優惠幅度是比較小的，但是在很多的消費者心目當中，賓士汽車的檔次感，是要高於前兩款車型的，前兩天的時候，筆者身邊的一位朋友就購買了一臺賓士的GLC200L，是一臺2019款的新車型，這款車型定位是一臺中型SUV，和寶馬X3以及奧迪Q5L都是同級別的車型，但是優惠幅度非常小，下面我們就來聽一聽，他為什麼會購買這款車型，以及對這款車型的看法如何。

其實購買這款車型的時候家裡人還是希望選擇寶馬X3的，畢竟寶馬的檔次感比較高，而且優惠幅度也要比這款車型高一些，但是我個人更覺得，賓士GLC Coupe的檔次感以及外觀顏值比寶馬X3漂亮一些，而且比奧迪Q5L更加有檔次感一些，因為每個人對於每款車型，都有著自己的熱愛，而且，當你做到這款車內之後，你才會知道，賓士的高階感以及檔次感體現在你所觸及的任何一個地方。

2019款賓士GLC Coupe的整體外觀仍然是保持了和老款車型相同的設計，只不過是在一些細節方面進行了調整，當你看到這款車的時候，就會感覺到他的氣場是很強的，整個前臉我覺得最吸引人的地方，就是他的那個比較大的賓士車標，除此之外，我所購買的這款車型雖然是一臺低配，但是，他的遠光燈和近光燈使用的仍然是LED的光源，並且標配LED日間行車燈，自動頭燈大燈高度可調以及大燈延時關閉功能。

當你坐進這款車內的時候，你會發現賓士在細節方面不會讓你失望，這款車型的整體內飾設計豪華感也是十分強烈的，首先整個中控以上使用了大面積的軟性材料，而且有皮質風險，而且在門板處，你所能夠碰到的地方，基本上也都是皮質包裹，三輻式多功能方向盤握感很好，左右兩邊的多功能按鍵也很方便。

我更喜歡的是它的這個類似於飛機擋把的變速箱檔杆，對於一臺豪華中型SUV來說，配置方面其實一點都不會太吝嗇，款車型配有膝部氣囊，胎壓報警，零胎壓繼續行駛，車身穩定系統，主動剎車，疲勞駕駛提示，前後駐車雷達，定速巡航，三種駕駛模式切換，自動泊車入位，自動駐車以及可變轉向比等等，在安全方面的表現是非常不錯的。

然後再和大家聊一聊比較關心的價格問題，這款車型的指導價390,800元，因為我居住在一個4線城市，所以說當地並沒有賓士4s店，在當地的汽貿購買這款車型的時候，給我的裸車價35萬元，個人感覺價格還算不錯，因為我對於價格比較敏感，所以說對於汽貿店贈送了很多東西，我都沒有要直接折成了價格給我，這款車型的車身軸距為2973毫米，所以說第2排的空間表現還算不錯，滿足日常的家用是沒有任何問題的，仍然有一點要說的是，坐滿了三個成年人，還是會顯得有那麼一些擁擠的。

賓士glc是目前中級豪華suv市場上最炙手可熱的一款，平均月銷量穩定在萬臺以上，消費者認可度極高，出眾的品牌，優雅的格調都讓人愛不釋手。

賓士glc外觀設計非常流暢大氣，而且時尚感也很強，前臉沉穩幹練，富有層次，車身側面加長車身之後更加修長流暢，後尾部依舊保持硬挺飽滿，整體顏值格外出色。

動力方面，glc主打2.0t發動機，細分高中低三個不同版本調教，引數分別為135千瓦，300牛米、155千瓦，350牛米、180千瓦，370牛米，變速箱配的都是9速手自一體，其中低功版零百成績9.1秒，對於開車佛系的人來說夠用，當然如果喜歡激烈駕駛的話還是建議上中高功率版本。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教風格比較硬朗，沒有想象中賓士的舒適柔和，對路面震動的反饋會比較敏感，對於一些大的顛簸會感覺到一定的衝擊，在舒適性上個人感覺還是x3更勝一籌。

內飾方面，比較傳統的賓士家族風格，大體上延續了c級的設計語言，中控大條幅的銀色金屬飾條很有檔次，木紋裝飾也鋪滿了整個中央通道，看起來很有質感，中控屏為懸浮式配搭comand操控系統使用，逼格較高，圓形的空調出風口也很有自己的特點，復古而且有精緻感。

售價方面，2019款賓士glc低配的glc200l,官方指導價39.08萬，優惠幅度在2.8萬左右，裸車報價36.28萬左右，全部落地差不多40.64萬左右。個人比較推薦19款glc260l低配動感型，官方指導價41.98萬，優惠2.5萬，終端裸車報價在39.48萬左右，全部落地差不多44.18萬左右。