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1 # 靜心盡行
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2 # 週週姐姐
不是所有長得像汽車的就都能開！一輛汽車，上萬個部件，發動機和變速箱之間的配合，底盤的調校，這不是一個造農用車的企業想做就能做到的！為什麼有些自主品牌的車企，發動機和變速箱都是進口的，可開起來完全不是那麼回事兒，一輛車即使你把BBA的所有配件都拿來裝在一起，你也裝不出一個BBA的調校！八萬塊錢的房產是真是假，我沒辦法知道，但是我知道，企業造車也是要追求利潤的，它的售價一定高不過它的成本，從這個角度來看，這麼大一臺車如果真賣八萬，你敢開我還真不敢開！平時我在工作中接觸到的車子比較多，接觸到的車企也比較多，願意和大家分享關於汽車的資訊。
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3 # 旅途久久
這款車採用最新的飛碟締途DX底盤
浙江飛碟汽車併入五徵之後，就經歷了“脫胎換骨”的變化，推出的締途輕型貨車主打中高階市場，志在做國內輕型貨車市場的“顛覆者”。
原價就已經這麼貴，你認為你能花8萬買到什麼？
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4 # 王歡微塵
首先五徵是造農用車，三輪車。造房車是用的自己的飛碟汽車底盤，締途房車是一款柴油版車型，它搭載的是雲內動力的102馬力德威D20發動機，動力強勁，6米x2.2米x3米的大旅居空間， 會客廳、廚房、衛生間、廚房用具等設施一應俱全。但我總覺得頭小腳小身子大，感覺拉不動，上坡累，這車上西藏之類的地方估計不行。長途旅行也不是它的強項。我覺得要做房車最少也要動力跟得上，雖然宣傳口號是8萬多一輛，但也要上十來萬。飛碟汽車現在有多型別的汽車底盤，我覺得最少也要用奧馳V3-3360-濰柴4102車型底盤才夠用吧。換個奧馳的底盤我覺得才配這麼個大身材。既然要做老百姓買的起的房車就做的動力強勁點。二十萬以內可以再出手。不過我還是很看好這款房車。有機會去飛碟廠裡看下這款房車，看能不能帶來不一樣的試乘體驗。現在銀多廠家都在做平頭貨車底盤的房車。但法美瑞的最貴，飛花房車最便宜三十萬出頭。還有美景美家，凌揚房車都是專門做貨車底盤房車的，業內質量都還好。締途要進軍房車市場也還有很長的一段路要走，也是困難重重。但質量是關鍵。希望飛碟締途能做的更好。
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5 # 阿發C
這個不好說，但是我感覺八萬塊錢只能買個車地盤和駕駛室而已，因為廠家也要核算成本啊！再說真正意義上的房車動輒幾十萬到幾百萬，八萬塊錢的有啥質量可說啊！所以應該可能是真的！
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6 # 錢湖山龍
已核實是炒作，實際價格做不到八萬元，虧本清倉也做不到。
算一筆賬，底盤最少三萬（按1.5升微面），後車殼至少三萬，水電系統二萬，裝修二萬，這些加起來已經十萬了。
加上房車部門推廣費、公告費、稅金、雜七雜八加起來賣個十五萬也是良心價。
實際價格是19萬
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7 # 友程房車
八萬的價格只是隨嘴說說並沒有什麼根據，從最初的八萬到十一萬再到十六萬，都是各路媒體自行標註也有隨大流的媒體，總之都不是廠方給出的最終定價。
近期這款產品幾乎已經定型，也開始面向五徵代理商接受訂單，初步定價應該在22萬出頭，或許稍有上下浮動，這個就要看市場的需求量了，目前五徵的代理遍佈全國，所以這臺車的維修保養是絕對便利的，車內空間也充足，最終是否能夠贏得大家的喜愛還要靠事實說話。
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8 # 第一房車
這個問題回答好幾輪了，收智商稅的問題有什麼好答的。
假的，別問了，上面圖上那車，20萬左右……
一幫老大爺買的還挺歡騰，也不知道有什麼好……
好開麼？哎！
就著這個問題，嚴肅的說一個關於底盤選購的話題。
市面上，成熟點兒的房車底盤一個手能數的過來，我很奇怪車友們為啥非得自己開發底盤呢？這是什麼路數？你選的底盤你看有房車廠家申請公告麼？他們不比你懂房車麼……為啥你看好的底盤就沒人做呢！好奇怪……
締途這個，我沒記錯是搞什麼共享房車的吧。說這東西收智商稅可能都算說輕了，共享……現在共享經濟，還有誰活的好哦！這個話題不了了，就說底盤吧。
依維柯、新世代，這些是比較適合做C型房車的底盤。
如果非要輕卡底盤的，奇瑞的開瑞、現代房車，也都有廠商開發，都是正經玩意。
皮卡底盤，長城覽眾，各種D-MAX……
可選的雖然不多，但也不少了啊！
選題主問的這個8萬？圖啥？就圖便宜？便宜有好貨麼……
明智是套路，還問、還打聽！
這種問題讓他涼涼就得了……
炒了一年了還有人@我……
每年房車展會，那麼多壓著本兒賣的車，不去問，問個明明不可能存在的東西……哎！
最後，跟現在房車市場想幹好的廠商說句話——抓緊去保健品行業僱一批銷售來吧，幹過傳銷組織的也行，保證你家車爆款！
回覆列表
說實話是真是假我都不會選擇，對底盤沒有信心。
作為玩過2年的房車友想說句真心話，上裝部分再高配，也要建立在底盤優異基礎上。
房車，首先他是車後是房。