別玩貨車了！經營兩個掛車十年！貸了少部分款！可他媽的越開越窮！十年前打算買個小轎車！現在還騎著十年前的電動車！

要是幹算剩多少，那是開貨車的剩的多點，要是論誰掙的多，那可能是養車的掙的多，累計五年的收入，可能是一樣多。

兄弟，不管開哪種車型，首先第一，你要懂這個貨執行情，不能盲目跟風，跟風只會害自己。

第二，你要考慮自己能開那種車型，他們所需的駕照也是不同的，考試投資也是不少的資金。

第三，開貨車是需要能吃得了苦的，三天打魚兩天曬網，就算你有金山銀山也是能揮霍一空啊。

第四，開貨車主要自己會談業務，談判，如果不會，只會開車，那是行不通的，你只能掙最低的，甚至開不下去的。

第五，有貨源你才能把車開起來，有個固定的貨源，你才是真正的上道了，不管開哪種型別的車，都是掙錢的。

第六，開車是需要能耐得住寂寞，空虛的。

第七，自己還要會懂得一些車的簡單維修，不然壞了可是要耽誤自己的時間，浪費金錢，甚至有可能幾天白乾了，搞運輸，出勤率是最重要的。

最後，總之開卡車是要學會很多技能的，不然你跟幫別人開車有什麼區別，拿著工資，看人眼色。不是哪個車掙錢，能掙的是司機的思路和方法。兄弟，可以多問些老司機，逼近人家開過的道，比你吃過的飯還多。回答的不好，請見諒。

兄弟，你這個問題有矛盾啊。

貨車就是指用來運輸貨物的汽車，也指可以牽引其他車輛的汽車。所有運輸貨物的車子，就是貨車。掛車是屬於貨車的一種，所以你問的問題是無法回答的。

所以下次把問題寫清楚點哦，這樣才能回答。

開A2掛車賺錢嗎？好多人在開

現在貨少車多不賺錢風險高能選擇其他行業還是不要進入這個行業，這個行業風險太高，雖然行業整體的工資較高，一個月少則一萬多，多則2-3萬，活多就掙錢，但是也累，晚上經常會開夜車。每天有貨不休息一個月最少有八千到一萬這樣。

開掛車和貨車哪個掙錢？

相對來說掛車跑長途掙錢，但是還是要看貨源，儘量拉點可以減免稅的或是不能長時間滯留的貨物，比如說水果啦 牛羊之類的，大部分拉貨都超重的，這個可以多向老司機們取取經。

貨源充足看你什麼人員配備了。長途短途區別可大了。短途趟數多。長途掛車才可以跑。不過回頭貨得要先找好。不然幾乎白跑了。跑貨運回頭貨至關重要！還要考慮你自身能不能長時間離開家，畢竟貨車司機跑一趟長途有時候要一個多月呢！不過比貨源更重要的是車本身的成本，一輛新車的成本幾十萬不是一般單打獨鬥的貨車司機所能承擔的，所以筆者建議上一些例如萬家貨車小程式二手車平臺淘一些還能用的，價效比較高的車輛賺錢還是妥妥的。

現在跑半掛運輸車掙錢嗎

每個地方都不一樣！因為社會環境不同，地方政策不同所致！現在形式好掙錢的門路廣了！任何行業幹好了都不少掙錢！中國的個人貨運業務這些年被很多物流公司所擠佔！可是仍然有很多物流公司業務範圍之外的貨運可以由個人來承擔！利潤還很可觀！城市一般都是成品蔬菜水果，大件工程機械裝置，建材裝飾材料等業務！而農村主要是，建築材料，農業機械，農副產品等運輸！從全國形勢來看，城市運輸業發展迅猛，競爭激烈利潤低！而廣大農村運輸業發展較慢，畢竟重型卡車或半掛車價格不菲，農村購入量小行不成規模運輸！所以如今農村運輸業的利潤高於城市…建議運輸毛竹，松木，沙子等建材或是蔬菜瓜果等農副產品利潤可觀些！

作為一名已經混跡於卡車圈20多年的老司機。我可以負責的告訴你，開車的行為習慣只會影響收益的一小部分，大頭在於車輛本身的特性，不同的車輛還真的是能跑出來不同的效果。你比如我去年換的新車乘龍H7，就比以前的貨車要給力很多。流線型的車身設計，整體降低了車輛的風阻係數，油耗也就跟著降低了3%。我買的還是配備液力緩速器的版本，每年又可以為我節省2~3W的車輛支出。所以，建議你選車的時候，一定要多注意多去看。

掛車就是貨車的一種，你應該問的是一體貨車和牽引車哪個更掙錢。

講真，現在開貨車主要看貨源，有貨源開哪個都賺錢。

如果你是幫別人開車，拿工資的那種，那牽引車工資會高一點。

如果你想自己買車跑運輸，哪個掙錢主要看你的貨源了。

個人建議：加入車隊或物流公司，幫他們開車，會輕鬆一點，負責開車拿工資就好。

最後，針對樓主這個問題，除了貨源比較重要，一體貨車跟牽引車還分很多種類，車型不同，跑的趟數、路途遠近都會影響賺錢多少。