如今市場上通常使用的是微型純電動汽車，這樣的好處是，在擁擠的城市道路中微型車行駛更便捷，對於大規模的投放而言，微型車成本也更低，使用電力同汽油相比所需的運營成本也相對較低。

但它的車型和價格也就註定了續航里程會受到限制，好在你是可以透過APP進行檢視續航里程，避免半路沒電的尷尬。當然有些採用的是微型汽油車，車上會配帶有專車使用的加油卡，你可是使用該卡到附近的中石化或者中石油自助加油。

另外一個就是停車和違章問題，違章責任好劃分，通常可以查詢到在違章時間和路段的租金人，但通常違章只能在產生後的一個星期內在網上查詢消除，因此租賃公司可能會聯絡您進行處理，若拒不處理可能會從押金中扣除。

最後就是停車問題，通常情況下正常停放在停車場的停車費，應該是由運營公司承擔，但如果是隨意停放產生的罰單，有可能遵從上一個違章的處理辦法。但後一個使用開出停車場是要先繳納停車費的，運營公司通常的做法都是將停車費以優惠券的形式返還給使用者。

這個也是有風險的，比如你停車的地方價格相對較高，或者長時間無人使用導致該車停放的時常較長，則產生了高額的停車費，這種情況就要看運營公司怎麼處理了。如果是上一個使用者惡意為之，運營公司可能會追究一部分責任。

停車費肯定是租客出，因為停在規定以外的停車場，是還不了車的。

很多共享汽車的租還模式都是A租A還，還有的是A租B還，但是無論A點還是B點，都是固定的地點，並不是像共享單車一樣隨借隨還。

而在固定的地點也是收費停車場，但是這裡的停車費一般都是租車公司採取包月的方式自動付費的，因此你租借車輛後出入停車場不用自己掏停車費。

但是如果你停在沒有規定的收費停車場，因為APP有定位，你無法完成還車，APP內還是在計費中，你想還車就必須開到指定的還車點，那麼你自己停的這筆錢肯定是你出的。

還有違章問題也是一樣，雖然有些共享汽車指定芝麻分不需要押金，但是如果在你租用期間發生了違章，也是需要你去處理的，否則要不扣押金要不就等著被人畫個圈圈詛咒你吧。

這種情況停車費應該由駕駛人來承擔，和共享單車不同，共享汽車會安裝GPS定位系統，由共享汽車運營者對車輛的位置進行實時定位，雖然駕駛人離開共享汽車，但是並不代表此次用車結束，只有停放到指定地點才視為結束用車。

如果駕駛人拒絕支付，這費用將從先期繳納的押金中扣除。

共享汽車停車費更多的還是要由共享汽車運營方自己解決，一般會與停車場簽訂協議免費停放，最後由運營方統一支付

隨著共享汽車的越來越火，共享的東西越來越多，從共享單車到共享電動車，再到如今的共享汽車。新的東西出來也會有新的問題產生，共享汽車的出現，那麼對於共享汽車的問題就是續航、停車以及車輛違章。

共享汽車如果停在了收費停車場，駕駛人員離開了，停車費該怎麼算？這樣的一個問題提出相信這位朋友肯定是沒有租過共享汽車或者是共享單車電動車都沒有租用過吧。沒關係，對於沒有這方面的經驗的朋友那就看過來 我來幫你解答這個疑惑。

1、這個收費停車場是共享汽車還車點之一，那麼相信共享汽車公司在這個停車收費場做了包月或包年，那麼這個停車費共享汽車公司早就已經把這部分的停車費用平攤到租車費用裡面了。

2、如果這個收費停車場不是指定還車點，那麼共享汽車在這個收費停車點還車就是屬於異地還車，這時共享汽車公司不僅會向用戶收取異地還車費用以及停車費也會一併收取，在收費停車場時間越長花費停車費越多，這些停車費就會讓租車使用者來承擔。這些費用會從使用者的押金中扣除，不怕使用者抵賴的。

相對來說，要是租車使用者真的把車停在了收費停車場走後，獲利的是共享汽車公司不僅得到了免費的停車位同時還能賺取一筆異地還車可賺取的費用。如果有些人真想這麼幹，奉勸大家不要自作聰明瞭。

最後我再來說一下關於車輛違章的問題，共享汽車會在使用者租車時扣下一筆押金，待還車後等的多少工作日後返還押金，目的就是看車輛租用期間是否存在違章，沒有違章當然會把押金退還。這也是共享汽車保障自身利益的手段。不過很多共享汽車也和芝麻信用掛鉤，信譽好的可以免去押金，相信處理的手段依然會有的，保障自身合法利益。

這個我可以來回答一下，

就在前段時間，我租過一次共享汽車，因為是第一次租，很多方面也不太清楚，然後在還車的時候，在共享汽車APP的地圖上找了一個離我住的地方最近的停車場，然後取停車卡開了進去，停車，鎖門，在APP上順利還車，拿著停車卡去找停車場負責人，找到後才發現自己停錯地方了，停到了一個收費停車場，問了負責人才知道共享汽車的停車場是在幾米外的隔壁，沒辦法，只能準備重新租車開過去，並交了停車費，幸運的是，準備重新去租車的時候，剛好另外一位租友租用了，然後跟他說明了實情，

其實出現這個的原因是，停車場還車的時候，沒有問清楚停車場就直接開進去了，所以還車的時候，一定要問清楚，免得停錯地方，