朱博士回答：

新車最好燒油磨合，比如3000公里磨合，磨合之後再燒氣。

除此之外，放心大膽的改氣，對車沒什麼危害，還能省錢。

不是不能燒氣磨合，我是擔心社會上的改氣技術、和所用的油改氣系統，確實太雜，基本都是國內仿製品；

燒氣的狀態不是很穩定，在磨合期容易引起發動機故障。

就像一個腸胃系統還沒有鍛煉出來的孩子，飢一頓飽一頓的，吃的太雜，容易生病！

有原廠出品的燒氣車，Jetta、桑塔納、富康等，都有這種車型；原廠規定是否用油磨合，我真的不清楚；有知情的朋友出來分享一下！

原廠燒氣車，推廣很多年，效果不好；現在社會上的計程車，還是買燃油車後改的多；主要是原廠加價太多，後期維修費用太高；其他的沒有什麼顯著優勢。

後改的計程車，也能跑100萬公里；原廠的也是100萬公里，壽命相當，但是當中看病花錢多。

計程車就是新車燒氣，提了車就去改裝廠，我跟出租車師傅聊天，他們的觀點很明確，“能早點省錢，我為什麼不早點改！”。

修過很多改氣的車，有的車基本上沒有任何後遺症，有的車天天點亮故障燈，所以改氣的技術和配件的質量決定了效果怎麼樣。

還有就是周圍同一款車型，沒改氣的跑了40多萬公里，發動機還是正常執行，改了氣的，基本上20萬左右就大修了，這個對比在我店裡其實挺多的，所以說改氣還是要慎重

汽車改氣對車輛本身沒有什麼太大影響，影響最大的就是氣門座，我這裡計程車都是燒氣的，所以我維修的也比較多，從實際使用上了來看，對發動機影響最大的就是氣門和氣門座。燒油的車輛行駛100萬公里氣門和氣門座也沒有什麼問題，但燒氣的車有很多70-80萬公里就不行了，但發動機氣缸和活塞環沒有什麼磨損沒有什麼差別。不過這個里程對私家車來說已經是遙不可及的了，所以就算改氣以後對發動機也是沒有什麼影響的。

現在由於網約車的普及，越來越多的私家車主投入到了網約車的運營當中，那麼在私家車主進入網約車的運營中，會發現長時間的行駛下來燃油的費用也是一個非常大的數額，所以很多人都向我提出了，將私家車改為天然氣行不行

那麼將私家車改為天然氣之後，直接可以告訴大家這將大大的減少發動機的壽命，因為我的上一份工作就是在出租車公司維修計程車

因為我們知道，傳統的燃油發動機，燃料是屬於液體的，溫度非常低，在將這種燃料噴入氣缸內進行燃燒的時候，可以大大的降低氣缸內的溫度，而我們的天然氣是屬於氣體的，在噴入氣缸內的時候，沒有辦法給氣缸內部降溫，所以就會導致汽缸內部的溫度，較為汽油發動機溫度更高

所以在我們將汽油發動機，改為天然氣發動機之後，由於發動機氣缸內的工作溫度變高，而我們氣缸內部的零部件並沒有針對高溫燃氣所進行設計

所以會導致我們汽缸內的零部件都需要在更高的溫度下進行工作，氣門、氣門座圈非常容易磨損，甚至破裂

上圖就是我們拆解下來的，燒天然氣的氣缸蓋，如果專業的朋友就能夠看到，氣門已經嚴重的下陷，這都是由於氣門在高速工作的時候的衝擊造成的

而且，改為天然氣的發動機，由於天然氣的燃燒，需要整套控制器來進行工作，所以對我們汽車的線路也是有一定，損傷的，會造成我們發動機艙內的線路更為凌亂，複雜

所以後期改為天然氣的發動機汽車，整體來說更容易出現一些故障所以簡單一點來說就是我們，後期改為天然氣的發動機，故障率會更高，而且發動機的壽命會減少，但是唯一的好處就是，給我們帶來省錢的效果

天然氣的4.缸發動機，綜合油耗可以達到每公里3角人名幣左右，所以這也是很多人願意，將汽油發動機改為天然氣燃料發動機的原因

總之改不改天然氣，大家自己決定吧

現在油價一天一個價，跟坐火箭似的。有些朋友就考慮，買了新車以後改成雙燃料。但是新車改燒燃氣，對發動機有影響嗎？

新車改燒燃氣，對車輛肯定有影響。第一就是燒燃氣的汽車要增加一個氣罐，需要佔用後備箱的空間。如果你喜歡經常戶外的話，那就要考慮後備箱被佔用一定空間後是否有影響。

第二就是增加線路，因為需要重新加裝油氣控制單元及線路，所以需要對原廠電路作一些改動。如果改裝電控系統及線路質量好的話，對車輛的正常使用沒有影響。但是不排除遇到質量差的產品，對車輛使用及後期檢修會有一定影響。

最後就是燃氣對發動機的影響，新車發動機因為磨合時間比較短，而且燃氣與汽油比較的話，油氣除了動力性較強外，對發動機的潤滑也比較好。所以建議新車在行駛一年或兩萬公里以後再改氣比較合適。

燒燃氣的汽車因為價格便宜得到了很多朋友的青睞，總的來說除了上面介紹的一些影響以外，其他也沒有什麼危害，要是汽油價格還上漲的話，改燃氣說不定會成為大的趨勢。