雖然我開的EMGRAND EC7。但是感覺哈佛價效比高點。質量上哈佛SUV銷量第一肯定不會差。就看個人喜好了。外觀我偏向星越。

看似外觀相同的兩款車，實際上人群定位完全不同，在價格上，吉利星越全面高於哈弗F7x一個等級。

吉利星越的報價是13.58-21.68萬元，而哈弗F7x價格僅僅是11.99-15.49萬。基本上橫跨了兩個價格區間。目前兩款車都是剛剛上市，都沒有終端優惠。所以幾乎沒有可比性。

但是需要強調的是，傳統燃油車吉利星越實際上是13.58-19.58萬，另有四款插電混動車性是18.88-21.68萬。因此如果相比應該是13.58-19.58萬的車型與哈弗F7x相比。

說道吉利星越的價格，就要放開它的造型，吉利星越真的不是因為這造型才賣這麼貴的。而星越這款車在吉利品牌裡承擔的角色就是要“改換門庭”，要讓自己的使用者群體發生轉變。因此它上了很多黑科技。這些黑科技，很有可能未來會使用在真正的旗艦產品“吉利博越”身上。

比如全系標配L2級自動駕駛，比如臉部識別功能，再比如有四款18-21萬的車型實際上都是插電混動車性。

如果不看前臉，你很難發現這兩款車的區別在哪兒。如同實用類公模的手機。更有意思的是，造型幾乎完全一致的兩款車，便宜的哈弗F7x在車身長度高度和軸距資料方面還都領先於吉利星越。而動力方面，兩款車都採用了1.5T和2.0T的發動機。

其中哈弗F7x的動力資料分別為169匹馬力和220匹馬力，而吉利星越的動力資料分別為177匹馬力和238匹馬力。

從最快加速度成績上看，吉利星越最快6.8秒破百也確實領先7.15秒破百的哈弗F7x。

很顯然，如果你只是喜歡轎跑造型，那毫無疑問你選擇哈弗F7x這款車是最划算的，畢竟價格只要11萬起。但如果你說買價效比，我發現1.5T的頂配星越與1.5T的頂配F7x在配置上幾乎相當，而價格只相差一萬。如果你看中L2級別自動駕駛功能和臉部識別之類的黑科技，可以買吉利星越。但必須說明的是，哈弗F7x全系的配置價效比都高於吉利星越這是不爭的事實，星越的一些賣點在配置表裡並未體現。

吉利星越是目前話題度比較高的產品，首先得益於它使用溜背式的造型設計，這樣個性化的SUV產品在整個自主品牌行業當中，其實是比較另類的存在。但是存在即合理，除了星越之外，我們也關注到像哈弗的F7x、長安的CS85 Coupe車型都開始走這種小眾化路線，採用溜背的設計來打動年輕的消費者。那麼吉利星越與哈弗F7x到底應該怎麼選擇呢？

吉利星越是後來者，5月10號中國品牌日正式亮相，提供了四個動力版本 11 款車型，2.0T+愛信 8AT、1.5T+7速雙離合、1.5T的基礎上的PHEV插混以及48V輕混。全系的售價區間為 13.58-21.68 萬，兩款混動車型的定價溢位了20萬，所以註定燃油車型應該是主力車型。補充一句，這個2.0T發動機是純正的沃爾沃出品，也就是常見的那臺T5。

無論是內飾外觀還是動力搭配，我個人覺得在目前的中國車市來說，星越的品質都是拿的出手的。同時，多項配置的加持也讓這臺車在面對其他產品的時候，更多了一份從容和底氣。當然，更多小夥伴在吐糟的是價格，畢竟要是買到2.0T的車型都要到15萬+了，這個價格真的值嗎？

我想，值與不值應該是跟同類型的產品對比之後發出的聲音，比如題主提到的哈弗F7x。這臺F7x是一輛定位轎跑SUV的溜背車型，眾所周知，F系列打造年輕化車型，哈弗在面子上確實下了不少功夫，更犀利的折角線條以及高光鋥亮的漆面，都展現出了F7x的帥氣。哈弗F7x採用了1.5T和2.0T兩款發動機，匹配7速雙離合變速箱，這都已經是哈弗的“老朋友”了。

回過頭，再來看看哈弗F7x的售價11.99-15.49萬，定價方面比較合理，屬於很多消費者能夠接受的心理價格。跟星越來比較的話，在於定價層面上的差異，哈弗F7x要更親民一些。但是消費者往往並不是只關注產品定價，用車體驗和實用便利也是目前來說很值得關注的兩個部分。

個人感覺，選擇吉利星越的朋友在年齡上會更加年輕，尤其是針對於2.0T+8AT版本的選擇，也會更加強烈，畢竟看重動力的表現和科技化配置應該是年輕人的訴求。而哈弗F7x跟星越相比，並不是一個單獨的車系，更像是F7車型的衍生產品，並沒有星越車型那麼年輕化的指向性，應該算是為哈弗F系增加選擇範圍的一種補充。所以如果讓我選擇的話，我會更看好星越，即便是價格方面高一些。

星越外觀我個人更加喜歡一些吧

價格上下限也不一樣，貴有貴的道理吧，試駕完各方面操縱的感覺也還OK。