這個真的不能，雷達不是問題，問題是導彈，活塞機熱量太小，紅外製導導彈不太好使，活塞機超低空低速飛，雷達制導的導彈也不是太好找到飛機，加上有些飛機還是木頭的，雷達截面還小，所以說不能百分百擊中，但是由於速度太小，只要被鎖定肯定跑不了。

圖注：螺旋槳飛機雖然很多方面比不上噴氣式戰鬥機，但靈活性絕對更勝一籌

這個還真不一定。

首先，軍事上就不存在百分百命中率的武器。因為武器本身會有一定的故障率和工作誤差，工作精度也會受到作業環境的影響，不可能保持在理想狀態，進而影響到發射或打擊精度。而且武器是由人來操作的，操作人員是有熟練度和反應速度的，其疲勞程度和精神狀態會影響到操作精準度，甚至會發生失誤。這些因素都是客觀存在的，我們平時提到的武器打擊精度，其實都是指理想條件下，但那也沒有哪一款武器敢說自己的打擊精度是100%。

圖注：使用木製機身的“蚊”式戰鬥機

其次，二戰活塞機雖然在飛行速度、爬升率、滾轉率、實用升限方面差現代噴氣式戰鬥機很遠，但人家也有優點。比如目標小、靈活性好、轉彎半徑小、低空飛行能力強、失速速度小等，可以利用這些飛行特性來規避攻擊。可以貼著地面慢速飛行，利用地形來掩護，是有可能躲過雷達探測的。現代的雷達技術雖然先進，但受地球曲率限制和地面雜波的影響，對超低空目標的探測是個弱項，所以才研製了空中預警機，讓雷達從上往下掃。

此外，二戰的螺旋槳飛機有不少是用木頭建造的，像英國的“蚊”式戰鬥機，蘇聯米格-1、雅克-1、雅-克3、拉-5、拉-7等型飛機，機身上都使用了大量木材和帆布材料，可以大大降低雷達的探測機率，再加上那時候的發動機功率小，紅外特徵也比較小，所以不太容易被鎖定。

當前雷達技術雖然相對二戰已經先進得猶如科幻，但主要對手是高來高去的現代戰機，所以對付二戰戰機，仍然有不少短板。

我們先看看二戰戰機對上現代雷達有哪些優勢。

對現代空軍而言，超低空飛行是必備的訓練科目，這能很有效的避開雷達掃描。但100米以下的超低空飛行對高速戰機而言風險十足，極易出事。

二戰的活塞飛機低空低速能力非常好，水平機動能力優於現代戰機，0高度飛行都是家常便飯。因此雷達想要簡單的捕捉超低空飛行的二戰戰機，還真不是件容易的事情。

二戰戰機對比現代戰機，個頭差異非常大。甚至某些戰機還不如現代無人機大。機身較為纖薄，甚至某些型號還有大量的木質構件。這樣，相當於形成一定程度的“隱身”。

上述條件其實並不是說二戰戰機就能逃過現代雷達了。實際上現代雷達探測範圍非常大，靈敏度在計算機輔助下異常精細。某些型號能監測到鳥群並不是吹的。此外探查的角度也並非僅僅是地面了，高空仍然有戰機雷達以及預警機雷達，基本上二戰戰機除非條件特殊，否則很難逃脫“法眼”。

北韓戰場上人民軍利用老式的雙翼機，突破美軍噴氣機構成的防線，屢屢得手。被聯合國軍起了個“查克查理”的綽號。

對空導彈

對空導彈是當代打飛機的重要兵器。拿美軍為例，無論是海麻雀還是標準三，或者愛國者等等，對空能力都非常之強，攔截導彈之類的事都能做到，從效能上講打掉二戰戰機是很輕鬆的事情。

但也有例外，如果二戰戰機飛得足夠低，往往有些型號的導彈在這個範圍內來不及索敵並攻擊，自身的掃描和判斷也會因為地形造成誤判或者錯誤機動。

因此對空導彈也不能保證100%的打掉二戰戰機。

高射炮

正因為導彈不一定在過低空間或較近距離使得靈，所以高炮火力在今天仍然沒丟掉。作為火力的補充，大口徑高炮已經基本被淘汰，中小口徑的高炮卻仍然活躍。

不過這些高炮對比二戰前輩沒有什麼太大變化，除非是自行高射炮，配備了火控雷達和機動平臺的多聯裝自行高炮將是二戰飛機最可怕的敵人之一。

不過很可惜它也不能百發百中，高射炮打飛機向來是依靠彈幕，它又不是狙擊槍。

密集陣系統

這些東西一般作為艦隊近程防空手段，專用於作為最後一道防禦，對來襲的飛行物進行攔截。其射程距離不算遠，但勝在反應迅速，火力密度超級大。如果有不長眼的二戰飛機飛得太 近，毫無疑問會被凌空撕扯為碎片。

陸地上也有類似的東西，比如陸盾2000等等。但缺點是這東西仍不符合雷達鎖定後“百發百中”的要求，它一秒鐘噴了何止百發。

高能武器

在我腦海裡，高能鐳射武器應該是唯一能做到雷達探測後“百發百中”的東西了。

像鐳射炮等武器在如今已經不是什麼科幻的話題，多個國家都拿出了自己的鐳射炮產品。鐳射炮能攔截高速飛行的火箭彈，打下二戰的飛機不算難事。而且它們真的只要一發，算是勉強夠格吧。